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[导读]近日中国品牌各车企陆续公布了3月产销快报，今天特叔以个人视角主要对长安、长城、吉利、众泰等品牌各车型销量进行盘点和分析。
近日中国品牌各车企陆续公布了3月产销快报，今天特叔以个人视角主要对长安、长城、吉利、众泰等品牌各车型销量进行盘点，后续各细分市场销量数据分析将陆续出炉。
2016年3月，长安汽车（仅包含中国品牌车型）3月销售9.2万辆，长城汽车3月份共计销售8.35万辆，其中哈弗H6再次刷新SUV细分市场单一车型销量纪录，达到4.6万辆，吉利汽车3月份累计销售4.99万辆,众泰汽车3月总销量达到2.84万辆。特叔也顺便提一下其他两家销量数据，江淮汽车3月销量为6.31万辆，广汽传祺3月总销量为2.96万辆。
长安汽车：SUV市场增长，轿车、MPV下滑，悦翔现颓势
长安汽车于4月6日晚间公布了2016年3月产销快报，3月销售总计31.0811万辆，同比增长约11.92%。环比上升46.27%，扭转了前两个月的不利局面。依靠3月份的反弹，长安一季度产销继续保持正增长。不过值得一提的是，季度微增距公司全年产销增长13.99%的目标尚有不小差距。3月，长安新能源汽车销量为700辆，今年累计销量2624辆。
3月，长安汽车中国品牌表现相对差些，除CS75、CS35继续保持增长外，逸动及悦翔系列、欧诺均出现了不同程度的下滑，其中悦翔系列下滑尤为明显，降幅逾7成，值得长安警惕。
长安CS35：3月销量18,255辆
长安两款SUV依然是其增长的最佳贡献选手，作为小型SUV的热销车型，CS35一直在努力，而它前面是一座仿佛逾越不过去的大山，这座大山就是江淮瑞风S3，S3这款小型SUV性价比是热卖的一个重要因素，但CS35无论从空间还是操控性方面都不弱，依然看好CS35能有持续稳定表现。
长安CS75：3月销量22,037辆
长安CS75这款车依然是中国品牌乃至SUV细分市场有着战略意义的一款车，也是一款市场表现极为稳定的车型。高颜值+性价比+不错的产品力让其在细分市场里如鱼得水，但就上半年的细分市场表现来看，合资品牌价格继续下探，中国品牌推出的更多廉价SUV车型，也会在一定程度上给予CS75一些冲击。
长安逸动：3月销量16,454辆
逸动本月同比下滑10.86%，但它依然是除帝豪之外最受欢迎的中国品牌轿车，它的持续热销说明了一款有着不错性价比的中国品牌，除了产品力，其熟悉度和知名度也是人们买车考虑的因素之一。
长安悦翔：3月销量3,954辆
悦翔已经来到了谷底，本月竟然出现了70.44%的下滑，这个数据令长安触目惊心，曾经很多人都看好悦翔这款车，不少业内人士更笃定这是继逸动之后，长安旗下又将成长起来的一款明星车型，但目前就其市场表现来看，它并不值得长安委以重任。
长安欧诺：3月销量19,510辆
欧诺在细分市场的表现已经是非常优秀了，但距离长安对它的期望还远远不够，随着欧力威的落寞，长安在MPV细分市场又顺势推出了欧尚，欧尚的表现还并未完全冷静下来，如果可能的话，欧诺+欧尚的组合有可能是细分市场一组坚不可摧的组合拳。
长城汽车：SUV、皮卡优势明显，轿车无优势，高端路崎岖
长城汽车也在本月6日公布了最新产销数据，通过长城销量快报显示：3月，长城汽车共卖出83,531辆，同比增长3.15%。其中，SUV销售68,175辆，皮卡销售10,624辆；轿车销售共计4,731辆。单车型方面，哈弗H6本月再次打破SUV市场单车型销量新纪录，月销46,075辆，同比增幅高达46.52%。3月份，长城依然依靠SUV走天下，轿车无任何优势，高端路依然受阻。
哈弗H1：3月销量7373辆
2016款蓝标H1的上市，是不是看前脸有种上海车展露面概念车concept R的撞脸了的感觉，尤其是前脸。这款蓝标车的上市，估计还会填补下H1的销量，助力其月销万辆更稳定。
哈弗H2：3月销量10768辆
哈弗H2销量稳定在万辆，但它作为曾经的2万辆俱乐部成员，这个成绩估计让长城当局已经很失望了。随着小型SUV市场的新品不断推出，加之合资品牌一再降价，中国品牌的日子也不好过了，作为红海的SUV市场，也将存在更多的变数。
哈弗H5：3月销量2231辆
本月哈弗H5销量继续攀升，但也只有2231辆。这个攀升是相对于2月来讲，这款车的销量基本也就如此了，不会出现大幅度变化。
