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中新社长春7月16日电 (记者 李彦国)正在进行的第十三届长春国际车展上，有中国“国车”美誉的一汽红旗品牌推出两款概念车，颇为引人关注。其有别于传统红旗车型的设计，显示出这个在中国富有传奇色彩的品牌在转型之路上的探索。
总部位于长春的一汽集团是新中国汽车工业的摇篮，红旗车即从这里诞生。历届长春车展，高调亮相的红旗品牌代表车型均是当仁不让的主角。
本届车展上，携29款车型包下长春国际会展中心1号展馆的一汽集团，依然将舞台的最高点让给红旗。中国专用礼宾车红旗L5居中，豪华轿车红旗B-concept、豪华SUV红旗S-concept两款概念车分居两侧。
记者看到，与红旗以往的“官车”形象不同，由中国设计师自主开发的两款红旗概念车均采用多幅直瀑式中网设计，时尚、运动、年轻化元素贯穿整车。
一汽数字化设计师焦玉笛指着红旗S-concept向中新社记者介绍，这款豪华SUV的尺寸和规格与奥迪Q7相仿，但是在价位上却要便宜一些。
一直以来，在中国官方的外交、阅兵等重大场合中，总是少不了红旗车的身影。然而，这种官车的形象也在一程度上影响了其在私车市场的销售。
近十年，随着中国精英一代的崛起，高端用户需求猛增，以奥迪、宝马、奔驰为首的豪车品牌在这一细分市场的较量达到白热化。对此，以红旗为代表的中国自主品牌亦在谋求进入豪华车领域，争分一杯羹。
据了解，红旗B-Concept概念车的量产车型有望在两到三年内推向市场，新车量产后或命名H5。一汽集团消息指，红旗最终将会涵盖所有车型，以实现其成为“中国第一豪车品牌”的战略目标。(完)
