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脑海中的法国人右手拿着红酒杯，左手拿着叉住精心切好牛肉块的叉子。浪漫的他们可以在任何场所和异性调情，生活品质至上的他们可以品出蔬菜的新鲜、红酒的年份，甚至从哪个酒瓶子倒出来。然而，优雅的他们总是隐藏内心的激情、疯狂。
是雷诺带起的法国汽车运动文化，也是雷诺把法国产品带上F1赛道，也是雷诺把高性价比的性能车卖入千家万户。不过在国内由于历史问题，这些文化、这些优越感、这些受惠感淡然不存。现在，雷诺不仅回来，还带着雄心勃勃而来。从与国内东风集团合作打开国产家用级市场，也陆续把海外产品一个萝卜一个坑填满在国内的这肥沃土地。梅甘娜R.S.就是雷诺带着激情、带着疯狂而来的小钢炮，它的出现已经把一部分，准确来说是一小部分对驾驭有极高要求的人迷得不要不要的。
●全文总结：
前段时间从MINICOOPERS（F56）下来，我一直在寻找能替代蝉联霸主F56地位的下一任小钢炮。雷诺梅甘娜R.S.是否我的菜？我会把梅甘娜R.S.与A45AMG对比，两者的终端市场价格差15万左右，15万对于这类准客户来说并不是最大的问题，最大的问题在于后期的用车成本。
目前雷诺在国内的经销商主要分布在一线城市，每个城市只有2家或以上带售后服务的经销商。相比起奔驰的蜘蛛网式分布，雷诺在这方面显然还是不够的。哪怕车子再好，服务必须要跟得上这才能让消费者真正掏出钱包。并且进口雷诺的零配件价格以及期货等待时间也相对较长，进一步削弱消费者对品牌的信心。
综合这几点，哪怕在我眼里梅甘娜R.S.是一辆不可多得的好车，但我依然缺乏一个说服自己去认同它的理由。如果这个理由满足了，那么它将会是我追寻情怀路上的一大亮点。
