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近日，乘联会公布了7月份SUV销量情况，根据数据显示，7月SUV市场共统计135款车型，销量同比上涨48.7%至59.9万辆，依旧是乘用车增速最高的品类。不过在整体销量排名上，7月份相比之前有了较大程度变化，编者分析，这主要是因为众多新车的上量对之前的主力热销车型造成了很大程度的分流，比如吉利博越、长安CS15等等，而同时，7月份依旧处于市场淡季，众多车企大幅优惠促销政策的推出也对消费者的选择造成了一定影响。
从销量排行前二十的车型来看，哈弗H6依旧霸占着销量冠军的地位，且39079辆的成绩领先传祺GS4一大截，在宝骏560销量下滑之后，哈弗H6可以说一骑绝尘，失去了最具危险的对手。本田CR-V在7月份销量攀升幅度较大，一跃上升到第三位，超过了昂科威和途观，这有些让人始料未及。值得一提的是吉利博越7月份销量首次突破万辆，并成功进入SUV榜单前二十之列，在产能开始逐渐释放后，博越也开始展现出其应该具备的销量优势。整体来说，除途观、瑞风S3下滑之外，其它众多车型均保持着同比上升的趋势，这也说明SUV市场的发展前景依然良好。下面就各车型表现，编者做简一分析。
NO.1哈弗H6
7月份销量：39079辆
哈弗H6的销量业绩之所以取得如此之大的增长，与其本身对这款车型的运营是分不开的。其一，这款车早在今年3月份就推出了价格更低的升级版车型，同时通过降价促销的形式提早抢占了先机。其二，3月份的时候1.5T哈弗H6Coupe上市，这款车的销量也归入到了哈弗H6整体销量当中，长城在有意打造其哈弗H6明星产品的概念，而哈弗H6Coupe自推出1.5T车型之后，价格下探到12万元左右，加上优惠政策，这款车已成为一款上量车型，两者相加之后，其销量的增长显得理所应当。
NO.2传祺GS4
7月份销量：27607辆
虽然在同比增长上传祺GS4销量增速很快，不过自今年后，这款车销量已趋于稳定。今年3月份，传祺GS4推出了1.5T车型，进一步丰富了产品矩阵，而同时，一年多以来这款车的品质也有了很大程度的提升，让其拥有了较好的口碑。从目前的销量情况来看，传祺GS4相比下面的车型具备很大的销量优势，预计短时间内，其亚军地位应该不会受到太大冲击。
NO.3本田CR-V
7月份销量：18600辆
7月份，本田CR-V同比增长达到53.5%，对于一款上市多年的车型来说，这是在有些让人始料未及。据说，2017年本田CR-V将新款产品，并且在动力上将进一步丰富，加入1.5T、2.0T涡轮增压发动机，看来在中国待久了，本田也已开始熟悉国人的消费习惯，如果这一情况属实，未来本田CR-V的销量有望进一步提升。
NO.4别克昂科威
7月份销量：16026辆
别克昂科威可以说抢占了大众途观的很大一部分市场，这两款车价格上存在很大的重合，而昂科威在空间上却又优于途观，颇有点“田忌赛马“的意味。据网络消息报道，成都车展时新款昂科威将上市，并有望推出新款车型，如果竞争力不错的话，后期销量应该不需要发愁。
NO.5宝骏560
7月份销量：15607辆
虽然相比去年宝骏560依旧有着70.4%的增长，不过不可否认的是，如今的宝骏已经没有去年那种欣欣向上的情景了，这里面除了自己的低价模式太容易被复制外，众多类似产品的推出也让宝骏560失去了笑傲江湖的局面。7月份宝骏560的1.5T车型上市，虽然产品布局更加多样化，但其它竞争对手的手段也是不少，究竟今后宝骏560能否重回巅峰状态？还是交给市场去检验吧。
NO.6本田XR-V
7月份销量：14232辆
去年小型SUV热的兴起让本田XR-V有了用武之地，加上这款车无论是配置还是外观都让人满意，所以编者对这款车销量的攀升并不意外。另外，瑞风S3、长安CS35、CS75等产品的下滑也为XR-V的上位创造了条件。
NO.7大众途观
7月份销量：14051辆
在众多SUV产品销量纷纷上涨的大环境下，大众途观却一个月不如一个月，好在大众本身的主力都在轿车品类上，所以并不担心整体销量会有太大影响，而且大众已经在计划新SUV产品的推出了，相信明年答案应该有所揭晓。
