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开始之前，豆爸先分享两个亲身经历的小故事。
故事一：“座椅太占地方！”
我一个非常要好的朋友，开一辆高档SUV。一天，他在微信朋友圈转了一个凤凰新闻的帖子，标题“年轻女子边打手机边过马路，遭泥头车碾爆头”。内容是“羊城晚报5月19日消息 5月13日下午，广东中山，一名穿短裙的年轻女子右手接听手机，当她横过马路时，出现在其右边的一辆白色货车迅速将其中倒在地，随即又被迎面而来的一辆泥头车碾压过去。目击者称，车祸现场非常惨烈。低头族，别再‘玩命’了！”并且配有车祸视频。（相信许多父母也在网上看过这个惨烈视频）他在微信中唏嘘到“看手机不走路，走路不看手机”。
我的这位朋友有两个孩子，我知道他的孩子坐车是不坐安全座椅的。于是我在他的发帖后评论“还有呢，开车一定要系安全带，孩子坐车一定要坐安全座椅，对于孩子的安全，这也是非常重要的。”
他很快回复了我的评论“安全座椅太占地方”。看后我彻底无语了。想了想，还是做了回复“和孩子的安全比起来，那一点点空间就不能腾出来？你发这条微信不就是要告诫大家注意安全吗！安全第一呀。”然后再没有收到他的进一步回复。但我知道，孩子的安全座椅并没有出现在他的车上。
故事二：“唉，没办法，管不住！”
以前同住一个楼上的邻居，由于我们停车位挨在一起，所以经常会在停车场遇到。他的儿子比我的大女儿豆豆小一岁左右，当时只有2岁多。每次在停车场看到他们，他的儿子基本都是一个人或坐或跪在副驾座位上，也都没有系安全带。
一次和他聊天，我说起孩子做汽车安全座椅的事情，告诉他孩子坐车一定要用安全座椅，并且千万不能坐在副驾位置，那样会更加危险，一个追尾甚至是急刹车，都可能给孩子带来伤害。
那位朋友耸耸肩无奈地说“我儿子最喜欢车了，开车时他一定要做到旁边看我驾驶，绝对不肯坐到后面座位。有几次硬给他放到后面，自己就爬到前面了。唉，没办法，管不住！我开车时速度慢一点儿，没事。”
（下图是街头经常出现的一幕）
爱孩子，就把他们“捆”起来
坐在正常行驶的车上，我们和汽车速度一致，感到和汽车融为一体。发生碰撞时，汽车会瞬间从高速运动变为静止，但车内的人如果没有系安全带，将会因为惯性依然以原来的车速向前弹出，撞到方向盘、挡风玻璃上甚至直接被抛出车外而造成伤害甚至死亡。
不仅如此，人体内部的各种器官也会由于巨大的惯性发生相互碰撞甚至撞进骨骼。实际上，在汽车上所有安全装置中，安全带是最简单但最有效、最关键的一个，能够减小60%~70%交通事故伤亡率。
但车上的安全带是为成人设计的，对孩子来说则保护作用有限甚至起到相反效果。这是因为孩子身高不够，无法正确系上安全带，或虽可勉强系上，却正好从脖子前经过，反而成为危险的隐患。
那么在车上把孩子抱在怀里安全吗？研究数据表明，当汽车以50公里时速发生碰撞时，人体会以自身体重30倍的冲击力冲出去。
如果怀里一个两岁左右10公斤重的宝宝，就相当于会产生300公斤的冲击力。300公斤是什么概念呢？给一个参照系大家就会明白。目前男子105公斤以上级举重世界纪录，抓举是214公斤，挺举也只有263公斤。换个通俗说法，就算您是一个身材魁伟、力大无穷的超级爸爸，抱着两岁的宝宝坐在时速50公里的车上，一旦发生碰撞，您怀了的孩子都会毫不犹豫的飞出去，您想抱都抱不住。
那么时速是80公里、100公里呢？发生事故时，您抱的就不是孩子，而是一个高速发射的炮弹！所以，在车上一定要把宝宝“捆”在安全座椅里，这将减少孩子75%的伤害或者死亡。
再回头看看前面两个故事，大家一定会在见怪不怪的现象背后发现奇葩之处：我们可以花几十万买一部好车，却不愿花几千元保护孩子的安全！（中枪的爸爸妈妈请默默举手）
国外对儿童使用安全座椅的规定
因为儿童安全座椅对保护孩子行车安全的重要性，发达国家都对儿童乘车使用安全座椅做了非常详尽的规定，要求儿童乘车必须使用安全座椅，并对安全座椅的类型、产品标准、有效期限等做了规范。
