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12月，对于中国品牌而言是一个丰收的月份，这一月国产车销量迎来了新年前的最后爆发，销量齐齐突破2万，为2015年的结束画上了一个完美的句点。
根据乘联会销售数据显示，2015年12月份，中国品牌轿车整体销售244148辆，同比下滑23.34%，多功能乘用车（SUV）整体销售448439辆，同比上升81.03%，MPV车型整体销售261724辆，同比上升52.05%。除轿车出现下滑外，SUV和MPV都出现了大幅度攀升。
而从各个车型的销量来看，轿车的亮点车型较少，销量前十的国产车中，仅吉利帝豪EC7入选。而SUV车型，除哈弗H6销量冒尖之外，其它车型销量则呈阶梯状逐一递减，排布也更加均衡。MPV车型则呈现出极端的两级分化情况，五菱宏光、宝骏730之间差距就相当大，而宝骏560与威旺M30之间也有着较大差距，笔者认为，这与国内MPV市场凭颜值和价格购车的不成熟理念有着很大关系。
NO.1 五菱宏光
12月份销量：76744辆
大红大紫的五菱宏光将其它车型远远甩在了后面，作为世界范围内都能进销量前三的车型，五菱宏光有着足够傲人的资本。如果说是什么打开了五菱宏光的销量之门，故事君觉得，除了物美价低之外，商用车市场的限制也是助长其销量大涨的主要因素。随着国内交通的日益拥堵，类似于皮卡这也的商用车已被不少大城市明令禁入，加上排放标准的日益严格、商用车检测的过于频繁、各种限制政策的影响，商用车的地位江河日下，不过这反倒为国产面包改来的MPV提供了方便之门，早早进入市场的五菱宏光正是最大的受益者。
NO.2 宝骏730
12月份销量：47690辆
上汽通用五菱已经学会了举一反三，眼看五菱宏光销量火爆，顺势便推出了高五菱宏光一个档次，但价格依旧低廉的宝骏730，而这一车型也没有辜负上汽通用五菱的期望，上市以来销量也是一路攀升。虽然12月份宝骏730的销量还没有追上五菱宏光，但凭借五菱宏光的销售渠道以及自身的颜值，宝骏730依旧成功超越哈弗H6成为国产车销量的亚军。
NO.3 哈弗H6
12月份销量：42553辆
作为SUV的销量冠军，哈弗H6拥有着不下于五菱宏光的名声，在2015年11月份销量突破4万之后，12月份继续着增长的态势，这不禁让故事君想起了2014年哈弗H6破3万之后的情形。据新闻报道称，2016年，哈弗H6将迎来新的换代，或许会在之前的基础上增加一款1.3T的直喷增压发动机，价格有望进一步下降，加上今年推出的哈弗H6Coupe的话，届时哈弗H6将具备1.3T、1.5T、2.0T、2.4L自吸四种动力，且在9-18万价格布设几十款车型，想想都有些吓人。如果说五菱宏光的成功是拼渠道，那哈弗H6的成功无疑就是拼群架。
NO.4 宝骏560
12月份销量：33039辆
上面说到上汽通用五菱会举一反三，而宝骏560正是它所谓的第三。MPV车型的成功让上汽通用五菱收获巨大销量的同时，也对国人关于车辆的需求把握的更加精准。其顺势推出的宝骏560依旧继承了之前车型价格低、空间大、配置高的特点，通过其已经建立起的覆盖三四线城市的销售渠道，宝骏560迅速确定了自己的营销群体，也因此获得了“五菱”式的成功，然而，因为销售渠道原因，这种成功经验是很难被其它车企所复制的。
NO.5 瑞风S3
12月份销量：25837辆
记得2014年瑞风S3刚刚上市的时候，一位自媒体朋友就让我留意这款车，说这款车后期肯定会卖的不错，原因很简单，颜值高、价格低，配置好，尤其是还有自动挡车型可选，已经可以满足绝大多数城市或乡镇人群的使用需求，尤其是这款车还非常适合女性消费者。广泛的消费群体作为基础，加上这款车的产品力也确实不错，所以瑞风S3能有如今的成绩也是理所当然。
NO.6 帝豪EC7
12月份销量：23491辆
作为国产车销量前十中的轿车独苗，帝豪EC7的成功同样有着自己的经验。2015年上半年，帝豪EC7与长安逸动的销量还杀得难解难分，长安逸动甚至一度压过帝豪EC7，然而从下半年开始，帝豪EC7的销量则完全占了上风，除了长安逸动的不给力之外，吉利品牌形象的大涨也起到了关键作用。自2015年博瑞上市以来，吉利凭借这款车成功的塑造了“最美中国车”形象，并且凭借市场的肯定和媒体的炒作，让自己的品牌形象实现了大幅度提升。如今，吉利俨然已成为新一代轿车掌门人，顺势其品牌旗下的车型也开始水涨船高。作为吉利的一款主销车型，帝豪EC7的收益无疑更大，这也使得其面对众多合资轿车的冲击而不落下风，在这点上故事君对吉利的做法还是持肯定态度的。
NO.7 威旺M30
12月份销量：23344辆
五菱宏光的成功，让众多车企看到了MPV市场的发展机遇，加上五菱宏光在产品上的做法并非独门秘诀，这也使得不少车企纷纷开始复制五菱宏光的成功模式，威旺M30就是其中比较成功的一款。与五菱宏光相同，威旺M30同样是一款价格低、颜值高的车型，也正凭借这样的优势，威旺M30的销量才出现较大程度的增长。不过在汽车之家的分类中，包括五菱宏光，这些车的品类被打上了微面的标识，这点故事君是非常认可的，因为这些所谓的MPV车型，本就是面包底盘改变而来，而在安全性配置上更是被减配的严重，这样的车型与真正的MPV差的太远了。
NO.8 传祺GS4
12月份销量：22785辆
五菱宏光拼的是渠道，哈弗H6拼的是群架，瑞风S3拼的是性价比，而传祺GS4拼的则是颜值和实惠，对于老百姓而言，有这两点就足够了。故事君认为，中国品牌的形象近几年有着很大的进步，一方面是自己争气，类似于哈弗H6、帝豪EC7等车型在品质上确实有着很大的进步，另一方面合资品牌不断的负面新闻也给了中国品牌发展的机会。
NO.9 中华V3
12月份销量：21117辆
对于中华V3这款车型，华晨可是下了不少功夫，上海车展时，故事君就看到华晨展台下大力度宣传这款车，而到成都车展时，又推出了这款车的女排版，但中华V3在10月份之前的销量一直不疾不徐，可以说是让华晨为这款车操碎了心磨破了嘴。不过10月份之后，或许是媒体对这款车的曝光终于起到了作用，这款车以惊人的走势开始攀升，12月份更是挤进了国产十大畅销车之列，这不得不说是一个奇迹。对于这款车的成功，故事君觉得近几个月的宣传攻势功不可没，不过其能否稳住自己的销量，还要看2016年的表现，毕竟其竞品车型众多，而这款车的优势也并不是很大。
NO.10 幻速S3
12月份销量：20868辆
对于中国品牌而言，要想让车型快速产生效应，最简单的方式就是错位竞争。比如吉利博瑞以一款B级车的定位和合资紧凑级车型竞争，众泰T600以中级SUV的定位却定一个小型SUV的起售价，再比如最后说到的这款幻速S3，其同样是以一款紧凑SUV的定位卖一个小型SUV的价格。错位竞争的优势显而易见，可以将自身的性价比优势最大程度的显现出来，博瑞、众泰T600、幻速S3成功的经验就是很好的例证。
