新帕萨特对比新ATS-L 中级车霸主迎接挑战

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2015年帕萨特以全年超过20万台的销售量摘得国内合资中级车年度销量冠军，随后上汽大众在今年年初推出了中期改款的新帕萨特车型来继续巩固自己在中级车市场的霸主地位。俗话说打江山容易守江山难，同门的豪华品牌上汽通用凯迪拉克便为了以更低的售价来打动中级车市场的消费者，推出了ATS-L的全新入门级车型—28T技术型，相信“品牌”的诱惑会使一部分有意购买中级车型的消费者开始迷茫，是用相似价格买丰富的配置，还是诱人的品牌呢？

大众新帕萨特官方指导价
车型指导价（万元）2016款280TSI手动尊雅版18.392016款280TSIDSG尊荣版21.192016款330TSIDSG尊荣版22.292016款330TSIDSG御尊版24.392016款380TSIDSG御尊版25.79

2016款380TSIDSG至尊版

29.39

2016款3.0LV6DSG旗舰版33.29凯迪拉克ATS-L官方指导价
车型指导价（万元）2016款25T舒适型28.88

2016款28T技术型

29.88

2016款25T时尚型30.882016款28T时尚型31.882016款28T精英型33.882016款28T豪华型36.882016款28T领先型42.88

为了提升可比性，本次选择了大众2016款帕萨特380TSIDSG至尊版和凯迪拉克2016款ATS-L28T技术型，两车的官方指导价基本相似，分别为29.38万元和29.88万元。由于新帕萨特为新上市车型，所以暂无优惠；而新ATS-L现在的现金优惠可以达到4万元，优惠后将比新帕萨特便宜3.51万元。

车型官方指导价市场优惠优惠后价格帕萨特380TSIDSG至尊版29.39万元-29.39万元ATS-L28T技术型29.88万元4万元25.88万元

外部配置对比（“-”表示无，“●”表示有）

车型2016款帕萨特380TSIDSG至尊版2016款ATS-L28T技术型厂商指导价29.39万元29.88万元远/近光灯LED卤素日间行车灯●-自动头灯●●大灯清洗装置●-外后视镜电动折叠功能●-前轮胎规格235/45R18225/45R17后轮胎规格235/45R18225/45R17备胎规格非尺寸-

外观小结：新帕萨特虽然外观方面依然延续了老款车型的造型，但通过一些细节上的改变让它更加年轻化；ATS-L钻石切割工艺的设计语言让车身更加立体，前脸更有攻击性，对于看腻了大众套娃造型的消费者是个不错的选择。

内部配置对比（“-”表示无，“●”表示有）

车型2016款帕萨特380TSIDSG至尊版2016款ATS-L28T技术型厂商指导价29.39万元29.88万元真皮方向盘●●座椅材质皮革皮革+织物座椅加热前●/后●-座椅通风前●/后--多功能方向盘●●方向盘调节方式手动手动后视镜加热●-外接音源接口USB+AUX+SD卡插槽USB+AUX+SD卡插槽扬声器品牌（选装Dynaudio丹拿）BOSE后排出风口●●电动尾门●-后风挡遮阳帘●-

行车辅助对比（“-”表示无，“●”表示有）

车型2016款帕萨特380TSIDSG至尊版2016款ATS-L28T技术型厂商指导价29.39万元29.88万元胎压监测●●感应雨刷●-车身稳定控制●●GPS导航系统●-定位互动服务-安吉星上坡辅助●-自动驻车●-并线辅助●-车道偏离预警系统●-

内饰小结：新帕萨特依旧以简洁为主，没有任何特色，但丰富的配置足以压制中控造型新颖的ATS-L，在座椅的舒适度上，帕萨特也有着不小的优势，尤其是对于后排乘客的乘坐体验。

空间小结：虽然在车身尺寸上新帕萨特有着不少的优势，但在实际的体验中我们发现两车的乘坐空间基本相似，后排中间高高隆起的地板都是两车的软肋。

动力参数对比

车型2016款帕萨特380TSIDSG至尊版2016款ATS-L28T技术型厂商指导价29.39万元29.88万元排量(mL)19841998进气形式涡轮增压涡轮增压最大马力(Ps)220279最大功率(kW)162205最大扭矩(Nm)350400燃油标号97号(京95号)97号(京95号)

底盘制动对比

车型2016款帕萨特380TSIDSG至尊版2016款ATS-L28T技术型厂商指导价29.39万元29.88万元驱动方式前置前驱前置后驱前悬挂类型麦弗逊式独立悬架双球节麦弗逊悬挂后悬挂类型多连杆独立悬架多连杆独立悬架前制动器类型通风盘式通风盘式后制动器类型盘式通风盘式驻车制动类型电子驻车脚刹

动力小结：新ATS-L的这款2.0T发动机有着明显的动力优势，并且前置后驱的驱动方式也让它有着优秀的操纵性，由Brembo订制的刹车系统也有着出色的制动性能。

全文总结：可能会有读者认为本次的对比有些牵强，因为这两辆车在各自的车型中一个属于次顶配，一个属于低配车型，但这也正是很多消费者会在选车时遇到的一个难题，毕竟大多数人都会希望自己的车能足够有面儿。

此次新改款的帕萨特让其原本有些中庸的外形更加年轻化，丰富的配置和舒适的乘坐感受依然会是它的最大杀手锏，一年20多万台车的销量也为其在市场中积累了一定的良好口碑；新ATS-L也并不只有“豪华品牌”这一光环，强劲的动力和优秀的操控性才是它最大的优势，这些也会更加吸引年轻的消费者，并且它还有着4万元的优惠在那儿。