加拿大作为联邦国家，每个省都可以制定自己的交通安全法规。我们在加拿大时居住在安大略省的多伦多，根据规定，汽车行驶时车上的孩子必须使用儿童安全座椅或增高坐垫椅，不足18公斤的儿童必须使用安全座椅，而不足9公斤的婴儿必须使用后向安全座椅，如有违反将处最高1000加元的罚金外加两个罚分。并且安全座椅必须符合政府规定的标准并在产品有效期之内。
所以，如果遇到让孩子乘坐朋友的车或者朋友的孩子坐我们的车的情况，第一个要解决的事情就是确保车上每个孩子都有自己合适的安全座椅。另外，在租车时，要么使用自己的儿童安全座椅，要么同时给孩子租一个安全座椅。
什么是适合宝宝的安全座椅？
不同年龄的宝宝，身高、体重有很大差异，相应也需要不同类型的安全座椅。一般说来，儿童安全座椅可以分为以下三类：
后向儿童安全座椅
前向儿童安全座椅
儿童增高坐垫椅
根据儿童的体重，加拿大交通部对选择儿童安全座椅的建议如下：
1）后向儿童安全座椅
相对成人而言，小宝宝是大脑袋细脖子，对成人可能没有伤害的汽车碰撞，对婴儿来就可能造成致命伤害。后向座椅的靠背可以给孩子头部、脖子和背部提供额外安全保护，因而安全性要高于前向儿童座椅。
安装后向安全座椅的角度也非常重要，一般是45度。如果太垂直了，孩子睡着的时候头就会耷拉下来，如果行车时间较长，对孩子还不够强壮的脖子和背部是不小的考验；如果太平了，在发生碰撞时孩子就可能从座椅里飞出去。
这里给家有小婴儿的爸爸妈妈强力推荐婴儿提篮，它是儿童旅行系统（TravelSystem）的一部分。小宝宝的父母大概都有这种经历，在外面散步是小宝宝躺在婴儿推车上，上汽车时要把宝宝从婴儿推车上抱起来再绑到汽车安全座椅里；如果从汽车里出来，先要把宝宝从汽车座椅上解下来然后再放到婴儿推车上。如果宝宝这时醒着，这并非什么大问题。
可是，如果宝宝这时睡得正香，那就是一个大问题了。我们是否该打扰宝宝的睡眠把他们换个地方呢？还是等到他们睡醒了再说？好棘手啊！所有这些问题，有了儿童旅行系统（TravelSystem）就迎刃而解了。
儿童旅行系统（TravelSystem）由婴儿推车、婴儿提篮、车内固定底座三部分组成。婴儿提篮可以卡在婴儿推车上，也可以卡在安装于汽车后排座椅的固定底座上。这样，即使宝宝在舒适的婴儿提篮里熟睡，我们也可以在不打扰他们的情况下，方便地把他们在婴儿推车和汽车之间“转移”。加拿大漫长而寒冷的冬季，豆爸带着二女儿果果四处“征战”图书馆、儿童活动中心、商场、超市、诊所……靠的就是儿童旅行系统（TravelSystem）。
一般宝宝长到1岁左右，婴儿摇篮就会显得有些“拥挤”了。这时就需要换成更大的后向安全座椅，给宝宝更多的座椅空间伸展腿脚。
除了专门的后向安全座椅，父母们还可以选择同时可以后向和前向安装的安全座椅（ConvertibleCar Seat），宝宝小的时候后向安装，宝宝大一些换成前向安装。（爸妈营微信号：bamaying）一般来说，只要条件允许，最好让宝宝坐后向安全座椅，这样能够提供更大的安全系数。当宝宝长高了，后向乘坐时脚已经蹬在汽车后排座椅背，就可以采用前向乘坐，给宝宝更多的腿部空间。
2）前向儿童安全座椅
宝宝坐在前向安全座椅上，安全带通过两个肩膀和腰部，给孩子提供舒适的安全保障。并且安全座椅对宝宝提供呈半包围结构的保护和稍微向后的倾角，行车过程中宝宝困了，自己头一歪就可以舒服地靠在座椅侧边睡觉。
3）儿童增高坐垫椅
当儿童安全座椅对孩子来说已经太小，但孩子身高还不能正常使用汽车安全带，就要为让孩子准备儿童增高坐垫椅了。坐垫椅可以帮助孩子获得足够的坐姿高度使用汽车自带的安全带，安全带通过肩膀和腰部对孩子提供保护，而不用担心安全带会绕过孩子的脖子。根据统计，儿童使用增早坐垫椅比直接使用汽车安全带的安全性高60%。
座椅伴我走四方
虽说现在提倡绿色出行，但汽车已经成为现代人生活的一个重要组成部分，对家有小宝宝的家庭尤其如此。在加拿大时，我们更是每天离不开汽车，地方大、冬天漫长寒冷、公共交通不方便，带着两个宝宝东跑西颠，没有安全座椅是日子是不可想象的！每周一次的购物、外出参加活动、周末去湖边烧烤露营、长途跋涉几千公里饱览加拿大东部太平洋诸省的壮美景色、从北到南横穿整个美国到奥兰多迪斯尼乐园狂欢……都离不开安全座椅的陪伴。
