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近日，汽车咨询公司LMC公布了新一期统计数据，上半年全球轻型车新车销量为45,917,687辆，去年同期为44,322,652辆，同比增长3.6%，而增长的主要原因是受到中国市场拉动。其中6月份新车总销量为7,968,186辆，较去年同期的7,552,491辆同比增长5.5%。
蝉联销量第一的中国市场在今年上半年累计销量突破千万大关，达到1,065.4万辆，同比攀升11.5%，其中6月份销量同比攀升20.6%，增速创下今年新高。
业内人士表示，今年上半年车市发展超出预期与经销商继续用“低价”抢占市场份额的策略不无关系，例如长城H6等自主品牌在今年第二季度打起了价格战。中汽协预测，今年轿车和SUV将分别为1100万辆和842万辆，同比分别下降5%和增长36%。而SUV市场依旧是拉动整体销量上涨的主要因素，其增速已经连续6个月保持在40%左右。
居全球市场销量第二名的美国市场即将连续第二年销量创纪录，但是其销量增速却在放缓，仅增长了1.4%。汽车网站的高级分析师米歇尔?克雷布斯表示，“今年美国的汽车业不会像去年一样红火，但是市场仍然是健康的”。
夺得榜单探花的是德国市场，据德国汽车协会VDA表示，德国作为欧洲最大的汽车单一市场，6月份交付量增长了8%，今年上半年德国新车累计销量同比提升了7%至173万辆。此外，该协会预计该国在2016年下半年将继续保持增长态势，预计该国2016年销量将同比增长3%，增至330万辆。VDA主席马提亚斯?威斯曼称，“德国国内的乘用车市场充满了别人没有想象到的活力，这对下半年来说是一个良好的开端。”
而后是排名第4的日本市场，主要受增税和三菱汽车燃效数据造假等因素影响，日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会预计下半年的销售情况“非常严峻”，2016年日本全年新车销量预计将跌破500万辆，为发生东日本大地震的2011年以来首次。
目前，英国市场位于全球销量第5名，今年上半年，英国乘用车累计销量为1,420,636辆，较去年同期的1,376,889辆同比增长3.2%。新能源车、柴油车、汽油车的销量在上半年均实现增长。英国汽车制造商和贸易商协会SMMT总监Mike Hawes称，目前仍无法判定英国脱欧是否对汽车行业产生影响，但第2季度汽车需求量明显下降。
榜单6~8位分别为印度、法国、意大利。其中印度市场上半年累计乘用车销量为1,376,705辆，同比下跌1.9%。6月份，印度乘用车市场较去年同期下跌5.2%，主要汽车制造商玛鲁蒂?铃木销量同比下滑10.2%，是2014年6月份以来表现最差的一个月，而本田在印度同比锐减37.9%至11,407辆。
法国市场今年上半年的情况稍显增幅，整体销量为272,871辆，较去年同期的266,540辆上涨2.4%。今年上半年，该国累计新车销量为1,318,461辆，较去年同期增长9.0%。但作为欧洲第二大汽车制造商的标致雪铁龙，2016年上半年全球销量略有下滑，共计售出汽车154万辆，同比下降了0.2%。
今年上半年意大利市场累计新车销量达到1,041,854辆，同比增幅达19.2%，其中菲亚特-克莱斯勒汽车公司（FCA）仍是销量增长的主力。
汽车咨询公司DesRosiers公布的加拿大上半年销量数据显示，该国累计新车销量为989,177辆，较去年同期的933,439辆上涨6.0%，排名全球销量第9名。而加拿大销量前三甲车企依旧为底特律三巨头，其中福特销量夺冠，同比上涨7.2%。
排名垫底的是巴西，该国政治经济环境动荡成为车市大幅度下跌的主要原因。今年上半年，巴西市场乘用车销量同比锐减24.7%至810,681辆。巴西全国汽车经销商协会主席阿拉里科表示，巴西汽车销售受政治经济双重危机影响大幅下跌，而且在政局稳定之前汽车销售不会有大的改变。该协会预测，今年全年巴西汽车销售将下降15.04%。
今年上半年，俄罗斯经济仍深陷“严寒”，乌克兰争端导致西方对俄罗斯进行经济制裁，原油价格居低则导致了更严重的经济危机，造成该国经济的颓靡，影响到汽车行业的发展。今年上半年，该国车市累计销量为672,140辆，较去年同比下跌14.1%，被挤出了全球销量前十的榜单。
