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截至7月28日，今年我国共实施缺陷汽车产品召回103次，涉及车辆881.82万辆，同比增长107%，超过去年全年558.59万辆的总召回量。
质检总局执法督查司司长严冯敏在28日举行的新闻发布会上介绍，自2004年缺陷汽车产品召回制度实施至今，我国已累计实施汽车召回1198次，涉及车辆3417.26万辆。
从今年汽车召回涉及问题来看，气囊和安全带问题召回29次，涉及数量最多，为487.56万辆;其次是发动机问题召回14次，涉及224.73万辆;车身问题召回18次，涉及75.46万辆，位居第三位。
从汽车召回涉及品牌来看，日系品牌召回40次，涉及568.84万辆，排名第一;美系品牌召回16次，涉及252.21万辆，排名第二;德系品牌召回23次，涉及45.89万辆，位居第三位。
严冯敏说，日系品牌召回居首主要受高田气囊事件影响，美系品牌召回数量多主要是由于上汽通用因发动机曲轴阀膜片耐腐蚀性不足问题一次召回216万辆，这也是到目前为止国内召回数量最多的一次召回活动。
他表示，质检总局将加大缺陷信息收集分析、缺陷调查和召回实施情况监督的力度，对可能存在缺陷的汽车等产品及时开展调查，依法查处不主动履行召回义务、不配合缺陷调查、瞒报误报相关信息的企业，确保消费者人身财产安全。
