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新年还未结束，东风悦达起亚就迫不及待地开始了KX5的新车试驾活动，对于逆境中的东风悦达起亚来说，尽快恢复自身发展状态才是当务之急。
2015年，东风悦达起亚经历了意料之外的销量下滑，仅完成年销售目标的82%，共计销售61.61万辆。这对于一直高速发展的东风悦达起亚来说可谓当头一棒。尽管如此，向年销百万辆迈进的目标依旧高悬，在重整战略节奏之后，东风悦达起亚计划于2016年对旗下热销SUV及轿车车型进行有针对的改款换代。未来还将会对SUV车型重点投放，并加大新能源车型的投放力度。
“2015年东风悦达起亚的表现并不是很理想。”东风悦达起亚销售本部副本部长蒋玉滨坦言对去年市场表现不满：2015年国内乘用车市场整体销售形势并不理想，多家车企出现销量下滑的局面，东风悦达起亚便是其中之一。2015年夏，车市淡季裹挟价格战扑面而来，“尽管8月份是传统的淡季，汽车市场整体下滑，但当月东风悦达起亚的销量似乎一下子回到了5年前的水平，实在是有些始料未及。”蒋玉滨说出当时身处其中企业的措手不及。数据显示，东风悦达起亚去年前8个月销量几乎均在下滑，8月销量达到全年最低点——2万辆。
“但在对管理体系及产品力进行调整之后，东风悦达起亚的销量从9月起开始回升。”事实上，东风悦达起亚对管理体系的变革早在2015年6月中旬就已经开始。彼时，东风悦达起亚将全国划分为东、南、西、北四个销售大区，蒋玉滨和其他三位副本部长前往一线指挥作战，2015年初出任东风悦达起亚副总经理兼销售本部本部长的朴容圭，更是四个区域轮流督战。与之对应的市场反馈是，3个月之后，东风悦达起亚终于扭转溃局，交出了一份月销7万辆的成绩单，到了12月，销量更是攀升至8.7万辆，达历史销量新高。
蒋玉滨认为，2016年依旧是充满竞争的一年，这也对产品、售后服务及整个企业营销都提出了较高要求。为了尽快找回发展状态，完成2016年68万辆的销量目标，东风悦达起亚将先后换代及改款旗下3款热销车型。
在此前东风悦达起亚的K系列产品中，K5、K3以及K2等不仅覆盖了B级车、A级车、A0级车三个细分市场，而且均贡献着不小的销量。2015年，东风悦达起亚销量中，K系列轿车占比67%，SUV占比26%。因此，在去年推出全新K5之后，东风悦达起亚今年还将陆续对K2、K3进行改款，以保持主力车型的市场活力。根据此前东风悦达起亚的规划，其将逐步导入起亚全系车型，覆盖小型A级车到最大的E级车型。
从2016年开始，东风悦达起亚每年将保证推出3-4款新车，其中SUV将被作为投放重点。早在去年东风悦达起亚就决意开辟新的产品组合，形成独具特色的“跑”系列，这即是东风悦达起亚的SUV系列。
数据显示，2015年，我国SUV产品全年累计销量为612万辆，同比增长高达59.9%。作为最受中国消费者青睐的细分市场，深入布局SUV成为汽车厂商求量的最直接的方式，这也意味着即将在今年3月上市的KX5肩负着前所未有的重任，而KX5正是热销车型智跑的换代车型。“对于KX5，东风悦达起亚
