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网易汽车7月8日报道造 车、融资和转型是2016年上半年汽车科技创投圈的三个关键词，去年资本寒冬的到来只是让投资人更加谨慎冷静，但面对已成为独角兽的项目和掌握核心技术的 创业团队时，资本市场则表现出更加疯狂的一面。去年被众人质疑的新晋造车者们在今年渐划分出不同的路线和商业模式，有些企业的动作让人越来越信服造车这件 事上他们是认真的。作为汽车圈主角的众多传统车企上半年也没闲着，投资新兴出行方案提供商，布局无人驾驶，加强电商渠道的合作，总之所有人都忙的不亦乐 乎。
出行关键词：储备技术 生产落地 汽车这个大蛋糕要分着吃
上半年以谷歌、Uber为代表的硅谷公司开始在自动驾驶技术领域加力，苹果汽车被爆出更多细节，据说一次充电可行驶400至500公里。造车领域前途汽车生产基地奠基，江淮与蔚来年产5万辆代工细节浮出水面。按照目前的速度和趋势，今后“互联网造车”这个词又要升级了。
先看造车领域的两件重要事：前途汽车生产基地奠基和江淮与蔚来代工细节浮出水面
2 月17日，前途汽车生产基地奠基仪式在苏州举行，前途汽车苏州生产基地一期投资超过20亿元，初期占地面积23万平方米，先期计划产能为5万台。与传统造 车思路不同，基地将打破传统汽车厂四大工艺（冲压、焊接、涂装和总装）模式，代之以“新能源汽车特殊工艺”为核心进行全新规划。前途K50已经在北京车展 亮过相，近日有消息称这款车型也将于2017年底进入市场。
上半年最重磅的造车消息无疑是4月8日，江淮汽车与蔚来汽车签署了方向性的合作协议，确定将全面推进新能源汽车、智能网联汽车产业链合作，预计整体合作规模约 100亿元。
5 月18日，江淮汽车发出《安徽江淮汽车股份有限公司关于与蔚来汽车合作的进展公告》，公告中明确，江淮汽车与蔚来汽车同意合作从事新能源汽车生产活动，双 方初步确认产销量计划为 5万辆/年。公告中明确了江淮汽车作为生产方，负责一系列汽车产品以及资质问题，包括协助蔚来汽车进行合作车型的产品投产，协助样车试制，并提供样车试 制相关设施、设备和人员。而蔚来汽车则需要提供必要的量产车相关技术信息、零部件以及相关物料的支持，同时授权江淮汽车品牌与车型的生产权。
