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2016年3月12日，Google旗下DeepMind公司开的AlphaGo以3:0胜了世界围棋冠军、职业九段选手李世石，分析称，AlphaGo胜算在于两个大脑：即MovePicker、PositionEvaluator，第一层大脑来通过计算完成了具体比赛的执行，第二层计算则是通过计算完成第一层比赛结果评估，继而反馈给第一层计算作为参考。
人工智能有两个领域被广泛关注，其一是人工智能机器，如AlphaGo；其二是网联智能汽车。前者通过两个大脑的计算战胜了俗称“人类最高智商”围棋世界冠军，汽车方面又有什么突破呢？
事实上，人们对于汽车智能化的要求远比对AlphaGo要多，AlphaGo只需要在比赛规则范围完成最优计算即可，对于汽车，消费者要求越来越高的性能、越来越高的安全以及智能网联方面的突破，所有这些，给予汽车带来巨大的挑战：电子电器系统复杂性越来越高，各子系统间的交互影响带来安全性和稳定性的挑战，而这里面最核心的东西便是整车电子电气架构的总体设计。
无独有偶，看到一则消息，别克全新一代君越的ECU电子控制单元由上一代的17个升级为31个，即采用了31个车载电脑，通过6条高速和2条低速总线共计8条总线来协调各个子系统，对发动机、底盘、智慧安全、多媒体娱乐等进行分类管理，在性能、安全和智能互联领域实现新的突破。
我们不妨来看看拥有31个车载电脑的汽车会带来什么样的性能、安全和智能互联？
131脑汽车能够带来什么样的性能？
我们关心的汽车性能，要么是动力性、要么经济性，整车电子电气架构不像发动机、变速箱等部件直接输出什么样的扭矩和功率、也不会直接带来百公里加速的数值，但是，它就是一个单位的组织结构，通过高效的网络信息传输，快速运算，协调各个子系统进行相应的工作，实现最优化的性能。
例如发动机实现彭拜的动力输出，这里面是发动机车载电脑ECU高速运算和控制，让发动机能够根据整车需求下，实现缸内多次喷射，最高转速下，发动机约为10毫秒1转，在5毫秒内实现多次燃油精确定量喷射。
与此同时，另外一个车载电脑，能够根据CDC全时主动式液力减振系统每10毫秒反馈一次路面情况，来控制调整阻尼让驾驶员和乘客感觉到最舒适状态。
所以，整车电子电气架构一定程度上决定了一款车调性，是一家车企技术水平最重要的衡量标准，这方面全新一代君越31个车载电脑、8路车载总线已经走在同级车前面。
231脑汽车能够带来什么样的安全？
安全对于汽车来讲最为重要，一家负责的车企都会在安全方面作最大程度的保障，目前来看，31个车载电脑的整车电子电气架构能够为安全带来什么样的保障呢？
行车安全，即通过控制实现行车的安全。全新一代君越专门布置了一条高速总线，为智慧安全决策提供高效支持，除了处理上一代别克君越引入的ACC全车速自适应巡航、LCA变道辅助、LDW车道偏移预警、CIB防撞自动刹车等智慧安全功能外，同时，全新一代君越新增PD行人识别、LKA车道保持系统、FDI前车距离提示、HBA远近光灯自动开关控制以及APA自动泊车等新功能。
其中，PD行人识别功能是别克首次引入，能够与HUD平视显示系统和CMB碰撞缓解等功能联动，实时监测周遭环境。当与行人有碰撞的高风险时，系统会给驾驶员以警告。如果驾驶员对报警没有反应，系统会自动刹车以避免碰撞或者减轻碰撞造成的伤害。
同时，全新一代君越智慧安全系统的相关硬件、软件也进行了升级，不仅装备了百万像素前摄像头、新一代长距离雷达和传感器等，还增加了专用ECOM模块，由原先各功能块的“各自为政”、“独立核算”，升级为“融合式控制”，大幅提升了决策效率和精准度。
331脑汽车能够带来什么样的智能？
汽车工业正朝着“智能化”飞速发展，如何构建整车安全网络平台、满足人与车、车与车的连接需求，如何满足消费者获得丰富的车内多媒体体验的需求，是摆在汽车厂商面前的重要课题，当然，也是基于整车电气构架以及31个车载电脑让别克新一代智慧互联系统有着更多的资源可以发挥。
它不仅能够兼容AppleCarPlay和百度CarLife两大主流车载系统，更率先通过车辆原装集成内置系统，实现与安吉星4GLTE的网络连接，允许最多7台兼容设备同时上网，以便捷、人性化的操作系统，为消费者畅享车内移动互联生活提供了可靠保障。
当然，AlphaGo的诞生不仅仅是战胜李世石，它只是在人工智能化前进过程中的一个里程碑让我们铭记，车载31脑的电气架构设计也是如此。着眼未来，在动力性能、底盘操控、行驶安全以及多媒体娱乐等方面逐步完善为用户带来全新驾乘体验的同时，也为今后产品技术不断扩展升级预留了充足的空间，让我们拭目以待。
