/p>
一直受大力扶持的平行进口汽车，再度迎来政策“红包”。日前，商务部、工信部、公安部等8部 门印发了《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》(以下简称《意见》)，再度强调要加快我国汽车平行进口试点相关措施落地。其中包括简化汽车自动进口许可 证申领管理制度、深化平行进口汽车强制性产品认证改革、允许试点企业在海关特殊监管区域内开展汽车整车保税仓储业务，等等。
有业内人士指出，8部委发文强化平行进口汽车发展，意味着汽车流通体制创新发展要再提速，激发汽车市场活力。而保税仓储业务开展，将加速汽车贸易商的通过速度，降低成本，有利于提升平行进口汽车的整体竞争力，市场今年有望进入快速发展通道。
启动保税存放业务
据了解，《意见》提出要简化汽车自动进口许可证申领管理制度。试点企业进口汽车和建立分销网络无需获得汽车供应商授权，可以按照经营活动实际需求，申领汽车产品自动进口许可证。
与此同时，针对平行进口车最难获取的3C认证问题，《意见》再度强调要深化平行进口汽车强制性产品认证改革。 对已建立了完善的家用汽车“三包”和召回体系的试点企业，可放宽强制性产品认证(CCC认证)申请需提供原厂授权文件的相关要求；对已有效保证车辆一致性 的试点企业，可取消非量产车认证模式的数量要求；对符合产业政策、海关和检验检疫相关规定、已有效保证车辆一致性且在自贸试验区内仅进行标准符合性整改的 试点企业，可视情况仅对其在自贸试验区内的整改场所进行CCC认证工厂检查。
不过，在《意见》中，平行进口车贸易商最乐见的表示试行车辆保税仓储政策。提出要优化平行进口汽车报关、通 关、查验等流程，提高通关效率，降低通关成本。优化平行进口汽车审价机制。在经批准进行汽车平行进口试点的自贸试验区，允许试点企业在海关特殊监管区域内 开展汽车整车保税仓储业务，期限为3个月，不得延期。
“这些举措都有利于整体市场推进，减少了不少手续。”一家从事平行进口车的相关负责人表示，尤其是保税存放，这是继3C认证改革之后，企业最期盼的举措。
分析指出，平行进口主要是为售价较高的个性车型，车辆流通速度与国产车型相比，相对较慢，保税存放业务开展能降低这些车企的资金占有，有利于开拓市场。
