逃生的基本方法，相信很多人在自己生活中都会遇到各种各样的问题，或者是自己的对很多事情都很好奇，有的问题还不知道解决方法或者说是为什么，那么今天来讲讲关于逃生的基本方法的小知识，学习起来吧。
逃生的基本方法1
地铁内发生火灾的逃生方法
乘客要牢记两点
一、不要贪恋财物。不要因为顾及贵重物品，而浪费宝贵的逃生时间。
二、要镇定。受到火势威胁时，千万不要盲目地相互拥挤、乱冲乱撞。要听从工作人员指挥或广播指引，要注意朝明亮处、迎着新鲜空气跑。
地铁都有哪些“守护神”？
地铁一般都有完善的防火、灭火设施：在每节车厢前后部位，均贴有红底黄字的“报警开关”标志，箭头指向位置即按钮位置。乘客将按钮向上扳动就能通知地铁列车司机，地铁司机就能及时采取相关措施进行处理。另外，干粉灭火器配备在每节车厢的两个内侧车门的中间座位下，上面贴有红色“灭火器”标志。每个地铁站都设有事故照明灯，随处可见清晰的“紧急出口”标志。
遇到火灾如何正确逃生
乘客首先要及时报警，可以用自己的手机拨打119，也可按列车车厢内的紧急报警按钮。再用车厢内的干粉灭火器进行扑火自救。旋转拉手90度，开门取出灭火器后，先要拉出保险销，然后对准火源，将灭火器手柄压下，尽量将火扑灭在萌芽状态。
如果火势蔓延迅速，乘客无法灭火自救，应该有序地安全逃生。应将老、弱、妇、幼先行疏散至安全的车厢，关闭车厢门，防止火势蔓延以赢得逃生时间。
地铁列车两站之间的平均到达时间为两分钟。列车到站时，要听从车站工作人员的统一指挥，沿正确逃生方向进行疏散。在疏散过程中要注意脚下异物，千万不能进入另一条隧道（地铁是双隧道）。
如果火灾引起停电，可按照应急灯的指示标志进行有序逃生。注意要朝背离火源的方向逃生。
司机应尽快打开车门疏散人员，若车门开启不了，乘客可利用身边的物品击打破门。同时，将携带的衣物、毛巾沾湿，捂住口鼻，身体贴近地面，再有序地向外疏散。一旦身上着火，千万不要奔跑，可就地打滚或请其他人协助用厚重的衣物压灭火苗。
专家支招
地铁列车一旦着火，地铁自身的防灾系统和控制指挥系统对于人员逃生、疏散起着至关重要的作用。此外，个人是否具有消防安全意识和逃生自救知识也很重要。在这场火灾中，如果有人能够利用应急装置，手动打开车门，将有更多的人生存下来。另外，有的人虽然从车厢中逃出，但是没有到达地面就被烟气熏倒了。如果这些人能够采取正确措施，如用湿毛巾或者湿衣袖捂住口鼻，低姿势迅速穿过烟气区，也许能够获救。
逃生的基本方法2
公交车突发紧急情况的逃生方法
一、灭火装置
自动灭火装置。
该装置一般安装在公交车的发动机舱、前门的电器集成上，在车内温度超过170摄氏度或者其他危险情况发生时，通过高压喷淋方式对车内进行灭火。
手动灭火装置。
每部公交车上都配备了干粉灭火器。经过培训的驾驶员，可熟练操作以熄灭初起火源，正规的公交部门一般都会定期更换干粉灭火器，以防灭火器老化，影响使用。
二、逃生装置
一般公交车辆共安装有两大逃生装置，当然车门可以正常打开的时候，你就别乱动它们了。
一个是安放在侧面车窗上方的“安全锤”（有的公交放置的是“安全砖”）。每辆空调车前后车厢左右两侧分别摆放了一个安全锤，司机身边还有一个。这个安全锤被拿走就会发出警报声。紧急情况下，乘客可用“安全锤”击碎车窗四角玻璃逃生，部分旧的公交车未配备“逃生锤”，则可以使用高跟鞋、钥匙等有尖角的东西代替。击碎玻璃后，玻璃会从被敲击的这个点向四周裂开，然后用脚使劲将玻璃踹掉，便可从此处逃离。当你身上没有任何可以击碎车窗的硬物时，双手用力抓紧座椅靠背，然后直接上脚踹玻璃吧，祝你好运。（有人会担心玻璃碎掉后会对人造成二次伤害，这个大家尽可放心，钢化玻璃砸破一个点，就会整体破裂成不容易伤人的小玻璃珠，所以遇到紧急情况就果断动手吧。）
另一个是逃生应急开关。一般应急开关安装在爱心专座上方的'风道或者车门顶部，在车辆失去动力的情况下，旋转开关就可以人力打开车门。
紧急逃生出口。
每部公交车的顶部也有两个紧急逃生出口，只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。这两个位于车厢顶部的逃生窗，在紧急情况下旋转红色开关，也能打开窗口逃生。
三、注意事项/逃生神器
知道这些逃生装置的使用，那么真正遇到紧急情况时，我们还该做些什么呢？
首先、保持头脑冷静。出现紧急情况，要寻找最近的出路，比如门、窗等，找到出路后立即以最快速度离开车厢。如果乘坐的公交车是封闭式的车厢，在火灾发生的时候可以使用车载救生锤迅速破窗逃生。如果没有找到救生锤，可以利用一切硬物来砸碎车玻璃逃生。
其次、身上着火可就地打滚。如果在逃生过程中，衣物不慎备点燃，可立即就地打滚，将火压灭。发现他人身上的衣服着火时，可以脱下自己的衣服或用其他布物，将其身上的火捂灭。
神器出现。
虽然多数公交车内原本准备了安全锤，但是在危急时刻，要想使用安全锤砸开玻璃需要一定的时间和力量，还耽误了不少时间。此时，一个被称为“侧窗自爆系统”的红色小盒子，引起了大家的注意。这项原本很少受人关注的装置，目前已安装在部分城市的公交车玻璃上。
从外观看，它就是一个按在玻璃侧面的红色盒子，专业上称为“触发器”，而控制这个装置的中央控制器，安装在驾驶室副仪表台的地方，方便司机操作。遇到紧急情况时，公交司机可以快速地开启保护罩，然后按下触发器，自爆装置会在0、1秒时间内，产生可击碎应急窗玻璃的气压，驱动里面的机械结构。触发器上的冲头可以瞬间突破玻璃表面硬力，此时钢化车窗玻璃会被击碎成散射的颗粒状，乘客只要轻轻一推，即可击碎玻璃逃生。有了这玩意儿，以后坐公交心里踏实了。
不过，最重要的不是事故中如何逃生，而是如何防止事故的出现，将爆炸物挡在公交车门外的同时方便乘客的上下车，才是以后公交公司应该重点考虑的事情。
