/p>
齐鲁晚报记者张亚楠张玉岩
每天只二三十辆车有的车检机构赔钱开
说明中详细介绍了放开机动车安检及环检服务价格的原因：一是行业准入门槛大大降低，由原来的严格准入制度转变为符合条件即可从事经营。目前济南有环检线158条，安检线66条，数量较之前有了很大增加，充分市场竞争的条件已经成熟；二是新的检测规定的出台。根据新规，新车6年内免检，这样就大大减少了机动车上线检测次数。再加上济南市环检线、安检线的不断增加，应该说整个机动车检测市场是供大于求的，很多检测线目前处于亏损状态。
自7月15日起，济南市放开机动车尾气污染检验服务费、机动车安全技术检验服务费收费标准，由原来的政府定价，转变为市场调节价。此前齐鲁晚报记者调查发现，机动车安检费、环检费放开之后，大多数检测站均表示有涨价意向。一些私家车安检和环检费用预计涨100多元，而大型车则可能涨价400元左右。
记者在采访中了解到，目前济南的机动车车检市场的确处在相对激烈的竞争中。槐荫区一家检测机构相关负责人介绍，现在整个济南有30家车检机构，2005年检测线刚刚建成时，整个槐荫区只有两条车检线，现在已经翻了一番，变成4条车检线。而新政策出台6年内新车免检，又使有检测需求的车辆减少很多，这样一来市场需求就更少了。
“现在济南东边几家检测机构每天也就检测二三十辆车，都是赔钱开 检测线。”
对于互相串通涨价物价局称将会严查
此次安检、环检价格放开，大多数检测机构都在涨价，部分价格还没调整的机构，也在制定涨价方案，预备提价。“既然是市场竞争，价格上涨和下降就都很正常，未来市场的情况我们也说不好。”一家检测机构的相关负责人介绍。
价格主管部门提醒广大消费者，在进行车辆检测过程中，应广泛了解检测机构的信誉和价格，理性选择检测机构。价格主管部门也将密切关注、跟踪机动车检测市场的价格动态，并根据山东省价格监督检查局《关于加强对机动车检测单位收费行为监管的通知》要求，协调其行业主管部门加大对检测机构收费行为的监管。机动车检测机构必须按照规定做好价格公示工作，并不得有采取互相串通、价格同盟、合谋涨价等方式，操纵机动车检测收费标准等价格违法行为。一经发现，价格主管部门将依据相关规定给予严厉查处，切实维护好市民的合法权益。
