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近日，一则岚豹汽车招商的消息在网上传开，其招商手册上醒目的广汽乘用车LOGO，也让“广汽集团规划新的自主品牌”成为春节过后汽车行业的重磅新闻。消息一出，便有业内人士分析，随着广汽岚豹这一新品牌浮出水面，广汽集团在自主板块采用的多子战略得以显现，未来，广汽集团自主品牌将涵盖广汽传祺、广汽中兴、广汽吉奥以及岚豹四大品牌。
抱着了解岚豹品牌规划定位的目的，记者2月16日拨打了广汽集团公关部的电话。一位不愿透露姓名的广汽集团公共关系部工作人员的回应却着实出乎记者意料。她称：“岚豹不属于广汽集团的新品牌，它跟广汽中兴也没有关系。我们集团各部门正在了解网上消息的渠道来源，也借此提醒各媒体报道时注意核实信息来源。”
岚豹并非广汽集团新品牌
不属于广汽集团旗下，那岚豹究竟归属于谁？经记者多方调查、核实，岚豹汽车的确并非广汽集团规划的全新自主品牌，其实际是由河北中兴汽车制造有限公司（以下简称“河北中兴”）注册商标、广汽中兴（宜昌）汽车有限公司（以下简称“广汽中兴”）规划推出的全新品牌。而在未来，岚豹也并不会像外界分析的会取代广汽中兴品牌。
记者首先在中国商标网查询到，“岚豹”这一商标在汽车行业的注册主体为“河北中兴”。而河北中兴与广汽集团的关系是，二者于2013年以60:40的股比合资成立了广汽中兴。由此看来，岚豹确实与广汽集团没什么关联，它仅仅是广汽集团合资伙伴之一河北中兴旗下的一个品牌。
但随后，记者又搜寻到了岚豹招商手册的官方来源——广汽中兴的微信公众号。招商手册上除有明显的广汽乘用车LOGO外，还有诸多关于广汽集团及广汽研究院、广汽乘用车宜昌分工厂的内容介绍，招商主体则是广汽中兴，如手册里有关销售支持方面写道，“广汽中兴给予特约经销商1000元/辆市场推广支持。”
对此，广汽中兴一位公关专员对“岚豹属于广汽中兴旗下新品牌”予以了确认。他告诉记者：“岚豹品牌虽挂在河北中兴名下，但其所依托的技术平台、生产、招商等都在广汽中兴，未来车型也会在广汽中兴旗下销售，实际是属于广汽中兴的品牌。至于岚豹是否也会在河北中兴旗下销售还尚未得知。”原任职于河北中兴的岚豹汽车销售公司市场部相关负责人亦告诉记者：“岚豹在品牌架构上是广汽中兴来规划、使用，此品牌的推出目前尚处于筹备阶段。”
基于广汽中兴方面的反馈，记者再次致电广汽集团了解情况，上文提到的公共关系部工作人员仍然强调：“我们与广汽集团派驻广汽中兴的领导有过沟通，岚豹确实不属于广汽中兴。”至此，不论岚豹是否属广汽中兴旗下，可以确定的是，岚豹并非如其他媒体所报道和网上所揣测的是广汽集团规划的新自主品牌。
岚豹不会替代广汽中兴品牌
根据招商手册公布的产品规划，岚豹目前依托于C12、CP2、GX三个整车平台已规划有8款车型，未来3年内将陆续推出包括SUV、轿车和新能源汽车在内的6款新产品。预计一款五座SUV和一款新能源汽车将在今年预先投放市场，其中搭载广汽发动机的紧凑型SUV，市场售价在7万~12万元之间。
“今年底，岚豹还将把产品阵容扩展至轿车市场，推出一款三厢车。而基于定位更高的GX平台，岚豹还将相继实现B级轿车和B级SUV的量产。”广汽中兴相关公关专员介绍说。由于河北中兴并没有轿车生产资质，岚豹轿车的生产显然需要依赖广汽方面，或在广汽乘用车宜昌分工厂进行生产。而据了解，广汽中兴目前在售的C3、GX3和网上曝光的SUV实车均是在广汽乘用车宜昌分工厂生产。
值得一提的是，诞生自C12平台上的两款小型SUV车GX3和CX3已分别于2015年11月和12月上市，但两款车是以广汽中兴旗下的车型销售，并未冠以岚豹的LOGO。现今GX3、CX3归入岚豹产品规划，而CX3与在售的中兴C3较相似。据此，一些媒体报道称，岚豹将取代广汽中兴品牌，中兴旗下车型将整合到岚豹旗下。
记者向岚豹方面确认时，岚豹汽车销售公司市场部相关负责人否认了上述说法。他表示：“不同于中兴生产的皮卡、硬派SUV等车型，岚豹的品牌定位更偏年轻时尚、运动化，不存在替代广汽中兴品牌的可能性。二者会基于同一平台生产定位不同的车型。”据介绍，自广汽中兴成立以来，其旗下车型多是以产品代码命名，并没有清晰的品牌定位。此次用岚豹命名便于消费者记忆，也有利于传播更立体的品牌理念。
还需利用现有资源 进行营销创新
在汽车行业评论员周磊看来，岚豹新品牌的问世是广汽中兴基于实际情况的现实选择。尽管有实力雄厚的广汽集团作为合资一方，但广汽中兴的销量成绩着实惨淡，其在售车型少，SUV车型C3在自主品牌大放异彩的2015年亦未受到市场青睐。广汽中兴规划岚豹新品牌，意在提升广汽中兴的销量。
“生存困难的情况下，此次广汽中兴岚豹招商手册里多处提及广汽，使外界误以为岚豹是广汽集团规划的新品牌，不排除想借广汽集团打响品牌知名度的可能。”周磊说。他分析说，广汽中兴与广汽吉奥的合资合作模式有所不同，从股比上看，前者以中兴为主导，后者则以广汽为主导。根据合资时的协议约定，广汽集团对两家合资企业的支持也会有差异。不过依托于广汽中兴，岚豹仍然可以利用广汽方面的诸多优势资源，如技术研发平台等。
在中国市场营销学会营销专家委员会秘书长薛旭看来，岚豹与广汽中兴的品牌定位在初期较难有明显的区分，且尽管岚豹不属于广汽集团旗下，其与广汽旗下品牌也会产生相似性品牌冲突。“这是很多车企都会面临的问题，所以岚豹推出初期突围的关键点是要积极利用现有资源进行营销创新，拓宽产品线以尽可能多地扩大市场份额，占有销售资源，从而支撑品牌的良性发展，而后再严格品牌定位。”薛旭说。
对岚豹品牌的规划，岚豹汽车销售公司市场部相关负责人最后强调说：“岚豹商标挂在河北中兴名下，只要授权使用就可以，其归属不是问题。当然，关于岚豹车型推出时用什么标，如何推广营销等最终方案还需广汽、中兴双方股东结合市场需求进一步沟通，不久将会对外正式公布。”
就在本报发稿时，记者发现，岚豹汽车招商手册已从广汽中兴微信公众号删除。
