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近两年，随着SUV热的兴起，轿车的地位急转直下，去年更是连续多个月出现下滑的趋势。2016年的到来，并没有让这种趋势得到好转，反倒加剧了轿车市场的下滑程度。根据乘联会数据显示，2月份轿车整体销售67万辆，环比下滑39.8%，同比下滑18.3%，与SUV市场43.8%的增幅相比，轿车市场的未来实在令人堪忧。
从各车型的销量情况来看，销量靠前的前二十个车型中，有7款车型呈现正增长，12款车型出现负增长，全新英朗因换代车型的上市时间较晚，没有同期数量进行对比。而从表现来看，2月份受春节假期及库存整理的影响，各款车型的销量差距很大，仅大众朗逸一款车型突破4万台，其它车型均未超过3万，甚至前二十车型当中，有3款车型不足万辆。
从品牌销量来看，大众品牌依旧是国内最大的轿车销售品牌，共有9款车型入围前二十，占到了近一半的比例，其次是美系品牌，通用占3款，福特占2款，日韩品牌和中国品牌各占3款。值得关注的是中国品牌中的吉利汽车，除帝豪保持了较高的销量外，吉利远景也首次冲入销量前二十之列，渐有取代之前比亚迪F3地位的意思。下面，故事君就各车型销量情况，逐一进行销量点评。
NO.1 上汽大众朗逸
2月份销量：40892辆
大众朗逸的销量实在有点惊人，在2月份销量普遍不景气的境况下还能超过4万，教人不敢相信。不过，考虑到大众在年底一向喜欢隐藏部分销量，所以不排除大众将之前隐藏的销量加入到2月份当中，或许这样解释起来，才更加合理吧？
NO.2 一汽-大众速腾
2月份销量：22290辆
速腾的存在撑住了大众朗逸与帕萨特之间过渡的桥梁，这一区间，速腾有着比朗逸更好的产品优势，不过价格的偏高使得它只能落后于大众朗逸。
NO.3 别克英朗
2月份销量：20139辆
全新英朗的上市，接过了别克凯越的接力棒，而从产品力上，这款车表现的不功不过，非常均衡，虽然品牌上没有大众那么强，但产品力并不落后，不然也不会和大众争夺而不落下风了。
NO.4 上汽大众新桑塔纳
2月份销量：19491辆
桑塔纳没有速腾和帕萨特的高品质，也没有朗逸的配置优势，如果说这款车为什么能有这样的成绩，故事君觉得一是靠其多年来积攒的口碑，二是其放弃了高配置和优秀做工所带来的稳定品质。
NO.5 丰田卡罗拉
2月份销量：16882辆
可靠的品质、经济的油耗一直是卡罗拉主打的两个特点，这种特点在消费理念日益成熟的中国市场开始渐渐深入人心，不然也不会在轿车市场不断下滑的局势下，还能增长63.6%了。
NO.6 一汽-大众捷达
2月份销量：16692辆
捷达的成功和桑塔纳近似，这两款车本身也是兄弟车型，依靠早年积累的口碑和稳定的品质，捷达依旧是国内比较受欢迎的车型之一。
NO.7 福特福睿斯
2月份销量：15892辆
福克斯经典三厢为福睿斯留出了上位的空间，而福睿斯自身稳定而廉价的产品特点，也比较符合国内消费者的消费心理，不然大众捷达和桑塔纳也不会有那么高的销量了。
NO.8 雪佛兰科鲁兹
2月份销量：15697辆
虽然上汽通用想借助科鲁兹这款车传播一些活力的故事，但故事君却觉得这款车更符合中庸之道，不张扬同样不低调，符合大部分国人的选车需求。
NO.9 现代朗动
2月份销量：14763辆
在SUV奋起，轿车市场比拼产品力的年代，朗动显得有些“年迈”了，虽然排名没有出现断崖式下滑，但销量却一直跌跌不休。3月份继任者“领动”即将上市，或许现代会迎来新的转机吧？
NO.10 帝豪EC7
2月份销量：14036辆
进入2016年，帝豪EC7已迎来两个月的下滑，这可不是什么好兆头，好在下滑比例不大。虽说博越的上市或许能为吉利带来扭转性局面，但对于其主打的轿车市场来说，帝豪EC7的地位依旧十分重要。
NO.11 上汽大众新POLO
2月份销量：13234辆
凭借不高的价格和大众的品牌口碑，POLO有着相当广泛的消费群体，尤其是在如今国家对小排量车支持力度较大的情况下，POLO比起自己的“兄长”们，在受宠程度上并不逊色。
NO.12 长安逸动
2月份销量：12987辆
近两年，长安在SUV车型上的动作很大，据说今年CS15、CX70都会上市，CS95虽不清楚具体上市时间，但想必也不会太远，反倒是轿车上，长安却没有太大的动作，眼看长安逸动销量在不断下滑，长安也该想想办法了。
NO.13 一汽-大众高尔夫
2月份销量：12789辆
随着80后、90后加入汽车消费大军，强调性能、激情的个性时代也在慢慢道来，大众高尔夫这款世界级的高性能小车，在中国终于迎来了自己的用武之地。不过中国人讲究实用主义的还是很多，高尔夫要想实现较大程度的超越貌似可能性也不太大。
NO.14 起亚K2三厢
2月份销量：11594辆
虽然并不想，不过起亚K2确实有取代现代瑞纳的意思，出自于同一平台，且产品力相近的情况下，这哥俩的选择确实有些难办，好在肉烂在锅里，倒也无所谓。
NO.15 别克凯越
2月份销量：11246辆
凯越在中国也有十几年历史了，作为别克的“元老”级车型，也到了该让位的时候了，销量的下滑正是为了给英朗留出上位的空间吧。
NO.16 一汽-大众迈腾
2月份销量：10647辆
2月份春节假期本就对中级车市场影响较大，加上SUV车型抢占了轿车市场不少的销量，大众迈腾作为中级车市场销量较多的车型，受到的冲击也比较大。
NO.17 上汽大众凌渡
2月份销量：10107辆
降价之后的大众凌渡增势非常明显，看来中国老百姓还是喜欢实在的，虚头巴脑的“奢适宽体轿跑”名字是高大上了，却并不适合只看重结果的消费者。
NO.18 一汽-大众新宝来
2月份销量：9839辆
新车型要上市了，人们自然要观望一下，这影响了宝来近两个月来的销量，不过3月份新宝来上市之后能否带动这款车型的增长，目前也很难下结论，毕竟这一价格区间并不缺乏有竞争力的产品。
NO.19 福特新蒙迪欧
2月份销量：9521辆
去年购置税减半的政策，让1.5T的福特蒙迪欧性价比大涨，2月份赶上过年，人们买一辆有面子价格又实惠很多的车也是理所当然吧？
NO.20 吉利远景
2月份销量：8379辆
不知不觉间，远景已经冲到了前二十的位置，吉利这两年名声鹊起，顺带着旗下不少车型的知名度开始大涨，尤其是不少车型在换代之后，颜值有了很大的提升，加上不错的内饰设计，自然不缺少买家，吉利远景就是这样一款车。
