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每年8月的第三个周日对全球的车迷来说都是一个兴奋的日子，因为从1950年到今年一共66年来，每年的这个时候都是加州圆石滩车展举办的日子。而 且你要知道每年的圆石滩车展上的极品老爷车、超级豪车、概念车或者顶尖超跑都不能连续参展，必须间隔十年！所以，这里的极品经典老爷车是10年一个轮回， 而现代超跑、概念车和超级豪车也都是一年一个样。那就让我们赶紧入正题吧！
注意：月底流量警报的同学请注意，本文超过120张精心为您准备的高清美图，请按耐住一切忍不住的欲望尽量在WIFI下观赏，土豪请无视。另外感谢在2016圆石滩车展工作拍摄的海外汽车媒体同仁，请各位读者下载本文图片后不要用于商业用途。
不过呀，稍微卖个关子，笔者简单带着大家领略与感受一下圆石滩这个地方。
风景秀美的圆石滩可不是我国厦门的那个“原石滩”，位于加州101号公路旁的这个地方一直以来都是国际最棒的高尔夫球场的坐落地。
而沙滩美景加上经典老车和现代顶尖超跑等构成的画面到底多么美丽呢？要知道能在全球最棒的高尔夫球场举办这样的车展其唯美程度恐怕要找来古德伍德速度节了。
每每写到这样的车展时笔者提前准备的那么多华丽辞藻和那么多的情怀文化论调瞬间都变得无比平静，毫无迸发的欲望，可能真的只有按耐住那颗激动的心你才能好好的先把这么多你喜欢的车都欣赏完吧！
在本届的2016圆石滩车展上共有全新的4款全球顶尖超跑到来，它们分别是：兰博基尼Centenario敞篷版、布加迪Chiron和科尼赛克Agera XS。下面呢，我们就一起去看看2016年的专属超跑们都是什么风头。
▲兰博基尼Centenario敞篷版
兰博基尼Centenario敞篷版是首次来到圆石滩车展，也可以说是它们的一生可能还有机会再次来到充满阳光魔力的加州，不过下次再来的时间可能要好几十年后作为经典老爷车再来了。要知道现代车型也要遵循10年仅能来一次的规则，所以基本上每年最新的超跑各种限量版本就是原石滩车展的重头戏之一。
这次兰博基尼照例带来了新的专属车型，兰博基尼Centenario敞篷版是基于Aventador车型打造而来的新车。但是，车主可以进行更多的个性化套件选择以及使用“个性化定制”项目(Ad Personam)，这也使得限量版中的Centenario敞篷版车型可能是全部不一样的。其是为纪念兰博基尼品牌创始人费鲁吉欧·兰博基尼诞辰100周年打造，仅限量40台。其中20台为硬顶版，另外20台为此次展出的敞篷版。目前这40台Centenario已全部售罄。
新车的外壳全部采用碳纤维材质打造，车重仅为1520kg。为了追求极致的空气动力学性能，该车的车身高度仅为1143mm，要我说Veneno如果在外观的空气动力学上借鉴了F-22猛禽战斗机的话，那么Centenario更可能是借鉴了我们的歼-20（此处开个小玩笑）。这40辆车型均搭载V12自然吸气发动机，最大输出功率为770Ps，极速超过217 mph(约349km/h)。据悉Centenario的百公里加速时间仅为2.8秒，加速至300km/h仅需23.5秒。
极致的工程学与意大利一贯的跑车设计基因在该车身上交相辉映，我们看到的不仅仅是汽车工程学上的翘楚产品，也有更多高新科技的助阵。不过若是你不努力的话可能永远对它仅是看看那么简单了。
▲布加迪Chiron
作为曾经威航车型衣钵的继承者，布加迪Chiron还要继续作为燃油超跑中绝对的掌控者，若要说支配了燃油超跑车型这么久难道就不感到寂寞吗？
其实，这里可以给大家分享一个小故事，你知道这些所有大牌超跑车型的品牌以及车型正确的读音吗？好像很多同学迫不及待的回答了，下面我们边看边说。