哈弗H6：3月销量46075辆
哈弗H6被身后的对手们惹毛了，销量继续上升，3月再次创下了SUV细分市场单一车型4.6万辆的新纪录。这个数据有点可怕，虽然宝骏560的数据还未官方公布，但特叔认为这个月的销量冠军还会是哈弗H6，其实，更值得一看的是半年以后博越的数据趋势图到底是条什么曲线。
哈弗H8：3月销量775辆
哈弗H8的表现不会出现大起大落，进入4月后，合资品牌又开始疯狂降价，而新推出的合资品牌SUV，从公布价格开始，就表现出了一种降价冲销量的态势，这样一来，中国品牌SUV冲高端会更加不好过。
哈弗H9：3月销量953辆
就目前哈弗H9的市场表现来看，这款车的销量并不成功。虽然这款车长城投入了巨大心血和各种途径，但这样的市场表现估计会让长城当局心痛。
长城轿车（含C30、C50）：3月销量4731辆
终端活动和厂家的优惠政策、新款上市，让长城轿车销量有所回升。但随着合资品牌轿车价格下探，中国品牌新车推出后，价格反水明显，长城轿车的竞争力一天不如一天了。还有一个消息是可靠的：C30的EV版据说也将上市了。
风骏皮卡：3月销量10624辆
3月里风骏皮卡再次回到万辆俱乐部，皮卡细分市场的名头果然不简单。而皮卡进城的政策有望进一步刺激其销量继续攀升，尤其在南方的某些城市。
吉利汽车：轿车优势明显，SUV前景模糊
2016年4月吉利发布了最新汽车销量数据，吉利汽车集团3月的总销量为49,903辆，按增长约3%，其中出口量为1,716辆。“新帝豪”车型3月份销量为20,643辆，增长约10%。SUV车型“GX7”、“SX7”、“GX9”及“Geely NL3”总销量为4,545辆，同一下滑28%。“金刚”销量7,060辆，同比增长13%。“远景”销量12,914辆，按年 同比增长24%。B级轿车博瑞3月份销量4,339辆。而新上市的吉利博越，在本月的销量数据显示为1,018辆。
帝豪系列：3月销量20643辆
从销量情况来看，轿车依旧是吉利最大的优势所在，帝豪、远景、金刚都出现了不同程度的增长，是吉利销量最大的功臣。相比之下，吉利博瑞3月份销量并未出现去年不断攀升的迹象，自2月份销量环比下滑以来，尚未恢复到其全盛时六千以上的销量。在轿车市场整体不景气，且合资车型优势明显的情况下，吉利汽车可以说在很大程度上支撑起了中国品牌在轿车上的声誉。
吉利金刚：3月销量7,060辆
金刚的销量虽然同比增长13%，但和去年下半年相比，金刚这款车的销量竟然还呈下滑趋势，吉利要想发展更快更稳，均衡化发展还是一个不错的选择。
吉利远景：3月销量12,914辆
远景已经成为吉利旗下又一款得意之作，月销万辆成为新常态，发展的前途大大的。
吉利博瑞：3月销量4,339辆
这款最美中国中级车，销量本月未能继续突破五千大关，只有4339辆。但值得一提的是，博瑞目前已不是在中国车市里的中高端的单一持有者了，长安旗舰轿车，广汽传祺GA8,、东风风神A9也都相继出现。博瑞成为中国品牌B级车月销5000新常态，还真不是个容易的事儿。
博越：3月销量1,018辆
博越在3月26日正式上市，销量数据已经是1018辆，这个数据肯定是铺货量加订单数，但严格来说，博越的订单远远不止这些，估计博越的数据在未来几个月内都会很霸气。
众泰汽车：SUV成绝对主力，单腿山寨侠能走多远？
2016年4月众泰汽车发布了最新的3月份汽车销量数据，其中众泰汽车总销量达到28,406辆，同比增长33.5%。众泰汽车SUV双雄T600和大迈X5销量持续破万，3月份众泰SUV销量更是达24176辆，同比大增98%。
众泰大迈X5：3月销量11031辆
大迈X5在3月依然以11031辆的成绩再度创造了销量破万的成绩，大迈X5对于热衷于买和纠结买的消费者来讲，热衷于买和纠结买的共同点一样，那就是颜值，X5的外观让一些颜值控们纷纷心动，正是大迈X5圆了他们的豪车梦，所以他们热衷，对一些入手大迈X5纠结的人来说，恰恰也是外观，觉得模仿因素太多，开出去不好意思，但又有些舍不得这样高颜值的性价比高的车型，所以纠结。
众泰T600+SR7:3月销量13145辆
SR7上月销量达到1536辆，这个数据是在淡季的2月春节下取得的，着实不易。而本月T600+SR7两款车才达到13145辆，甚至一个大胆预测（由于乘联会销量数据未出），众泰T600已经在销量表现方面已经被大迈X5超越了。
