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自smart诞生之日起，便以灵活小巧著称，这也是它最迷人的地方。在许多人的印象中，smart只有两门版，但其实smart之前也曾有过四门版的smart forfour，只不过由于销量不理想，不久就停产了。随着全新一代smart 的上市，forfour又再次回归，只不过这次，它是憋着大招回来的。
●外观
外观设计方面smart forfour和smart fortwo没有太大的区别，加长的车身使得四门版的比例更协调，环绕式的配色设计使其灵动非凡，和mini缤纷的车顶一样成为smart forfour标志性的特征之一。
smart forfour是否丢失了其精巧玲珑的本质？其实并没有，凭借没有超过3.5米的车长依旧能够在城市的角角落落见缝插针，但这次你可以接你的双胞胎宝宝下幼儿园了，是不是很赞呢？
●内饰&配置
内饰方面相比老款无论在质感还是功能性上都要好上不少，用料更扎实少了几分玩具般的廉价感，就是车内带有密密麻麻小洞的音响面板会让不少密集恐惧症患者无法接受。
配置方面就相对简单了，发动机带有自动启停、自动空调，中控彩屏中规中矩，但多媒体系统的色彩真的非常丰富，每一个界面都会有一个闪亮的背景色，前排座椅无法电动调节，但配有座椅加热。
smart forfour的内饰比上一代是有很大进步的，全景天窗分成了前后两个略有些遗憾但安全还是第一位的，分隔开来使得车身刚性会更好，对这么一台小车科技配置就不过多指望了。
●空间
尾箱的空间比两门版略有提升实用性加强，大家最关心的相比就是后排的乘坐空间，smart forfour后排坐成年人还是比较勉强的，腿部空间非常拥挤，头部中规中矩，车窗为负压开启，仔细观察你会发现，把小朋友放倒后排是个非常好的选择，空间够用无法全部开启的窗户也杜绝了安全隐患。
●动力
smart forfour搭载的是一台0.9T涡轮增压三缸发动机，最大功率66kW（90PS），相比smart fortwo上的1.0自吸三缸机高了15kW，以应对forfour多出来的重量以及载重，变速箱匹配的是与smart fortwo一样的6速双离合变速器，相比老款上的ANT变速器，在升降挡速度以及平顺性上有了巨大的提升。
编辑点评：好像人们总是对大的东西趋之若鹜，就像是手机，从最早的3.5寸到现在的6寸、7寸，还在不断的变大，因为人们对于手机已经不仅仅满足基本的通话，他们希望大屏幕的手机可以更好满足人们的越来愈多的需求。对于smart forfour我们其实也可以这样看，随着二胎的放开，许多妈妈开始需要照看两个孩子，同时又希望车开起来小巧灵活，这时候smart forfour的价值就体现出来了。
