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最近比较火爆的消息是京六停止发布，国六来了。那么问题来了，什么是京六，什么又是国六。好，智电汽车先来简单给大家解释，京六和国六的区别。
首先，这两个都是指的机动车排放法规，京六是指北京的地方性排放法规，其主要参照的是美国加州的排放规定；国六指的是全国性的排放法规，其主要是参考欧洲的排放政策制定的。
1、谈谈“京”字号与“国”字号是什么
那么为什么京六这么出名呢，难道是因为北京颁布的排放规定就出名吗？当然不是，在早些年，也就是当年，我们国内的排放法规还没有形成一定的规则，北京就参考美国加州的排放法规，也就是现行的京5法规，其对机动车排放的极其严格，甚至超过了国五。
好，那么京六为何要停止，让步于国六呢，除了即将推出的国六在规定上超过了京六，还有我们中国需要一套统一的标准之外。
其实从技术上来说，还有一点就是，国六参考的欧洲测试体系，其是一套稳态系统，也就是车辆在流水线上可以检测；而京六参照的加州的测试方法，其更偏重于动态测试的方案，也就是车辆的行驶过程中的瞬态排放值。
那么影响这个排放的有哪一些因素呢，当然一个是机动车辆所燃烧的油的品质，另外一个就是机动车辆的排放技术。那么下面就分别来了解一下，燃油和排放技术。
2、关于中国汽油的那些事
根据隆众石化通统计的数据显示，目前中国成品油税负比为47.2%，而美国的税负比重仅为10.68%，这也是中国油价超过美国1.6倍的原因。从质量上看，中国生产的是成本低、质量也没那么好催化汽油，并且占据了80%份额，品质远低于欧美国家普遍采用的加氢裂化汽油。
实际上，目前我国的油品标号，现在是从以前的93、97，改成了现在的91和95，还新加了一种标号98的。而对比美国目前使用的油品标号是87号为常规(regular)、89号为银级(silver)、而最高只有93号为金级（golden），并没有97号和98号那么高标号的汽油，这是什么原因呢？
那么这些标号分别是什么意思呢，就是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值，也就是汽油标号越高，抗爆性越好。看到这里，很多人就会想，那为了提高抗爆性，就加标号越高越好吧？
这当然也是这样子的，加什么样的汽油，关键在于看不同发动机的压缩比，具体来说，通常，压缩比在7.5-8.0应选用90-93号车用汽油；压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油；压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油；压缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽油。
另外，上面提到了抗爆，是什么意思呢，就是汽油在发动机缸内自行燃烧而导致压力急剧上升而引起缸体震动的现象，那么这个爆震有什么危害呢，轻者会导致车辆功率下降、增加噪音，重者会损坏发动机。当然，这个爆震我们也不用太担心，在目前的发动机技术，我们一般的用户是不会碰到的，除非，你为了提车的高动力性而去改装。
3、改善排放的发动机技术有哪一些呢？
汽车排放的主要有害气体通常有CO、HC、NOx和微粒等，这里的微粒，也就是我们最近比较熟悉的PM2.5那一类的物质。那么改善发动机排放的技术有哪一些呢？
具体的技术细节就先不说了，主要的技术有发动机的燃油电子喷射技术、稀薄燃烧+直喷技术、涡轮增压技术、可变进气技术，废气再循环技术，还有三元催化技术，燃油蒸汽排放控制等等。
其中，可变进气技术不同的厂家不太一样，例如丰田的是VVT-I,称为连续可变配气相位系统，本田的VETC，三菱的MIVEC是指配气相位和气门升程可变的机构。
最后，在史上最严厉的排放法规面前，很多车将不能上路，买车的时候请一定想详细咨询车子的排放达标情况，不要买错了！
