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近年来，随着汽车市场竞争压力逐渐增大，江铃汽车也在不断提升产品及品牌竞争力。近日，网通社从江铃汽车官方获悉：江铃确定了2016年经营目标，整车销量超40万辆，营业收入超600亿元。包括全新改款的驭胜S350、驭胜S330在内的多款新车型将于年内正式上市。
江铃集团面向“十三五”期间要实现远大的目标，制订了2020年整车销量超100万辆，年营业收入超1,500亿元的“20115”战略。2016年作为重要开局之年，江铃将销量目标定位40万辆，为后续的发展打下良好的基础。
SUV系列是江铃集团主要的战略核心，江铃旗下的多款SUV在细分市场都占有一席之地，集团计划从轻型商用车企业转型为商用车及乘用车并举的综合性企业。在新的一年里，江铃旗下的多个品牌，已上市的陆风X5Plus、福特途睿欧、江西五十铃瑞迈等车型，和即将上市的全新驭胜S350、驭胜S330，将要覆盖大中小各个细分市场，进一步丰富产品阵容。
另外，网通社从江铃汽车官方获悉：在2016年4月初，江铃汽车股份有限公司(简称：江铃股份)进行了一系列人事调整。邱天高接替王锡高出任江铃股份董事长，范炘接替陈远清出任江铃股份总裁及执行委员会主席。
现年50岁的邱天高，已在江铃汽车服务27年，他能力出众，经历了江铃集团多个发展阶段，具备着丰富的管理经验的同时，在渠道建设、产品研发等方面有着深厚的积累。”江铃集团多位高管均给予邱天高高度评价。
据邱天高先生的介绍，在新能源领域里，江铃集团采取了两条产品规划路线，混合动力车及纯电动车。其中，纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%，现阶段全年销量为5,000辆左右，按照对行业的预计，2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆。
在未来，江铃将推出E100车型的升级产品，正在开发的代号为E200、E160、E170纯电动轿车也将陆续上市。新上市的电动轿车与老款产品相比，在续航里程、最高时速、智能化及舒适性方面将会有明显提升。此外江铃还将花费1.8亿元，利用现有整车技术及平台，引入混合动力技术，以解决有关法规合规问题。
江铃驭胜将在集团品牌的产品线规划中扮演更重要的作用
值得一提的是，全新改款的驭胜S50不仅在外观及内饰上进行了升级，更重要的是它更换了一款全新的发动机——福特EcoBoost GTDi 2.0T 发动机，这款基于福特技术打造的发动机T融合了涡轮增压+缸内直喷+进排气可变正时三种先进技术为一体，能爆发出强劲动力，同时它使用的是92/93号汽油，优良油品包容性也意味着全新驭胜S350将拥有更旷阔的市场空间。
这款发动机的诞生地是位于江西南昌的江铃汽车小蓝工厂，这是江铃集团引以为傲的工厂，它拥有先进的生产技术以及严格的质量检验，由小蓝工厂生产出来的福特EcoBoost GTDi 2.0T 发动机在质量上完全可以得到保障。
江铃驭胜作为江铃集团在2016年的战略核心，随着全新驭胜S350及S330在市场中的投放，驭胜品牌将迈入更高的阶段，期待江铃汽车能有更好的市场表现及更佳的用户体验，让我们拭目以待。
