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2016年1至4月中国广义乘用车市场(不包含皮卡)销量持续递增，单月销量高达177.68万辆，同比增长6.1%。据统计，今年前4个月中国十二家自主车企累计总销量达到207.2万辆，平均增长率高达21%，面对乘用车市场逐渐回暖的情况，自主车企销量大幅提升，而一直保持在国内销量前端的合资品牌前4个月也取得不错的销量成绩。网通社对上汽大众、一汽大众、北京现代等今年前4个月累计销量排名前十的合资车企进行梳理后发现，十家合资车企前4个月累计总销量达到397.9万辆，平均涨幅为4.83%，整体销量增速放缓，其中有两家企业出现销量负增长情况。
按照合资企业前4个月的销量业绩进行名次排列，依次是上汽大众、上汽通用五菱、一汽大众、上汽通用、北京现代、长安福特、东风日产、一汽丰田、神龙汽车以及广州本田。其中有2家合资德系品牌、1家韩系合资品牌、1家法系合资品牌、3家日系合资品牌以及3家美系合资品牌。
上汽大众、上汽通用五菱以及一汽大众三家车企作为合资品牌的第一梯队，对汽车市场销量有着重要影响，虽然目前汽车市场逐渐回暖，但因市场保有量较高，三家合资车企销量增速放缓，分别增长1.5%、4.3%以及6.0%。尽管如此，上汽大众、上汽通用五菱、一汽大众三家合资车企前4个月实现193.7万辆的合计销量，仍然占上述十家合资品牌总销量的近五成之多。
斩获前4个月合资品牌销量冠军的上汽大众，1至4月累计销量达到67.37万辆，同比增长1.5%。今年上汽大众销量目标冲击200万辆，前4个月的良好成绩为其冲击销量目标打下基础。主要支撑上汽大众的销量冠军毫无疑问是轿车市场的朗逸，去年经历了中期小改款，外形上变化不大，但配置提升不少，进一步增强该款车型在市场中的竞争力。上汽大众将产品风格细分后推出了浩纳和尚纳，由于目标人群的划分，今年新桑塔纳也提供了不错的销量表现。相比去年凌度这款车型销量实现翻番，通过本土化研发和MQB平台的进化，收到消费者青睐。
位列第二和第四的是两家美系合资车企——上汽通用五菱和上汽通用，前者凭借旗下五菱品牌和宝骏品牌前4个月实现65.77万辆的销量成绩。上汽通用五菱其主要销量来源于五菱品牌，因其多年占据面包车市场的前端故销量增长是必然的，而后起之秀宝骏品牌也为上汽通用五菱提供可靠的销量支撑，旗下宝骏560、730的热销使得更多消费者去了解这个品牌。而后者旗下助理车型凯越、君威等表现良好，使其前4个月销量同比增长2.2%。
今年年初，一汽大众对外公布了2016年的“发轫”计划，大众品牌制定了冲击130万辆的销售目标。对于一个没有SUV产品支撑的品牌来说，一汽大众做到了轿车销量的顶端。据统计，一汽大众前4个月累计销量已达到60.56万辆，同比增长6.0%。其累计销量目前接近销量目标的半数，对于年内130万辆的任务，一汽大众稳住销量波动即可。
在合资品牌第二梯队中，包括北京现代、长安福特、东风日产、一汽丰田、神龙汽车以及广汽本田。这之中三个日系品牌、长安福特前4个月的累计销量均实现正增长，而北京现代、神龙汽车两个合资品牌销量出现不同幅度下滑。其中北京现代前4个月累计销量达到32.52万辆，同比下降12.1%；长安福特则实现19.62万辆，与去年同期销量相比下降19.3%。
一汽丰田延续强势增长势头，4月份销量增幅为3.8%至5.34万辆，前4个月累计终端销量达到20.66万辆，同比增长高达30.8%。一汽丰田是今年前4月国内累计销量增速最快的合资品牌，其中最为热销的车型为卡罗拉，累计销量达到9.71万辆；其次是雷凌，前4个月累计贡献4.85万辆；而威驰、凯美瑞、致炫等车型也帮助一汽丰田提升了销量。
