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步入2016年，SUV市场依旧持续了2015年蒸蒸日上的势头，根据乘联会最新数据显示，2016年1月，国内SUV厂商批售量为80.85万辆，同比增长64%。比起轿车市场销量的同比环比双双下跌，SUV市场显得生机盎然。
从1月份SUV销量排名来看，中国品牌SUV依旧是销量前二十当中的主力军，占到了13个名额，其中前三名更是被中国品牌SUV所包揽。其中，除长安CS35、幻速S3同比出现下滑之外，其它车型均出现正向增长。相比之下，合资品牌虽然仅有7款车型入围，但增速并不比中国品牌差，除大众途观出现了16.1%的下滑之外，其它车型均实现了两位数以上的增长，尤以别克昂科威、本田XR-V增速最高，增长均超过了一倍以上。下面就各款车型，故事君做一个简要的点评。
NO.1 哈弗H6
1月份销量：42188辆
哈弗H6作为SUV车型中的冠军，已经有三年了，而从目前的销量情况来看，其它车型要想超越哈弗H6，依旧有很长的路要走。这里说的不仅仅是销量本身，还有长久积累起来的口碑，以及过硬的品质，可以说哈弗H6已经成为中国品牌的一面镜子，不仅给予了中国品牌销量走高的经验，也照出了其它品牌自身产品的不足。
NO.2 宝骏560
1月份销量：40002辆
从首月破5000，到后来的过万，过两万，过三万，再到如今的过四万，宝骏就像一匹停不下来的野马，冲劲十足。如今，这匹野马确实威胁到了SUV王者的地位，也有希望晋升为新的王者，然而，从事实情况分析，宝骏560所凭借的，无非是其低廉的售价以及宽广的销售渠道，从口碑和认可程度上，其依旧没有达到哈弗H6的高度，所以再接再厉吧，否则即便一时夺冠，也难保不会被追回来。
NO.3 传祺GS4
1月份销量：30512辆
对于中国品牌的不断突破，故事君内心是欣喜的，尤其是宝骏560和传祺GS4这两匹黑马的出现，带给人们的不仅仅是实惠的产品，同样是一种中国品牌发展的希望。不过，一个品牌的发展，单单靠销量还是不够的，如何打造自身的产品形象及服务口碑才是发展的正途，这方面，宝骏和传祺还差的很远。
NO.4 大众途观
1月份销量：27622辆
从第一滑落第二，再到如今被两个新生产品所取代，大众途观的产品优势正在日益下滑，这里面不仅有自身的问题，众多新兴SUV的崛起也对其形成了较大的冲击。当价格更实惠、产品力差不多的SUV出现时，大众途观已不再是唯一的选择，不然，昂科威的崛起又如何解释呢？
NO.5 长安CS75
1月份销量：27148辆
在去年11月份成功突破2万之后，1月份长安CS75再次刷新了自己的记录，其销量增长的原因很明显，不高的售价，丰富的配置，兼之长安品牌近两年口碑的日益上升，为长安CS75带来了许多的优势。如果说有什么不足的话，类似于路虎的前脸设计给这款车拉低了不少分数，如果在外形设计上能够更美观一些，那么超越途观应该不是难事。
NO.6 别克昂科威
1月份销量：25916辆
2014年上市的昂科威正在不断展现自身的实力，这款返销美国的车型从实力上证明了自己，尤其是在1.5T车型上市之后，昂科威的售价下降不少，也给人们带来了更多的选择。如今，别克昂科威已经成为继大众途观之后第二热销的合资品牌车型，这里面肯定也抢夺了不少途观和翼虎等车型的份额。
NO.7 瑞风S3
1月份销量：24734辆
并不拥挤的空间，不错的颜值、手动挡和CVT的多种选择，加上实惠的价格，瑞风S3正是凭借这些优势将自身小型SUV销量冠军的地位保到了2016年。如今看来，其它车型要想超过瑞风S3依旧有一段很长的路要走。
NO.8 长安CS35
1月份销量：20806辆
2015年，长安CS35一直保持着高速的增长态势，缘何2015年刚过销量就出现了同比负增长呢？故事君分析，第一是如今紧凑型SUV的价格正在不断走低，类似于宝骏560、幻速S3这样的SUV车型更具性价比，削弱了小型SUV的一些优势，另外，像中华V3这样的小型SUV崛起，抢夺了一些热销车型的市场，长安CS35或许正是这种竞争态势下的牺牲品。
NO.9 日产奇骏
1月份销量：17328辆