原因有两个，第一是法律的要求，美国和加拿大法律都规定孩子坐车必须使用安全座椅，豆爸可是奉公守法的人，可不愿意让警察蜀黍抓现行，在个人信用上留下不良记录。第二个原因与法律无关，但更为重要，那就是我两个宝贝女儿的安全，只要坐车，就必须坐在安全座椅上，没有任何妥协余地！
1）驯服小“野马”
豆豆在中国出生，和其他所有婴儿一样，是被大人抱着离开医院、被抱着坐车回到家里的。那时我们还没有意识给她准备婴儿摇篮，开车出行都是老人抱着她坐在后排。在豆豆快一岁的时候，我们为她买了第一个前向安全座椅。但当我们试图把她放到安全座椅上时，她用嚎啕大哭、拳打脚踢进行激烈反抗。
看到豆豆的挣扎，旁边老人心疼得受不了，就说还是让他们抱着坐车，等她再长大一些坐安全座椅。可怜的安全座椅还没上工就“下岗”了，从此安安静静躺在家里的一个角落，而豆豆又回到被大人抱着坐车的状态。
事情的转机出现在一年多以后，老人因为有事情回老家，就我们两个照看豆豆。于是，安全座椅又被从角落里请出来装到车上。这一次，我们一边耐心讲道理，一边坚定地把激烈反抗、大哭不止的豆豆“捆”到座椅上。车开了，后排的哭声依旧震耳。开出不到500米，豆豆竟然因为哭得太剧烈而呕吐了。我们停车靠边，把她从座椅上解下来换了一身干净衣服，然后重新放回到安全座椅里。
这时的豆豆看到爸爸妈妈的决心，没有再嚎啕大哭，而是平静后的轻声啜泣。最神奇的一幕发生在第二天！那天当我们打开车门时，豆豆自己主动爬上汽车座椅坐好，等我们给她系安全带。就像是被驯服的野马，乖乖等着主人的召唤。从那天起，她坐车再也没有一次离开过安全座椅。实际上，很多时候要求孩子做一件事情，父母们需要就是多一点点耐心和决心，不要放弃，稍微坚持一下就会收获到奇妙的效果。
2）座椅里睁眼看世界
我们第二个女儿果果在加拿大寒冷的冬天出生。在她出生前，我们就早早买好了儿童旅行系统（TravelSystem）。离开医院那天，我们把刚出生两天的果果轻轻放在婴儿提篮里，盖上温暖的小被子，再把婴儿提篮卡在婴儿车上。
护士认真检查了我们的婴儿提篮和婴儿车，再确认符合安全标准后才给我们办理了出院手续。（想抱着孩子离开医院？门儿都没有！）我们推着婴儿车来到停车场，把提篮从婴儿车卸下来再卡到已经安装在汽车后排的固定底座。就这样，果果完成了人生第一次的乘车之旅，在座椅里第一次看到这个世界。
果果快一岁的时候，婴儿提篮对她来说已经有些小了，躺在里面小腿已经蹬不开了，我们就换成可以后向和前向安装的Convertible安全座椅。开始的时候后向安装，等到她长到一岁半左右换成前向安装。小家伙因为已经习惯了面朝后的位置，刚开始换成前向时还小小抗议了几次。不过因为前向的视野更加宽阔，更重要的是还能看到前排座位的爸爸妈妈，她也很快就习惯了。
对于果果来说，她从一出生就是在安全座椅里开始汽车上的旅程，在她眼里坐安全座椅是天经地义的事情，就像睡觉一定要睡自己的小床、刷牙一定要用自己的小熊杯子、吃饭一定要做自己的宝宝餐椅一样不容置疑，对于这样的孩子，父母根本不用逼他们坐到安全座椅里。
3）座椅上的旅途
现在，两个女儿上车第一件事情就是分别爬到自己的增高坐垫椅和安全座椅上，豆豆会自己系上安全带，果果则会张开胳膊等我给她系上安全带。有一次我忘记给果果系安全带就发动了车子，就听见果果在后座上大喊：“爸爸，你忘了给我系安全带啦！”有了安全座椅的帮助，我们两个人不仅可以带着她们出远门，就是一个人也可以方便、安全地带两个女儿开车出行。
行车时，豆豆和果果会在后面叽叽喳喳地聊天、拌嘴，吃零食，听歌曲，如果后面安静了，那准是其中一个或两个呼呼睡着了。有意思的是，姐妹俩不仅自己做安全座椅，还成了我们家的汽车安全监督员，如果有其他人和我们同车，她们都会看所有人是否都系上了安全带。
今年暑假开车带孩子们回老家，有一次奶奶坐在车后排没有系安全带，两个女儿发现后马上要求奶奶系上，奶奶说：“马上就到了，又是坐在后排，就不用系了吧。”豆豆斩钉截铁地说：“安全带不是用不用系，而是必须要系。”
不要再犹豫，爱孩子，就把他们“捆”起来吧。
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