NO.8本田缤智
7月份销量：13957辆
如今不少一、二线城市的消费都趋于成熟，体型较大的SUV并非适合所有家庭，而缤智、XR-V以及哈弗H2等车型的热销，也展现出国内很多消费者对配置高、造型时尚的精品SUV同样备受青睐，而在今后汽车市场消费理念日益成熟的情况下，相信这种趋势会更加明显。
NO.9日产奇骏
7月份销量：13115辆
在今年SUV市场竞争激烈的情况下，日产早早的就对奇骏进行了促销降价，这也让这款车抢占了先机，而近几个月这种降价幅度再度加大，加上这款车本身就是一款比较受关注的热销车型，7月份能取得这样的成绩实属意料之中。
NO.10瑞风S3
7月份销量：10966辆
去年瑞风S3一直霸占着国内小型SUV销量冠军的地位，而今年销量却下滑严重，究其原因，瑞风S3低价路线让这款车能够拥有短暂的辉煌，但在各种同类产品推出后，瑞风S3的地位则开始受到很大的冲击，尤其是长安CS15、中华V3等小型SUV在价格和外观上都不弱于这款车，所以瑞风S3要想重归自己的位置就有些难度了。
NO.11奥迪Q5
7月份销量：10849辆
不得不说，早年间奥迪建立的官车形象让这个品牌在国内有着很高的知名度，最主要的是奥迪Q5这款车在价格上要比宝马X3、奔驰GLC等竞品更有优势，所以在豪华中型SUV中，奥迪Q5算得上是一枝独秀。
NO.12全新途胜
7月份销量：10181辆
全新途胜推出的目的本是和ix35一起为现代SUV保驾护航，不过事实证明，这款车在一定程度上是取代了现代Ix35的地位，不过毕竟两者都是自家的，究竟哪个车更好倒是无关紧要。
NO.13吉利博越
7月份销量：10128辆
博越的性价比本就很高，前期造势也很足，随着产能的释放，吉利博越销量过万实属意料之中。目前来看，这款车的潜力还很大，未来几个月相信销量应该会继续增长，这或许也是吉利敢于将全年目标提升10%的原因之一吧。
NO.14哈弗H2
7月份销量：10073辆
淡季的到来对哈弗H2造成了一定冲击，而本身汽车市场精品小型SUV的涌现也分流了哈弗H2很大一部分销量，比如本田XR-V、缤智、现代ix25等车型，在价格上相比哈弗H2高出并不多，加上配置、外观都不错，在市场上关注程度也比较高。哈弗H2目前知名度有了，现在缺少一个增长的契机，如果下一个换代车型能够提升自身的性价比优势，那么今后销量仍有大幅提升的机会。
NO.15日产逍客
7月份销量：10052辆
逍客以一款紧凑车的定位定了一个接近合资小型SUV的价格，这种错位竞争的战略带给逍客的优势很明显，相比去年同期，整整翻了一倍的销量也证实了这点。
NO.16长安CS35
7月份销量：9594辆
不知是淡季影响还是CS15抢占了CS35销量的原因，或者两个原因都有一点，总之近两个月长安CS35的排名是一跌再跌，而另一款当家车型CS75更是下滑到了28位，总感觉长安汽车在低价车型的路上走得太偏了，之前建立的品牌优势今年一点都没应用起来。
NO.17瑞虎3
7月份销量：9420辆
新瑞虎3的推出，在设计上加入了一些时尚元素，更对年轻人的胃口，而配置上，这款车全系标配ESP、定速巡航的做法也深得人心，可以说7月份销量的回归离不开奇瑞对这款车的努力，当然，CS75、RAV4、众泰T600等车型的销量下滑也为瑞虎3的上位腾出了位置。
NO.18奥迪Q3
7月份销量：8838辆
奥迪在国内的路线很明显，品牌上定位豪华品牌，但价格上却要比宝马、奔驰更加实惠，比如奥迪Q3就要比同级别的宝马X1便宜4万元，可以说这种战略很对中国消费者的胃口，既有了面子又省了钱。
NO.19JEEP自由光
7月份销量：8501辆
自由光的对手应该是昂科威，不过因为在上市时间上慢了一拍，加上这款车外表过于硬朗，所以在受众方面要比昂科威窄了一些。不过从近几个月的销量表现来看，自由光应该说已经达到了之前的销量预期。
NO.20福特锐界
7月份销量：8484辆
新款锐界的上市让这款车的性价比再次有了提升，在如今7座SUV开始兴起的情况下，锐界的优势已经相当明显。不过，汉兰达等车型也不是吃素的，锐界要保持自己的销量优势，在营销层面也不能落后。
