2018年3U8633航班遭遇险情那天，牵动了无数人的心，这是一次可以被称之为奇迹的特情处置。因此当它被搬上荧幕，整个民航业的从业人员都怀揣着颇高的期望。
中国机长杜江原型
2018年3U8633航班遭遇险情那天，牵动了无数人的心，这是一次可以被称之为奇迹的特情处置。因此当它被搬上荧幕，整个民航业的从业人员都怀揣着颇高的期望。
俗话说“外行看热闹，内行看门道”，很多观众在观影时只知道是3U8633的玻璃破碎导致了后续一系列险情的发生，但是却少有人知道这架飞机是空客A319机型，脱落的风挡玻璃由法国圣戈班供应。
中国机长杜江原型
除此之外，还有更多值得深思的点。比如，玻璃为什么会碎裂?川航的这次玻璃事故是偶然吗?这些都是需要从更加专业的视角来回答的问题。
玻璃为什么会破裂?
航空玻璃是飞机的重要组成部分，不仅起到透明件的作用，主要涉及到维持飞机气动外形、客舱增压的功能。按照安装位置，它可以分为驾驶舱玻璃和客舱的舷窗玻璃。
所有的航空玻璃被装机应用之前，都需要进行一系列严格测试，必须具有抗撞击、抗裂纹等性能。
中国机长杜江原型
为了达成上述功能，驾驶舱的风挡玻璃须由多层玻璃组合而成。一般热钢化玻璃是最外层，中层和内层为化学强化玻璃，层与层之间用PVB(聚乙烯醇缩丁醛)或PU(聚氨酯)或PVB+PU结合在一起。这样的设计是为了增加抗撞击能力。
由于川航事件中，风挡窗框、压板、紧固件完好保留在原位置，未有任何窗框、紧固件缺陷的迹象。“可能的原因是在安装过程中，没有完全按照风挡安装的设计要求，从而导致风挡玻璃有较高的强迫装配应力，并可能造成了风挡玻璃的局部损伤。飞机在长期飞行过程中，遇到某一较高的压差载荷、飞行载荷和强迫装配应力组合，超过破裂强度故而发生突然破裂，或者初始缺陷部位疲劳损伤累积，最终导致突然破裂。”