继去年年底两个月冲破2万辆之后，日产奇骏并未能延续这种优势，而是环比下滑到了1.7万辆，不过同比51.6%的增长比例，显示其今年依旧大有可为。作为合资品牌产品，奇骏有着不输于CR-V的产品稳定性，加上其不错的配置优势，能取得这样的成绩显得理所当然。
NO.10 哈弗H2
1月份销量：17268辆
对于哈弗H2这款车，故事君是比较欣赏的，其一是因为这款车打破了以往中国品牌在中低端产品上价低的困局，将自身摆到了和合资品牌同等的地位，其二是其能够认识到自身的产品优势，能够从产品本身下功夫且能战而胜之，这对于中国品牌来说，不仅仅需要勇气，而且还要有卓绝的战略眼光。
NO.11 中华V3
1月份销量：16693辆
对于中华V3的崛起，故事君一直没有想透。自去年4月份上市之后，中华V3的销量一直不佳，直到10月份之后才有了很大的起色，一举冲进万辆俱乐部，至于原因，故事君认为后期的宣传起到了很大的作用，让更多人认识到了这款车，否则缘何在没有变化的情况下前后差距如此之大呢？
NO.12 海马S5
1月份销量：15059辆
哈弗H6的成功仿佛让众多车企都开了窍，从海马S5的成功上，明显可以看到哈弗H6多种动力、多种选择的营销策略，当然，其本身较低的售价和宽大的驾驶空间也为这款车加分不少。
NO.13 福特翼虎
1月份销量：14951辆
虽然比去年上升了24.5%，但面对众多新秀的挑战，福特翼虎似乎也没有太好的法子，这也使得其销量虽然增长了，但名次却下滑不少。对此，故事君觉得，其是否该向昂科威学习下？依靠提升产品力抢夺其它产品的市场也不失为一个办法。
NO.14 本田CR-V
1月份销量：14942辆
本田CR-V的境况和福特翼虎颇有几分近似，随着中华V3、海马S5、宝骏560等一众新车型的爆发，本田CR-V的排名也是下滑不少。不过本田CR-V的口碑还在，2016年实现逆转也未必不可能。
NO.15 东风景逸SUV
1月份销量：14766辆
东风景逸包含X3和X5两款SUV，其中X3走的是和幻速S3近似的路线，凭借低价和大空间打开市场，而X5则和宝骏560近似，价格同样不高，加上不错的配置来吸引消费者。依靠SUV市场比较吃香的两种路线齐进，东风景逸能够取得这样的成绩也就好理解了。
NO.16 本田XR-V
1月份销量：14762辆
借助2015年小型SUV销量火热的东风，本田XR-V取得了不错的业绩，而这种优势也延续到了2016年。作为一款精品小型SUV，本田XR-V无论是外观还是产品力都有着不错的表现，在合资产品中没有太多竞争对手的情况下，短时间内本田XR-V想必不会受到什么威胁。
NO.17 北汽幻速S3
1月份销量：14698辆
幻速S3三排7座的优势让其在众多车型中脱颖而出，加上偏低的售价，其在去年曾一度销量突破两万，然而其之所以在1月份销量下滑10.5%，故事君觉得，应是品牌知名度影响和1月份营销大战分不开，在辞旧迎春这个回家过年的首月，消费者买车多图面子，加上各大车企的营销策略，削弱了以价格为主要手段的幻速S3优势，其销量下滑也就在所难免了。
NO.18 众泰T600
1月份销量：13626辆
紧凑型SUV的价格，中级SUV的设计，加上仿途锐而来的高颜值，众泰T600可以说走出了一条自己的成功之路，不过这种成功能否助众泰实现崛起，目前还不能妄下结论，毕竟“拿来”的毕竟不是自己的。
NO.19 奥迪Q5
1月份销量：12275辆
前二十的车型当中，应该算奥迪Q5的价格最高了，作为“官二代”身份的奥迪，在中国拥有着其它品牌所无法比肩的口碑优势，这种优势随着SUV热的兴起在Q5这款车的身上得到了印证。相比去年53.5%的增长，奥迪Q5在中国豪华SUV品牌中可以说是人缘不错的了。
NO.20 众泰大迈X5
1月份销量：12266辆
这款仿途观却又在上市时标榜全面超越大众途观的车，迎来了自己的首个开门红。过万的销量虽然对于哈弗H6这样的霸主来说不值一提，但对于众泰而言却是实实在在的成绩了。现在就差SR7了，如果SR7能够过万，那么众泰就具备了三款销量过万的SUV车型，这对于其完成今年销量目标，实施今后的发展战略有着很大的意义。