就像布加迪，我们中文可以用音译的布加迪来称呼。下面笔者教你一个装的神器，那布嘎地，其实布加迪源自于法国，目前是隶属大众集团的保时捷品牌。但是，对于BUGATTI这个法文发音的话，其中文音译就很难成为布加迪了。其他所有品牌以及车型名称同理可以用以上笔者为您介绍的小套路来提升逼格哦。
利用你手机中的电子词典你可以查到BUGATTI这个词汇的原版法语发音，试着去学一学，这样逼格可能与现在完全不同了就。
而布加迪官方正式将威航车型的继承者命名为Chiron，也是以此来纪念在20世纪20年代到30年代之间布加迪一位优秀的赛车手。早前布加迪威航车型一共生产并销售了450辆，而这款新车将产量定位500辆，这500辆中也包含着可能与2018年发布的Chiron Targa车型。
这台新车外观上参考Vision Gran Turismo概念车的设计，布加迪传承的家族化设计基因，那正式车身侧面那惊鸿一瞥也将在新车的外观设计上体现的淋漓尽致。其有望使用前20英寸，后21英寸轮圈，搭配米其林Pilot Sport PAX轮胎，前后刹车盘的尺寸达到惊人的420mm和400mm。为了使发动机更好的散热，Chiron拥有多达15个冷却器。
在动力总成方面，这款新车或将搭载的是一台经过升级的8.0L W16四涡轮增压发动机，这台发动机的最大输出功率可达惊人的1103kW（1500Ps），峰值扭矩可达1500N·m；与其匹配的是7速双离合变速箱，并且还将配备四驱系统。据未得到官方确认的数据显示，这台新车的0-100km/h加速时间仅为2.3秒，0-300km/h加速时间仅为15秒，最高车速可达470-480km/h。
此外，再告诉你们个小秘密，要知道Chiron的轮圈与轮胎是要胶合在一起的哦，每换三次轮胎轮圈也要跟着一起换了就。因为发动机经过传动系统传递到轮上的功率与扭矩是在时太大了。下面奉上所有Chiron的设计美图。
再多嘴一句，空气动力学性能是所有跑车工程师们终生矢志不渝的追求，这里没有尽头，而Chiron更不例外。
下一页精彩将持续升级，平复一下激动的心情我们继续来看！
22016圆石滩车展超跑解析
▲科尼赛克Agera XS
作为此次圆石滩车展现代化展车序列中唯一一台限量仅一台的超跑，没错Agera XS是全球唯一的。相比我们一直在说的三大混动超跑迈凯伦P1、法拉利辣法和保时捷918来说，作为要与兰博基尼Veneno毒药和帕加尼Huayra站在同一位置的科尼赛克Agera XS自然有足够多的信心。
这款科尼赛克名为Agera XS，是Agera RS的特别款，该车未来将在美国上市。同时应订购者要求，这款科尼赛克Agera XS被漆成了抢眼的橙色，被称作是“Karosserie”。此外，该车装配了许多空气动力学套件，包括科尼赛克旗下车型中最大的尾翼。
让这款科尼赛克非比寻常的不仅仅是其独特的外表。如Agera RS一样，这款XS搭载的是双涡轮增压5.0L V8发动机，最大功率1160Ps。不过，如此强悍的车的重量却非常轻，即便加上算上座椅也仅有3075磅(约1394kg)，和大众高尔夫GTI的重量 相当。
瑞典的科尼赛克果如刀锋一样，那么犀利的插入了欧洲这个超跑云集的地带，就像曾经的萨博甚至是瑞典军工的骄傲厄利孔那般融合了尖端科技是瑞典人屡试不爽的手段。
“你无法对抗未来的必然趋势。”那么与其对抗它不如去看看它的样子。此次的2016圆石滩车展共有四款重磅级概念车，它们分别是：迈巴赫Vision Maybach 6、凯迪拉克Escala、Kode57 Enji和宝马2002 Hommage圆石滩特别版。
▲迈巴赫Vision Maybach 6
虽然，目前的迈巴赫Maybach品牌经过重组后成为了梅赛德斯星辉旗下的超豪华品牌。但是，曾经辉煌经典的迈巴赫车型也一并离我们而去了。不过Vision Maybach 6可能是继续书写未来迈巴赫辉煌的新起点。
