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今年1月，上汽大众全新帕萨特在国内上市，虽然叫“全新”，但实际上此次推出的并非换代产品，只是同步引入美版Passat的中期改款车型。不过，上汽大众还是对这款新车进行了全方位的升级，甚至可以说完全不亚于一次换代的工程量。那么，通过本次试驾，让我们了解一下到底全新帕萨特有哪些变化。
外观：中型车市场中的颜值担当
全新帕萨特基于美版Passat的外形而设计，在保留老版帕萨特整体造型的基础上针对部分细节进行了重新设计，这样的改变使得原本大气沉稳的帕萨特焕发了些许青春活力。不得不承认，在塑造质感方面，这一次大众又赢了。
内饰：融入主流元素/配置大幅提升
虽然只是中期改款，但全新帕萨特在内饰设计上也并没有应付差事，核心部件均进行了重新设计，同时整体配置也得到了大幅提升。
空间：座椅升级/乘坐空间依旧宽敞
即便车身尺寸没有明显改进，不过全新帕萨特还是针对车内乘坐舒适性做出了优化，采用了功能更全且舒适性更高的座椅。
动力：变速箱升级/驾驶感受亘古不变
动力系统方面，全新帕萨特与老款一样继续搭载1.4T、1.8T、2.0T和3.0L V6四种发动机。不同的是1.4T车型已经更换成最新的EA211发动机，而1.8T和2.0T车型也升级至第三代EA888发动机。在传动系统方面，1.4T、1.8T和2.0T三种车型都匹配了7速双离合变速箱，其中1.8T车型采用的是代号为DQ380的7速湿式双离合器变速箱。
总结：
总体来说，全新帕萨特的到来还是诚意满满的。一方面通过重新塑造外形使得颜值攀升，同时对于车内的设计以及配置的提升也做到了与时俱进，当然更重要的是还是动力系统的全面升级，搭载大众集团最新系列的发动机和变速箱。单纯以售价来衡量，全新帕萨特在面对同级别对手时或许并没有太多优势，但如果考虑到此次全方位的升级，以及终端非常可观的优惠幅度的话，那么，其实全新帕萨特仍是这个级别细分市场中颇具竞争力的车型。
