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2016年1-3月份，广汽丰田累计销量为110,595辆，同比增长约19.7%，其中3月份零售销量35,625辆，比去年同期增长17.1%。广汽丰田连续数月实现“ 技术性增长”的背后，是致炫与雷凌两款中小型车战略车型所作出的贡献。网通社从广汽丰田官方获悉：雷凌及致炫第一季度合计销量58,222辆，占广汽丰田整体销量的52.6%。此外，新款致炫将在北京车展正式发布，进一步提升产品竞争力。
在广汽丰田第一季度销量数据中，2015年上市的三款新车和雷凌、致炫全面发力。去年1月份上市的全新凯美瑞及凯美瑞双擎第一季度分别实销29,800辆和2,008辆；去年3月份上市的全新汉兰达第一季度实销20,663辆，同比增长32.6%，需要指出的是，新汉兰达累计订单已突破10万辆，达107,130辆。
雷凌和致炫两款车型销量占广汽丰田总销量的52.6%，其中致炫第一季度实销18,582辆，同比增长8.1%；雷凌车系（含双擎）第一季度实销39,640辆，同比增长47.4%。实际上，致炫自2013年上市以来就在同级别车型中有着不俗表现，2015年全年实销64,006辆，居细分市场前三；雷凌和致炫2015全年合计销量约18.7万辆，占广汽丰田整体销量超过45%。
如果说中小型战略车型为广汽丰田现在的市场表现提供动力，那么双擎车型则可以说决定着企业未来的市场份额。广汽丰田去年大力推广的双擎车型在今年一季度收获颇丰，凯美瑞双擎累计销售2,008辆，雷凌双擎则累计实销5,381辆，累计订单超过1.3万辆，月销量比2010年刚投放混合动力车型时，增长了约30倍。
随着广汽丰田“中小型车战略”车型市场表现逐步提升，以及新能源车型的不断扩充，广汽丰田将今年销量目标定为41万辆。在此基础之上，广汽丰田将于今年推出新款致炫和领志i1，新致炫无疑将进一步夯实“中小型车战略”，广汽丰田总经理小林一弘和执行副总经理李晖此前表示，作为广汽丰田中小型车战略的首款车型，致炫既承担着提升销量的重任，也是其进一步拓展市场的需要。领志i1则有望成为新能源车领域的有力增长点。
