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开花又结果 比亚迪新能源环卫车正式“进京”

来源:范儿谷    阅读: 5.4K 次
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开花又结果 比亚迪新能源环卫车正式“进京”

2吨勾臂车

开花又结果 比亚迪新能源环卫车正式“进京” 第2张

2吨冷藏车

开花又结果 比亚迪新能源环卫车正式“进京” 第3张

2吨桶装车

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2吨厢式车

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3吨餐厨车

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3吨厢式车

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5吨吸粪车

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5吨自卸车

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8吨扫路车

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8吨洗扫车

开花又结果 比亚迪新能源环卫车正式“进京” 第11张

8吨压缩车

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12吨搅拌车

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12吨渣土车

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20吨勾臂车

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20吨洒水车

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比亚迪新能源环卫车车型

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比亚迪新能源环卫车车型1

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纯电动扫路车

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微型扫路车

网易汽车8月19日报道 2015年8月,比亚迪与北京环卫集团签署协议,成立了首个专注于纯电动环卫领域的专用车公司:华林比亚迪新能源专用车股份有限公司。

彼时,业内对于此事的评论多以“曲线救国”、“撬动北京新能源市场”等论调为主,时隔一年后,华林比亚迪既“开出了花”又“结出了果”:2016年8月18日,北京环卫集团联手比亚迪全球首发26款全系列纯电动环卫车,首次实现了全系列环卫车型新能源化。

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比亚迪新能源环卫车正式“进京”

根据北京环卫集团的规划,年底前北京市环卫集团环卫车辆新能源化将达45%,明年将可全部实现新能源化。

比亚迪董事长兼总裁王传福在现场表示:“在纯电动专用车领域,我们与北京环卫集团、DHL、UPS等企业达成了战略合作。今年6月,我们获得了美国最大规模的纯电动卡车订单。如今,比亚迪新能源汽车运营足迹现已遍及全球48个国家和地区的200多个城市,实现了全球六大洲的战略布局。”

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比亚迪董事长兼总裁王传福

而在新能源乘用车方面,比亚迪在今年上半年累计销售4.6万辆,同比增长120%,稳居全球新能源汽车销售冠军。

本次全球首发的26款新能源环卫车型,总质量从1吨到32吨不等,车型覆盖道路清扫、垃圾收运、垃圾压缩、餐厨垃圾运输、危废冷藏运输、污泥运输、清掏作业等环卫作业领域,涵盖环卫作业前端清扫、中端运输、末端简单处理各个环节。

具体车型包含重型纯电动洗扫车、扫路车、洒水车,中型纯电动洗扫车、纯吸式扫路车、重型纯电动压缩式垃圾车、车厢可卸式垃圾车,中型纯电动压缩式垃圾车、集装箱式垃圾运输车、车厢可卸式垃圾车、桶装垃圾运输车等。

以下为本次首发的全部车型:

据了解,本次比亚迪首发的新能源环卫车全部采用了磷酸铁锂电池,续航里程依据车型不同分为200-400公里不等,充满电的时间为2-3小时不等。

众所周知,在汽车产业中,最新技术往往先由商用车市场采用,比亚迪也不例外,此次首发的车型采用了6项新技术。

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一、采用电动集成桥总成技术,进行驱桥一体化设计,将驱动电机、自动变速箱、取力器和驱动桥整合在一起,结构紧凑、驱动顺畅、更好地提高了传动效率;同时节省了大量空间,利于动力源电池排布。

二、利用各个独立的电机驱动风机、水泵和油泵,并将上装控制系统全部嵌入整车控制系统内,实现上装与底盘一体化同步设计;采用整车CAN控制技术,各项操作更方便、更快捷,车辆可靠性进一步提高。

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三、车辆上装采用轻量化铝合金、PE、不锈钢等新材料,最大程度降低车辆自身质量,提高车辆和续驶里程,延长车辆使用寿命。

四、采用360度全景影像监控技术,大大提高了车辆安全性,便于操作人员对作业全过程实时监控。

五、整车安装北斗导航定位系统和移动呼叫终端,与环卫集团作业监控终端实现无缝对接,实现车辆故障信息实时报送,提高了管理效率和安全性。

六、底盘动力电池采用的磷酸铁锂电池具有DC-AC逆变技术,每辆车可以作为大型移动电源使用,车与车可以相互充电,相互救援。

与燃油车不同,新能源环卫车电力的使用成本相较于燃油还是有较为明显的价格优势,而困扰电动车最大的充电问题,对于新能源环卫车来说也基本上可被忽略,非常集中的停车以及充电模式,相较于新能源乘用车的广泛布桩,降低了很多建桩与运营成本。

相关阅读:新能源商用车市场广阔

事实上,此次比亚迪与华林的合作“开花结果”,不仅意味着比亚迪正式进军北京新能源环卫市场,更表明了其在新能源商用车的道路上发展的决心。

新能源商用车的市场潜力巨大,未来必将是新能源汽车市场的一个巨大增长点,为何?

7月5日,北汽福田汽车股份有限公司取得北京、山东、辽宁等地的公交系统运营商、客运公司及租赁公司单笔超100 辆的福田欧辉新能源客车订单9 笔,共计 1272 辆。7月29日,比亚迪宣布中标“深圳巴士集团3573 台新能源车辆采购项目”…… 而这两家车企收到的新能源物流车订单,仅仅是今年7月份上市公司的订单数量。

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今年上半年,纯电动物流车订单数已经超过7万辆,此外,东风、陕西通家、南京金龙、成功汽车等多家知名的商用车企业都发布了新能源物流车的订单规划,累计订单量将近10万辆。今年1-5月份,新能源物流车产量为2768辆,与去年同期的1310辆相比增长111.3%。

此前便有业内人士预言“电动物流车未来五年或有2000亿市场”,受电商平台的持续火热、政策支持、各行业需求旺盛等多重因素影响,再加上新能源汽车“骗补风波”逐渐飘过,新能源物流车在未来,必将成为新能源汽车销量增长的“生力军”。

未来比亚迪将如何前进尚不得而知,但就目前来看,其在新能源乘用车与商用车“双管齐下”的可能性会更高。

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