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如果说以前的车都好在车辆名称后面加上一个L来彰显自己的加长身份，那么在苹果手机流行的今天Plus无疑说明了自己配置已经今非昔比。比亚迪S7 Plus版车型涵盖尊贵版Plus和旗舰版Plus两款车型，售价分别为13.69万和14.69万元。相比普通版车型，两者尺寸没有变化，但在细节配置上有所进化。
两款新增车型是分别针对普通版尊贵型和旗舰型的升级优化。比亚迪S7Plus的外形没有变化，但在内饰材质上进行了优化升级，令触感体验更加舒适。同时，Plus版车型新增大型全景天窗，尺寸达到1343mmx848mm，这是它与普通版车型最具辨识度的差异。
2.0TID手自一体尊贵型Plus（实拍车型）
13.69万元
2.0TID手自一体旗舰型Plus14.69万元S7Plus外形不变车身尺寸优势明显
小结：比亚迪S7Plus的外形与普通版车型没有特别明显的差异。较为宽大的车身尺寸以及2730mm的轴距在同级竞品中处于较好水平。四颗广角摄像头为车辆打造了360环视影像系统的硬件基础，为行车安全起到了很大帮助。
小结：内饰上，比亚迪S7Plus对材质进行了优化，大量软性材质的使用令触摸质感升级。车内功能丰富，10.2英寸的中控台液晶屏尺寸超过Ipad，并支持对手机播放软件的逆向控制。仪表盘采用了指针加液晶屏的组合方式，相比传统的机械机构，显示更加清晰、准确。而Plus旗舰型的仪表盘则由一块12.1英寸的液晶屏代替，进一步抬高了配置水平。PM2.5绿净系统和后视镜行车记录仪等功能提升了车辆的科技水平。难道说，比亚迪也开始效仿小米手机的研发思路了？
小结：比亚迪S7Plus采用2/3/2的座椅布局形式，空间表现良好给人一种接近MPV的乘坐体验。它依旧搭载了2.0T发动机和6速双离合变速箱的动力总成，峰值扭矩达到320Nm。比亚迪S7Plus车型还针对电喷和TCU程序做了重新调校，虽然数据没变，但驾驶感受和老款可能会有细微的区别。详细的驾驶体验，还请关注易车网后续的试驾报告。
总结：面对如火如荼的紧凑级SUV市场，比亚迪S7算是姗姗来迟。但初生牛犊不怕虎，它作为一款7座SUV首先在乘坐人数上迎合了市场需求，这就比该级别仅提供5座版车型的元老级产品实用了不少。新加入战斗的S7Plus车型又将车内配置水平拉高了不少。前有S6投石问路，后有比亚迪·唐优化市场口碑，在我看来姗姗来迟的比亚迪S7Plus已经做足了准备。
