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讴歌(Acura)拿到了中国“绿卡”

来源:范儿谷    阅读: 3.62K 次
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在中国以“老外”身份漂泊了10年的本田高端品牌Acura,今天终于拿到了“绿卡”,加入广汽合资企业队伍,并且有了正式的中文名字,叫做广汽讴歌

这个本田家族的天之骄子,带着本田独特、超群的技术打开北美市场后,一直在SUV市场独领风骚,这两年即便暂居第二的位置,也实现了年产销量23万辆的好业绩。但当讴歌(Acura)踌躇满怀地来到中国市场后,却一直没能打开销路,年销售量不过几千。

是讴歌技不如人吗?

讴歌(Acura)拿到了中国“绿卡”

答案非也,本田自身就是一家拥有技术创新能力的汽车企业,他对自己的高端车型是不吝惜技术投入的。尽管讴歌车型不多,但“功能过剩”是许多用户的一致评价,换句话税,就是物超所值。否则怎么会在北美市场驰骋?!

那么在中国市场碰壁一定另有原因。

从大势上看,中国的豪车市场已被奔驰、奥迪、宝马三大家瓜分,后来的品牌都被他们挤在第二阵营,雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹路虎、沃尔沃、英菲尼迪、DS、讴歌等。由于第一阵营都是德系品牌,他们利用较早进入中国的先机,加深并且巩固了德系车在人们心中的信任感,而借助早期合资得到的丰厚利润及合作伙伴的帮助,不断加大对品牌宣传的投入,更是如虎添翼。这令第二阵营以日系豪华品牌为主,在市场上单打独斗的汽车公司很难超越。

因此第二阵营的品牌也开始寻找合资伙伴,欲拿到中国“绿卡”。

讴歌(Acura)拿到了中国“绿卡” 第2张

继沃尔沃、路虎、英菲尼迪后,讴歌终于落户广汽,作为广本的一个事业部,以广汽讴歌的身份重新亮相。广汽讴歌的中方负责人特别强调,不要将讴歌混同于广本,它是独立运作的本田高端品牌,就好像一汽奥迪和一汽大众的关系一样。

新挂牌的广汽讴歌即将推出合资企业的第一款国产战略车型CDX。它的目标客户是一群勇于发现不一样的自己,追求自我价值实现的年轻精英消费群体。这款车瞄准的竞争对手是宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA。因此在内外饰设计、技术、安全、智能化配置上煞费苦心,可以说是竭尽所能地“讨好”消费者。凡是见过、开过这款车的人,无不为其的制作精良、动力充沛、操控自如所打动。有位经销商说得好:“讴歌是万事俱备,只看价格了”。

讴歌(Acura)拿到了中国“绿卡” 第3张

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