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2016年7月1日，广汽本田成立十八周年。
根据最新的数据，广汽本田6月终端销售5.1万辆，同比增长12.99%。1-6月累计终端销量29.54万辆，同比增长2.66%。
值得一提的是，广汽本田代表车型雅阁表现突出，复苏势头明显。
今年3月19日，产品力全面提升的新雅阁上市，首月销量就已过万，到6月，新雅阁连续4个月销量过万，4月、5月在B级车市场中稳居前三，成为日系B级车“三强”的NO.1，展现出新雅阁强大的产品力和品牌号召力。
雅阁对广汽本田的重要性不言而喻，而雅阁的复苏则将是广汽本田18周年的最好礼物。
经销商：或冲刺月销2万辆
经营广汽本田长达10年的经销商集团高层表示，从3月以来，明显感觉到雅阁终端销量有明显的回升，性价比提升成为消费者选购的最大吸引力。
据悉，目前新雅阁优惠2.3万~2.5万元，已经接近老款雅阁的价格，并且现车供应充足。
上述经销商集团高层认为，新雅阁的潜力远不止1万辆，很可能将在年底冲击月销2万台。
“新雅阁的产品竞争力是具备的，但是一般来说广汽本田的新车型都会有3个月的市场反应期。像当初的凌派、奥德赛，甚至飞度，上市之初表现一般，但上市3个月后销量均出现大幅增长。”
“而新雅阁在三个月的市场反应期内已经月销过万，个人觉得下半年其销量还会稳步提升，至年底很可能冲击月销2万辆。”这位经销商高层表示。
值得一提的是，上述经销商高层还透露，新雅阁的销量分布结构发生了变化。
“原来雅阁主力销量在华北、华东，而新雅阁的主力销量转移到了华南。我个人觉得华南车主购车更加理性，华北、华东更感性。销量分布的变化说明雅阁的竞争力在提升。”他表示。
雅阁来时的路
雅阁，称得上是广汽本田的“招牌”产品，自2009年引入中国后，创造过一次又一次的神话。
第七代雅阁曾连续19个月蝉联中国中高级轿车销量冠军，第八代雅阁在2008年创下月销量2.1万辆的单一车型销量记录。
截至目前，雅阁全球累计销量超过2000万辆，中国累计销量超过180万辆。
雅阁优异的市场表现，让人们在提起广汽本田时，第一个想到的就是雅阁。
然而随着德系车的强势来袭，加上钓鱼岛事件的影响，第八代雅阁的销量出现了一定程度的下滑。2013年第九代雅阁上市后，雅阁显现出复苏的态势。
新雅阁上市至6月，已连续4个月销量过万，展现出新雅阁强大的产品力和品牌号召力。
而在下半年，雅阁是否能如经销商期待的那样，迈向月销2万的台阶？我们拭目以待。
