/p>
本次大会由中华人民共和国工业和信息化部指导，中国互联网协会、浙江省经信委主办，中控研究院、大华股份、吉利汽车研究院、杭州高新区(滨江)、中国新闻社浙江分社联合承办，作为特别支持单位。
近年来，车联网已经形成以智能化交通管理、动态信息服务和车辆智能化控制一体化的网络应用，车联网已经成为新一代信息经济的制高点。“中国制造2025”中明确提出中国车联网发展纲要，工信部明确表态将推动新一代信息技术与汽车产业的深度融合作为未来重点任务。
据中国产业信息网发布数据，2020年车联网用户有望突破5000万。在用户量激增的背景下，国内外厂商纷纷加速车联网设备研发投入，开发自主车载系统、导入车联网云服务大数据等。
上述背景下，本次中国车联网应用产业大会也将“车联网应用与产业发展”作为了主题，旨在深入探讨车联网产业化技术应用如何提升社会总体效益，关注车联网产业大生态圈的共建、共享、共创、共赢。此外，大会还将就车联网产业政策、车联网应用与汽车产业互动发展、车联网数据通信标准及云构架、汽车创业创新生态等话题进行深度解析。
中国互联网协会秘书长卢卫在开幕式上表示：“车联网是一张神奇之网，它使汽车具备了外界交互能力，使交通体系的全局优化和车辆运行的最佳状态成为可能，已经成为中国汽车产业的发展转型方向，有望改变未来汽车产品形态，带动产业生态格局的重塑。”
他指出，在机遇与挑战下，中国需在加强智能交通基础设施建设、健全技术标准体系建设、探索创新的商业模式、加大对关键技术的投入研发和保障信息安全五个方面，推动产业发展。
浙江省经济和信息化委员会总工程师厉敏在发言中表示，2014年浙江在全国率先提出发展信息经济，并实现了良好的车联网产业基础。而汽车产业不仅需要政府推动，更需要市场力量和市场经营。他希望中国车联网应用产业大会能够成为政府、企业、专家学者集思广益，共谋发展的有效平台。
大会开幕式上还举行了中国互联网协会车联网工作委员会暨中国车联网联盟启动仪式。据了解，该组织旨在搭建信息技术企业与汽车制造企业合作的开放平台，并通过联盟中的政府部门以及相关机构、IT企业、汽车厂商，共同促进未来车联网应用产业发展。
在中国车联网应用产业大会上，工信部电子信息司司长刁石京、中国互联网协会理事长邬贺铨等嘉宾将先后发表主题演讲。而在大会的圆桌论坛中，中电海康集团董事长陈宗年、阿里巴巴高德软件副总裁周频、大华股份常务副总裁朱江明也将就中国车联网未来发展进行观点碰撞。大会还将举办车联网现场展览，一众代表中国车联网前沿水平的产品也将亮相杭州滨江。(完)
