/p>
8月24日报道“福特半年在华同比增6%”、“通用上半年创国内零售总销量新高”、“丰田本田中国上半年分别同比增长15.5%和17.7%”，“大众上半年在中国市场销售新车129.76万辆，同比增7.3%”……进入七月份之后，各大车企纷纷发布半年销售数据和财报。尽管是清一色的报喜不报忧，不过确实也反映出2016年上半年的中国汽车市场足够令人振奋。
同 整车厂商相比，还有一类企业在今年上半年也收获颇丰，那就是处在行业上游的零部件供应商们。这些获利的零部件企业大多具有卓越的研发实力，被称作“行业背 后的巨人”。与在一线抛头露面的整车厂商相比，这些零部件供应商往往并不显山露水，不过一旦翻开他们的财务报表，则给人一种彻彻底底“闷声大发财”的既视 感。
大陆集团主要指标显示集团2016年上半年增势明显
来 自德国的大陆集团主要业务涉及汽车底盘及安全、车身电子系统、动力总成系统以及轮胎，其中马牌轮胎是世界销量排名第4的轮胎供应商。大陆集团执行董事会主 席艾尔马尔·德根哈特博士(Dr. Elmar Degenhart)在8月初向外公布了上半年经营数据：其中汽车集团销售额达到了122亿欧元。调整后息税前利润率为8.1%；橡胶集团销售额为79亿 欧元，调整后息税前利润率为18.8%。自由现金流达到了9.59亿欧元，较去年同期的2.82亿欧元增长明显，负债率也由2015年同期的34.1%降 至了25.8%。
对于集团在今年上半年所取得的突出业绩，艾尔马尔·德根哈特博士表示主要得益于橡胶集团经营业绩的提升：“头六个月轮胎业务单元销售额增长表现极为亮眼，这使得整个大陆集团都动力十足。”
法雷奥集团在创新和引入战略合作方面收到成效
另 一家来自法国的汽车零部件供应商法雷奥集团也于近日公布了2016年上半年公司财报及业绩状况。财报数据显示，今年上半年法雷奥集团销售额同比增长 11%，达81亿欧元。其中主机厂配套销售额达71亿欧元，同比增长11.5%，超出全球汽车市场10个百分点；中国市场贡献了8.98亿欧元的主机厂配 套销售额，同比增长11%，超出中国汽车市场平均增长率6个百分点。订单总额为128亿欧元，劲增了20%。
法雷奥集团的主营业务主要包括 舒适与驾驶辅助系统、动力总成、热系统和视觉系统，是国内泊车辅助传感器、车内电器元件及开关、48V混动系统、空调总成、车前灯等零部件的主要供应商。 对于上半年所取得业绩，法雷奥集团董事会主席兼CEO雅克·阿申布瓦表示主要原因是集团在创新和引入战略合作方面收到成效。其中2016年上半年集团订单 量的45%来自于创新产品；而德国佩科（peiker）和斯飞乐（Spheros）团队的加盟，则分别为集团贡献了1.14亿欧元和6,200万欧元的销售额。
卡车轮胎市场疲软，但米其林乘用车和轻卡轮胎销量增幅较大
专 门从事生产轮胎，包括乘用车轮胎、轻卡轮胎、卡车轮胎和工程机械轮胎的米其林集团2016年1月-6月的财务信息也显示出了一片飘红信息。其中集团净销售 额为102.92亿欧元，虽然比去年同期略有下降，不过由于营业利润由2015年上半年的12.62亿欧元增加至14.05亿欧元，因此营业利润率也有去 年同期的12%提升至13.7%。
而在销量方面，这家排名世界第二的法国轮胎供应商2016年上半年销量提升2.5%，其中乘用车和轻卡轮胎提升4%，卡车轮胎虽然显出疲态，但也同比提升了1%。
尽管上半年的市场表现整体偏好，但零部件供应商对今年下半年市场局势普遍呈谨慎乐观的态度。大 陆集团执行董事会主席艾尔马尔·德根哈特博士就认为：“在今年余下时间内，我们预计销售额将保持良好发展势头，切合我们对本财年的期望。然而市场目前由于 不确定性在延续，特别是受近期政治局势影响，波动性仍然存在。”法雷奥集团也对外界表示，下半年市场环境中确实还存在一些不确定的因素，如英国脱欧等事件 都有可能对市场造成不利的影响。
