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据中汽协公布的最新销量数据显示，2015年中国乘用车销量首次突破2000万辆，达到2114.63万辆，中国汽车市场毫无悬念又成了全球第一。
12月，乘用车销量再创历史新高，连续三个月保持增长，共销售244.21万辆，同比增长18.27%。其中SUV销售79.40万辆，同比增长60.73%；2015年，乘用车累计销售2114.63万辆，同比增长7.30%，其中SUV销售622.03万辆，同比增长52.39%。
现如今，最火的当属SUV细分市场了，而SUV细分市场中，最活跃和销量取得进步最快的当属中国品牌了，但今天笔者要说的是合资品牌的SUV。当前合资品牌中德系神车途观和奥迪Q5表现尚可，美系有不少冒头，比如昂科威、锐界和翼虎等，日系代表日产奇骏、逍客，本田双V、缤智，丰田RAV4和汉兰达，韩系的途胜、ix系列、起亚智跑等合资品牌可谓百花齐放。
尤其是昂科威的成功，充分说明国家购置税新政对车市缓解压力有巨大药效，为止住合资品牌下滑态势发挥了不错效果。过去的一年，合资品牌虽没能顶住中国品牌的狂轰乱炸，但这其中也涌现了一批给我们带来惊喜的车型。今天笔者就来捋一捋12月合资品牌整体SUV销量，分系别进行评论。
美系代表系列：昂科威迅猛，锐界发力占上风
别克昂科威：12月销量23,085；2015年度销量16,2941
谁还记得，当初昂科威一上市要向途观下战书时，召来了多少谩骂和诽谤，说不自量力也好，讲不知好歹也罢。但现在事实是昂科威已经脱胎换骨，与途观逐渐拉开了距离。年底冲关之际，昂科威继续创造历史，本月销量达到23085辆，同比增长130.7%，历史性排名第四。昂科威的成功，充分说明了国家购置税新政对车市的巨大药效，要知道，当前昂科威的1.5T车型算是主销车型之一了。
福特锐界：12月销量13,438；2015年度销量65,152
基于锐界的市场表现，不得不给它多些戏份。锐界的现身就是准备被人们把它和汉兰达放在一起来比较的。本月锐界表现依旧抢眼，不仅继续突破历史，月销13438辆，这是锐界上市以来的最好成绩，最重要的是它已经同老对手汉兰达拉开了整整一个身位，本月汉兰达月销8795辆。
本年度锐界共计销售65152辆，在年底收官前，锐界开始大举进攻，攻城略地抢城池。产能的逐渐释放是一部分，最重要的是，随着下半年以来，中大型SUV市场的逐渐火热，锐界通过高性价比和不错的产品品质，迅速赢得了基盘用户，要知道，一个基盘用户的品牌认知是建立在产品力和品牌力上的，而锐界所具备的正是品牌力和产品力，2015年，锐界活跃在央视大型真人秀电视节目《挑战不可能》中，让人们深深了解并记住了福特这款SUV。福特品牌全年整体销量较日韩系及其他品牌那绝对是了不得的活跃分子。12月，福特中国零售销量为124,768辆，再度突破10万辆大关，也是迄今为止福特中国月度零售销量新纪录，其中SUV暴涨56%。去年全年福特中国零售总销量达1,115,124辆。
笔者预计，2016年SUV市场，中大型和7座市场将会是竞争逐渐激烈的细分市场，随着二胎政策和该级别车型的趋势，除了汉兰达，锐界将会迎来更多挑战。
福特翼虎：12月销量13,577；2015年度销量135,194
翼虎作为福特旗下另外一款绝对主力，本月销量依然稳定，达到13577辆，本年度共计销售135194辆，摆脱了上半年级后半年终端的阴霾。作为一款合资品牌的老车型，翼虎现如今该做些什么，应该提前想想了。
德系代表系列：途观挑战倍增，奥迪Q5一如既往稳定
大众途观：12月销量18,835；2015年度销量255,751
也许是到了年底原因，惯用特殊方法玩数据游戏的大众，又迎来了途观的年度最差成绩，18835辆，本年度途观销量达255751辆，锁定了细分市场亚军，同时是合资品牌冠军，结合今年市场的变化，这是神车大众唯一的遮羞布了。2016年，途观级别的紧凑型SUV势必迎来更激烈的挑战。
一汽大众奥迪Q5：12月销量10,173；2015年度销量114,000
作为中型SUV里唯一一款豪华车型，奥迪Q5的表现算很稳定了，随着紧凑型SUV的不断推出和合资品牌的不断下探，致力于SUV的车企都非常谨慎。其实奥迪应该也清楚，随着奔驰GLC的到来，Q5的日子将会更不好过。
日系代表系列：奇骏稳中求胜，缤智成本田标签
日产奇骏：12月销量20,174；2015年度销量166,385
本年度销量最好的日系SUV是奇骏，12月新奇骏销量首次破2万辆大关，过去一直是CR-V和RAV4争夺日系SUV销量冠军宝座，如今随着新奇骏的出击，这个位置越发扑朔迷离。从今年累计销量来看，CR-V、RAV4和新奇骏差距一直在不断增大，也许未来，CR-V和RAV4也只有寄望于推出新款车型，或许还能有挽回之地。
本田缤智：12月销量18,329；2015年度销量126,838
缤智依然是作为合资小型SUV销量最好的身份出现的。过去的一年，本田成在华增速最高日系车企，2015年12月，本田在中国市场的终端零售销量为137,579辆，同比增29.1%。全年销量从2014年的759,515辆提高到1,006,332辆，同比增长32.5%。这其中本田SUV尤其是缤智的表现功不可没。
韩系代表系列：新途胜前途无量，ix35日渐低迷
现代新途胜：12月销量13,399；2015年度销量48,420
上市后途胜很快月销过万，新途胜的成功说明了产品升级对一个品牌的重要度有多重要，半年前的途胜自己都不知道会焕发第二春，但新途胜上市后，凭借着高性价比重新夺回一部分紧凑型SUV市场份额，升级后的途胜和之前老途胜大相径庭。不出意外的话，新途胜在2016年还会进一步攀升。
现代Ix25：12月销量10,482；2015年度销量102,755
本月ix25销量再次过万，本年度销量102755。当初ix25刚上市时，遭到不少吐槽，包括对其定价的质疑，但它却迅速成长为现代品牌月销过万的新武器。虽然在与本田小型SUV尤其是缤智的比拼中，落了下风，但它依然是韩系销量最好的SUV之一。不过遗憾的是曾经作为韩系的定海神针ix35，却止不住下滑颓势。
特评车市：年底冲关之际，不少合资品牌开始发力，通过终端活动来抢滩SUV细分市场，以此来为年终销量增光添彩。2016年，将会有更多SUV产品陆续上市，竞争程度可想而知。笔者刚刚得到消息，中国市场2016年度新车和改款车上市也超过百余款。中汽协常务副会长董扬近期表示：“第四季度的快速增长表明，中国汽车消费刚性需求依旧旺盛，是接下来汽车市场增长的驱动力。”中汽协秘书长吴绍明也表示：“今年是‘十三五’开局之年，汽车产业作为国民经济的重要支柱，仍然有较大增长空间。”经过2015年的结构性调整，汽车企业普遍谋划在2016年汽车市场发力，在众多新车拉动下，2016年整体车市将会有更多新看点。
