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老话儿说得好：“饭要一口一口吃，细嚼慢咽才能长寿！事情要一件一件来，日积月累方有提高。”这话通过多年的验证几乎成了真理，没有人去质疑。但上汽大众的新桑塔纳就是不按套路出牌，每月2万多的销量“吃”的自己不亦乐乎，胃口还越来越大，而这也招致了一大波合资紧凑型车集体患了“红眼病”，插着腰一起喊：“都是同级别车型，你说差距怎么就那么大呢？”
2015年6月份，随着桑塔纳两厢版的正式投放，桑塔纳车系中的三厢版车型也被更名为新桑塔纳，这样的产品战略部署对于两款车的独立宣传有着推波助澜的作用。
可以看到，新桑塔纳的前脸设计与大众家族脸谱一脉相承，谈不上有多犀利运动，但却十分耐看。也正是由于有着这样大众脸的外观，才让这款车的受众群体更加广泛，相信对于20岁出头到50岁以内的潜在购买群体来说，都会对新桑塔纳的造型设计欣然接受。
内饰的设计风格与简洁朴实的外观相呼应，规矩的T型中控台布局合理紧凑，三辐式方向盘底部为镂空设计，高配车型配有多功能按键。值得一提的是，很多消费者对于新桑塔纳的内饰做工十分满意。
新桑塔纳定位一款入门级的紧凑家用三厢轿车，价格亲民是它的第二个杀手锏，8.49万元的起售价格已经能够给大多数同级别竞争对手构成威胁，对于自主车型来说更是毁灭性的的打击，更别提加上两三万元的现金优惠之后，它的终端价格有多实惠了。
此外，由于入门级车型的售价十分给力，以致于新桑塔纳还下探到了合资小型车细分市场，对比之下新桑塔纳在空间方面占足了优势，并使它的核心竞争力更加明显。
在配置上桑纳塔·尚纳可以大致分为两个路线，1.4L、1.6L低配车型的配置以实用务实为主，而1.4L、1.6L、1.4T中高配车型进一步丰富了安全配置，例如前排侧气囊、前头部气囊、后头部气囊、胎压监测装置等。
总结：可以看到，新桑塔纳吃得开还是因为人家有一副好牙口，结合网友的评论，这款车的综合实力较强，无论是在外观、内饰、动力、配置、售价等方面，都有着较为明显的优势，整体来看没有明显短板。从我们目前的消息来看，新桑塔纳的新款车型正在筹划当中，凭借着如此之强的综合实力，这款车能否稳坐神坛，我们拭目以待。