如此的标识已经远远超出了梅赛德斯那颗璀璨的星辉所能掌控和支配的范围，虽然目前的迈巴赫车型均是出自于现在的奔驰产品线序列之中。但是，通过Vision Maybach 6我们有充足的理由相信这样的辉煌会在新的世纪重新书写。
未来的迈巴赫肯定是一款充满了全新时代科技的产品，但又不会丢失任何贵族专属的那种气质，精益求精的细节考量完全满足任何苛刻挑剔的审美。
若你还认为前风挡玻璃是HUD造成的效果，那我只能说：对不起，这是未来的迈巴赫，这块可不仅仅是HUD那么简单的现代科技了。
每个线条的勾勒都是那么让人难以找到缺点，简单简洁却又要成为奢华的内饰对设计师们提出了难以想象的要求。
梅赛德斯今年来的表现可谓是突出的很，其每一个新的未来车辆发展方向都要用单独的概念车来加以佐证，就像印证自动驾驶的F015，印证空气动力学性能的IAA等，我们不难发现此次的Vision Maybach 6身上有着F015和IAA的身影。剩下的意思你懂了吗？
▲凯迪拉克Escala
CT6和XT5已经给了我们不少的惊喜，如果说这一代的凯迪拉克设计语言是CT5和XT5所表达的，那么此次2016圆石滩车展发布的Escala就是下一代的设计语言绝对错不了。
你可以看前大灯组，目前的凯迪拉克设计语言中对于前大灯组的理解肯定不是今天Escala这般。垂直的前大灯组造型可能成为凯迪拉克的一个巅峰的存在证明了。
整体车身那笔直凌厉的线条可能是凯迪拉克的设计师们还不能释怀钻石切割理念带来的审美体验，不过这也可能是镌刻在凯迪拉克这个品牌中的基因吧。
让我们下一页继续挑拨你的思绪！
32016圆石滩车展概念车解析
▲宝马2002 Hommage圆石滩特别版
去年的这个时候，宝马发布的是3.0 CSL Hommage R概念车，相比去年的那台概念车用来纪念1975年宝马北美公司成立的意义，此次发布的2002 Hommage圆石滩特别版则是用来纪念50年前发布的2002 Turbo车型，想当年在欧洲2002 Turbo可是首款采用涡轮增压的车型，斩获了诸多赛事冠军，在宝马百年历史进程中有着重要的影响。
该车采用了橙、黑、白三色的特殊涂装，配备金色灯罩和金色轮圈，轮圈为20英寸轮圈，特别设计的双色辐条精致而活力十足。同时尾部的单侧宝马标，全新的LED尾灯以及四出排气都是这辆车最显著的标记。。眼下这辆2002 Hommage概念车正是像前辈致敬，新车在现款宝马M2的基础上，设计上采用很多复古元素，尽量遵循当年2002的特征。比如车头以及车尾的设计，已经完全脱离了M2，更竖直的格栅以及圆大灯都是2002的特征。
曾经的宝马2002搭载2.0T涡轮增压发动机，而2002 Hommage搭载宝马M2的动力总成系统，最大功率272kW（370Ps）的3.0T L6发动机，峰值扭矩465N·m，还配备了超增压模式，可以在5秒钟内将增压扭矩提高到500N·m，并搭载7速双离合变速箱。
▲Kode57 Enji
说起这台车的设计师你可能就不是那么陌生了，日本著名汽车设计师奥山清行曾经是宾尼法利纳的设计总监，大名鼎鼎的法拉利恩佐、P4/5、玛莎拉蒂总裁、Birdcage 75th等车型均出自他手。
而这款Kode57 Enji车头的设计多多少少能看出一点恩佐的影子，整车也是采用平直的线条，造型动感犀利，尤其是车头部位简直就是恩佐的现代版。
而悬浮式的圆形灯腔也让笔者不由而然的想起了法拉利的车型，而一定程度上突然又联想到了GTR。
只是，该车更多的是在意车型外观设计以及材料的应用，可能内饰上的科技感什么的就不是那么充足了。
下面，我们要看的就是那些经典的老车了，各种存世稀有的车型每隔十年来轮回一次，那么这次我们会看到什么呢？
42016圆石滩车展老车巡展
今年的圆石滩巡游总路程为37英里（包含圆石滩路段的17英里），结束地点还是在Carmel。
