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网易汽车6月19日报道 继累计销量终于达成500万辆的里程碑之后，丰田提出经过2015、2016、2017三年“内部构造改革期”，将在2018年全面进入“飞跃期”，从2018年开始，随着TNGA丰田全球商品架构在一汽丰田的全面导入，通过全新的平台发动机，确立新的商品体系，迎来高速增长期。逐步实现2020年年销量100万台销售目标。渠道建设，成为其中重要的一环。
为进一步完善一汽丰田面向未来的销售网络终端规划，向用户提供更高质量的服务，6月18日，一汽丰田在青岛召开了2016经销商招募大会，面向全社会公开招募经销商合作伙伴。本次大会上，一汽丰田相关领导就一汽丰田的品牌和产品、商务政策、渠道建设的现状、未来及发展策略等话题，与到场投资人、经销商代表及媒体记者们进行了沟通。
一汽丰田历经13年的发展，累计销量已超过500万辆。13年间，一汽丰田形成了11款国产车和3款进口车组成的丰富商品线，成为合资品牌里车型数量最多的品牌，能够很好地满足不同消费者的需求；在服务管理方面，除了规范的标准和流程管理指导，一汽丰田还非常重视经销店服务人才的培养、服务作业的持续改善以及服务营销；在渠道建设方面一汽丰田也一直稳步推进，截至2015年末，一汽丰田的销售网点数达到733家，其中4S店555家，分店178家。预计到2020年，一汽丰田全国4S店布局将达到700家以上。
在车市微增长的新常态之下，部分经销商的日子并不好过，甚至有人提出“从投资回报率来看，汽车经销商甚至不及银行理财产品”的观点。但是在一汽丰田经销商招募大会上，一天即达成53个投资意向。据透露，目前一汽丰田的库存处于整体1.0~1.1的正常合理水平，并且一汽丰田会有一系列措施帮助经销商节省成本。一汽丰田业务部部长李全超表示，一汽丰田和其他汽车品牌最大的不同，在于它的年轮经营，这是一种稳固的有机逐步扩大的过程，而不像一些品牌采取强压和销量考核的方式，会更加适合经销商发展。
据网易汽车得知，一汽丰田今年下半年会有几款产品的改良计划，包括新款RAV4、新款威驰和卡罗拉1.2T车型，2020年将完成15款新车的导入。此外，今年一汽丰田五月份销量共58,962辆。同比增长6.3%。1-5月累计销量265,580辆，同比增长24.4%。今年良好的销量表现也成为经销商信心来源的一部分。
面向未来，一汽丰田把2015~2017年的三年中期规划定位为“内部构造改革期”。今年作为一汽丰田构建结构改革的第二年，也是“巩固基盘”的一年，一汽丰田将继续致力于提升经销商基础能力，联合经销商探索和打造更适合未来市场竞争格局、更优化的经营收益模式，逐步构建实现2020年100万台销售目标的渠道布局。
而在未来销售渠道和市场开拓方面，一汽丰田同样有着相当清晰的规划。在一、二线市场重点结合价值链业务，靠产品服务和对客户的关怀来做实基盘、稳步增加占有率；在三至六线市场，则通过网络下沉及培育潜在客户，开拓并巩固目标市场；在经销店规模方面，继续推进小规模店铺的形式，通过全新导入MINI店标准及1S分店形态，减少经销商投资成本。
“渠道强，则一汽丰田强”，在一汽丰田看来，经销商绝不仅是一个简单的业务合作者，而是休戚与共的伙伴，更是发展生存的命运共同体。“客户第一，经销商第二，厂家第三”是一汽丰田成立以来便一直秉持的理念，并将一路践行。
