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近日，我们从江淮官方得到消息，江淮在2016年将推出2款纯电动汽车，除了已经发布过的iEV6S，还将有一款名为iEV6E微型纯电动汽车。
江淮iEV6E是一款微型电动汽车，续航里程为150km。
新车或为悦悦纯电动版
从PPT当中的信息来看，iEV6E是一款微型纯电动汽车，综合工况续航里程是150km。现在的电动汽车绝大部分都是在燃油车的基础上开发而来的，iEV6E也不例外。江淮的微型车只有悦悦一款，而iEV6E的概念图也与悦悦非常相似，不出意外的话，iEV6E实际上就是江淮悦悦的纯电动版。
江淮iEV6E应该是在江淮悦悦的基础上开发的。
进军低端：业界的共识
iEV6S的续航里程有250km，怎么到iEV6E就只有150km了呢？江淮的电动汽车为什么越做越低端了？
实际上，对于电动汽车来说，续航里程虽然重要，但更重要的是满足用户和市场的需求。如果在B级、C级燃油车的基础上开发电动汽车，把电池容量加大，那么续航里程突破400km、甚至500km都不是很难的事情，但如此以来成本也会大幅增加，造出来的车没有人买，那也就没有任何意义了。
知豆D2有着非常不俗的销量。
现在的市场需求是什么样的呢？很多时候，我们的目光过多地集中在了北京。在北京，销量最好的电动汽车是10万元左右的车型。但是北京的市场容量毕竟有限，在中国的其他地方，廉价的微型电动汽车有着更好的销量。
去年12月的纯电动汽车销量表，数据来自乘联会。
乘联会的数据显示，去年12月份，知豆的单月销量达到了6164辆。同为微型纯电动汽车的康迪熊猫销量则是4701辆。众泰的几款车也是微型的，包括云100、E20、E30、TTev，加起来销量也达到了4000多辆。而另一方面，2015年全年江淮纯电动汽车的总销量为10521辆。
在销量上，这些名不见经传的小厂可以说完爆了江淮、北汽、比亚迪等新能源大牌厂商。但这并不是技术的胜利，而是市场定位的胜利。
长安奔奔EV将于今年10月上市，续航里程200km。
所以在今年，进军低端已经成为了业界的共识。除了传统产品线上的更新，众多电动汽车厂商都将推出微型纯电动汽车。比如长安奔奔EV，预计在今年10月份上市，售价6万元左右，续航里程可以达到200km。据了解北汽新能源也有同一级别的产品将推出。
售价：6万元以内/上市时间：2016年下半年
江淮悦悦的轴距为2390mm，不会出意外的话，江淮iEV6E的轴距也应该是2390mm。那么参考一下江淮iEV4，轴距2400mm，续航里程150km，目前的售价是6.28万元。我们推测iEV6E的售价会在6万元以内。
江淮iEV6E距离量产尚有时日。
上市时间呢？我们在网上找到了一份iEV6E项目的夹具招标公告，这份公告的发布日期是2016年1月5日。按照生产线调试、试生产、量产的流程来看，iEV6E的上市时间最早也是在今年下半年了，11月的广州车展会是一个不错的时机。
编辑点评：微型电动汽车为什么会热销呢？我想可以从两个方面来解释。首先，电动汽车升级换代太快，带来的问题就是贬值也快，所以便宜的微型电动汽车更受青睐；其次，电动汽车的一大优势是使用成本低，车辆售价越便宜，这个优势就越明显。除此之外，二三线城市的市场也与北京有很多不一样的地方，我了解不多，就不妄加评论了。销量数据已经清楚地说明了市场的选择，所以越来越多的电动汽车厂商开始做微型电动汽车，也就不奇怪了。
