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许久未提“两代同堂”这个词，大众、通用、丰田等厂商都已经把这个策略玩得炉火纯青，不仅可以让老平台继续走性价比、新一代还能重新打造出精品市场，二者销量组合又能攀上新高度，何乐而不为。其实从老伊兰特到现在的悦动、朗动，北京现代的A级阵营也已经多代同堂，如今北美最一代伊兰特也将正式引入国内，并命名为领动，日前展车已抵达部分北现经销商。
为迎合国内家用车的消费习惯，加大加长车身似乎已经是许多热门产品换代的第一步，领动的车身的确比朗动稍加大了，但轴距并未变化，除了外观带来更“大”更时尚的视野效果，内部空间的提升还是有限。关键还是在于1.4T动力的加入，加上韩系车的高配置特色，拥有了与速腾、威朗等对手的竞争筹码。
●外观：新家族设计 宽平大气
全新领动外形保留着家族流体雕塑的设计理念，引用了新胜达上的六边形大格栅，加上回行镖式的雾灯造型细节，都在强调“宽”的视觉效果。相比于朗动的时尚年轻的线条，领动的轿跑范儿更足，与索9的稳实大气相近。
●内饰：家族设计 配置丰富
领动的内饰基本延用了北美版新一代伊兰特的设计，只是细节做了些改动，减少了原来朗动的弧线条设计，与索9的内饰风格相近，新车加入了许多真皮红线缝制的元素，更显运动气息。
从实拍的这款1.4T领动的车型上看配置并不低，不仅有自动启停、大灯调节、后视镜自动折叠、真皮座椅加热通风、8向调节带记忆功能，8寸触屏加入了CARPLAY系统等等，还有车身稳定系统、并道辅助、车道保持、倒车影像等安全配置也一应俱全。
领动在内部空间方面与朗动相差不远，2700mm的轴距保证了领动充裕的后排空间，尽管是溜背设计，同时后空调出风，扶手杯架这些配置也更为人性化。
●动力方面：1.4T+7速双离合
现代全新领动将搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力127PS，传动系统与之匹配的是一台7速双离合变速箱。此外，新车也将推出更强的1.6T版本车型，与现款朗动的1.6L调校有所不同。
编者后记：全新领动引入最新家族设计，产品设计元素更靠近索纳塔9，而且继续保持着韩系车的高配置特色，在A级家用车市场具备很强的竞争力。相比于朗动来说，领动视觉效果上更养眼，1.4T动力的加入整体性能得到了提升，配置上的竞争力提升还得看最终的定价，不出意料的话，现代领动将取代现有朗动的A级精品细分市场，而朗动的价格杠杆进一步下移。
