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目前，雾霾已经成了全国性的环保问题，节能减排已是当务之急。许多汽车厂商纷纷推出了不同形式的环保动力车型，然而最适合中国用户的应该算是不用充电的丰田混合动力技术了。一汽丰田将卡罗拉双擎的价格定在了15万上下的热门区间，也算是向社会和广大消费者体现出了极大的诚意。
卡罗拉双擎的远近光一体的LED前大灯、闪电眼造型的示廓灯和亚光镀铬饰条形成了前脸的主要造型元素，带有蓝色底色的丰田标识也突显其混动的身份。车尾用阶梯造型的LED烟熏尾灯与车头形成呼应，侧车身线条简洁一气呵成，16英寸风切削式铝合金轮毂则充满动感，即便是停在路上也能让人有一种跃跃欲试的冲动。
卡罗拉双擎的内饰也进行了精心的设计，在普通汽油版的基础上，设置了专属中控台，并采用黑色钢琴烤漆面板的设计，配合全新的缝合线，令内饰整体的高级感更为突显。并在仪表盘以及换挡杆的设计上标明了该车的混动身份，非常恰到好处。
卡罗拉双擎标配两套动力系统，分别是1.8升阿特金森循环发动机和永磁同步电机，后者功率达到53kW。两套动力系统都可以单独驱动车辆，必要时也会合力驱动车辆，使车辆有更大的加速度，这就是它被命名“双擎”的主要原因。
编辑点评：
从2005年导入普锐斯开始，到现在的卡罗拉双擎，一汽丰田在中国市场力推混合动力的决心是显而易见的。依靠全面国产化制造和10年的市场经验累积，一汽丰田也有足够的实力可以普及这项技术，而对于普通用户，花费与传统汽油车相似的价格买一辆油电混动车终于成为现实，让用户真切感受到技术进步带来的喜悦。
同时，一汽丰田在充分确保品质的前提下，通过将混合动力系统中核心零部件进行国产的方式，大幅降低混合动力车的制作成本。13.98万元的起售价、5年或14万公里的整车质保以及混合动力电池8年或20万公里的质保政策，使得拉罗拉双擎一上市就供不应求。不过为了这样一款车，还是值得等待了。
