华为电动汽车最新款

来源：范儿谷阅读: 2.32W 次

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华为电动汽车最新款，相信很多人都知道中国现在正迅速成为全球最大的电动汽车消费国，而现在越来越多人开始购买电动汽车，那么你知道华为电动汽车最新款是哪款吗。

华为电动汽车最新款1

赛力斯华为智选SF5是一款由华为联合赛力斯开发的双电机轿跑SUV ，于2021年4月19日正式发布。它采用了增程式混动的动力结构，不仅拥有容量为35kWh的动力电池组和布局在前后轴，综合最大马力达到694匹，综合最大扭矩达1040牛·米的双电机，还拥有一台最大马力为112匹的增程器和容量为56L的油箱，用以提供更强的性能模式和消除里程焦虑。

极狐HBT则是ARCFOX极狐联合华为打造的全新高性能智能电动汽车。将搭载3颗96线车规级激光雷达，6个毫米波雷达，12个摄像头，13个超声波雷达，同时搭载算力可达352Tops的华为芯片，该车型将于2021年发布。

岚图FREE和华为的交集在于华为HiCar车机系统，目前很多品牌都已经普及搭载了。另外，华为HiLink可以实现远程遥控华为智能家居，而5GT-BOX可以赋予岚图FREE更快网络速度，数据传输效率更高。

华为电动汽车最新款2

华为首款鸿蒙汽车---AITO问界M5。余总在发布会上称，AITO问界M5对标的是百万级豪车，在做工、动力等方面都与百万级豪车对标。新车就是为解决新能源车痛点而来，补贴后预售价为25万元—32万元，共有三款车型供选择。而首批预定AITO问界M5的车主还可享受车辆基础维保政策、车辆基础服务权益以及免费车联网流量等福利。

而此次不造车的华为，则用华为全套智能电动车相关技术，把AITO武装到了牙齿。操作系统是华为的鸿蒙智能座舱。鸿蒙操作系统目前是华为全系列手机、平板、智能家电的底层操作系统，而使用鸿蒙的AITO，可以与同样已经搭载鸿蒙的所有华为智能设备联动。也就是说，在AITO内可以通过大屏或者智能语音助手控制家内智能家居，AITO也可以通过华为手机或者智能手环控制进行开锁关锁、电量油量显示、后备箱遥控开启等功能。所以说，AITO通过将自身嵌入华为鸿蒙，彻底将自己变成了一个移动鸿蒙控制台。

动力方面，新车将搭载一套1.5T增程式动力系统，发动机最大功率125马力，压缩比15：1，热效率42%，最大发电效率有3.2kW·h/L。看压缩比就知道了，这款发动机以后只能加95号汽车，这成本有点高哟。不过令人奇怪的是为什么要用增程式混动呢？不敢直接上纯电动？看来还是对现在的市场没有信心。因为纯电动市场已经有蔚来和小鹏两位大佬，直接对战捞不着什么好处。

而余承东也对AITO充满了期待，对AITO的夸赞甚至有点飘：他形容最高配才32万的AITO拥有“百万豪车级体验”，对标了包括保时捷、奔驰奥迪Q5L(配置|询价)(参数|图片)等多款豪华SUV，并认为AITO的性能碾压一切燃油车，也超过很多电动车

不过，不管AITO实际表现到底怎么样、能卖出多少台，此次华为呕心沥血打造的`AITO，确实也让人看到了之前仅仅停留在PPT层面的华为在智能电动车领域的真正实力。而目前依然没有解决手机芯片问题的华为，或许也只能在智能电动车这个下一代移动终端上拼死一搏了。

最后华为通过这款车来积累经验、打造队伍、锻炼队伍，搞清楚作为主机厂怎么掌控底层研发、系统集成、生产制造、质量管理、供应商管理、销售、市场推广等一系列环节，同时如何发挥华为的差异化优势，为下一代华为的精心之作做准备。一个华为用来自我学习、自我扬弃、自我转型的过渡产品，无需过多苛责。华为会为这款产品交出学费，只不过因为金康塞力斯已经承担了车型开发的大部分成本，华为的学费不会太贵。

华为电动汽车最新款3

华为进军新能源汽车市场是有原因的。由于道路交通的限制，许多城市都采用了编号和编号的方法。因此，很多人选择购买新能源汽车。与此同时，新能源汽车的电池续航能力再次出现。

华为选择赛力斯华为智选SF，不仅是因为它的强大动力，更是因为它解决了纯电动汽车续航不足的问题。作为一款续航里程长的电动车，续航里程达到1000公里以上，油电兼用，一定程度上解决了续航能力的问题。

这已经是智能新能源汽车的大趋势。它看起来很时尚，而且成分丰富。具有记忆功能的主驾驶座椅自动调节以扩大乘车空间，同时外后视镜根据用户的驾驶模式自动调整为智能贴心的驾驶模式。通过将高品质立体声与 11 个立体声系统相结合，您可以创建一个全车范围的 3D 环绕系统，让您的家庭影院视觉化和视觉化。