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近年来，无论是业内还是业外人士都应该注意到，汽车这个领域正有一大波新公司、新品牌正在来袭。
与二十年前靠四个轮子几个沙发进军汽车的“书福军”不同的是，这帮新玩家头顶上都挂着“高大上”的光环，什么超跑性能、超大屏幕、超越“特斯拉”，但笔者认为，如果没有“特斯拉”的突围，这些，或许只是敢在饭桌上YY的故事了。
包括“某视”、“某来”在内的新玩家，很多都具备互联网公司的背景，来源属性之统一，让人有种相声演员集体客串小品的感觉。
当然，笔者的感情色彩并不是鄙夷，人们需要互联网，汽车也的确需要互联网，未来的交通网络肯定需要互联网，在这些综合需求下，互联网公司也将在未来的交通网络中具有自己举足轻重的地位。
未来的出行体验中，车辆本身只是一个接口，车辆的硬件本身，也会转变为完整体验的一部分。原理，相信很多人都明白，苹果手机的竞争力一定不是硬件，而是界面，体验，生态。
再看看前文所提到的著名的跨界造车公司“特斯拉”，经常有人会在闲暇之时谈及，特斯拉的车如何如何猛，如何如何酷，又或是其实里程不足，又或是内饰粗糙等等。
但是笔者认为的是：“So what？”，就如同不要去强求保时捷的节油率，或是挑剔法拉利的隔音一样，人们掏钱去买商品，买的其实是体验，是它的属性。
有一种比较有画面感的认知是，如果就汽车本体而言，未来也就三大消费属性：移动、运动、骚动。
移动即基本属性，转移装载体；租车就可以将这个需求独立出来；运动即有动力性要求的那个群体，或许举办平民化的赛车运动，是压制马路赛车手的方式之一；骚动即装X，这辆酷酷的车就是我的，晚上我要开它去把妹……
因此，笔者认为广大爱好者们往往将“特斯拉”妖魔化了，或是在车这个环节本身将它妖魔化了。对消费者来说，至少Model S是个酷炫的大玩具，而对“特斯拉”来说，车也许只是它的商业生态的一个载体，一种介质，也许人家只是能源的搬运工呢！？
如果说到要给车辆赋予更多的属性，近期热烈探讨的智能驾驶就有很典型的属性：买（租）车送（配）秘书，这个秘书能帮我找路，避堵等，我当然愿意为此买单；同样，如果给我配个专职驾驶员，无论是租车还是买车，我也愿意为此付出额外的酬劳。
如果将智能驾驶分为单机智能和网络智能的话，网络智能与互联网公司之间一定有密不可分的关系，而可惜的是，笔者肤浅地认为，大部分互联网造车公司（或者是互联网公司造车），强调的还是他们的车。却难看到新的属性，新的价值。
但是，从另一方面看，作为从业人员的笔者也深刻感受到，互联网公司的进入，给传统沉闷的汽车产业带来的新的积极的生态气息。
比如互联网公司并不同于整车企业在产业链上的强势地位，某种程度上为一些新生力量提供了生长的平台；讲究全生命周期的商业模式，为后市场提供了充足的运营空间；很多也提出目标是减少车辆保有量，通过网络运营提高车辆使用率，等等。
这些也许都不是传统整车企业的强项，但是对信息扁平化及平台复制能力超强的互联网公司来说，也许不算太难。笔者听“某行”的互联网公司说，如果无论走到哪，租上一辆车，刷一下指纹，马上这个车从座椅位置到动力及悬挂的调校都会变成你的定义，那该是件多酷的事啊！
没错，必须承认这是件很酷的事，笔者也承认这些内容、属性的构建以及加入是互联网公司的强项，可针对车辆这个硬件本体而言，笔者仍然认为应该是有历史沉淀的传统产业链来完成，因为它的安全等基本属性不是互联网公司能够赋予及复制的。
互联网公司与传统汽车产业链的结合，肯定是未来的趋势，因此，对那些刚出来就号称自己要造车，要投入多大的资本打造全产业链的，我也只能认为他仍然在讲相声了。
汽车产业是技术密集、资本密集的行业，互联网公司倒是具备一定潜质。
此外，对于社会，包括中国在内的所有国家，随着车辆保有量的迅速提高，石油消耗及环境破坏都带来了不小的问题，车辆的能源使用对整体能源结构的影响越来越大，通过改变车辆的能源传输及消耗方式，将会极大影响到环境及能源结构，我们现在广泛提出插电混动或纯电动，在这方面就应该有比较多的考虑。
比如目前较热的V2G（Vehicle-to-Grid的简称，它描述了这样的一个系统：当混合电动车或是纯电动车在不运行的时候连接至电网，不仅能“从电网补电”，也能为电网存储电能，“为电网补电”）的话题，也许可以成功，也许它是车辆对于社会的新属性，但这个属性的价值体现及回报也需要新的力量、新的技术将其运作突围，这股力量会不会是互联网公司呢？
最后，如前文中所描述的，对于使用者来说，车只是未来出行体验的一部分。如果我们将目前在体验中的缔造者或玩家理解为车+车载电子+广播台（或其他）等，将来的玩家格局肯定将发生变化，更为直白一点是，车本身在出行体验方面的权重即将弱化。
因此，无论对于老玩家还是新玩家，对未来汽车的理解，将影响到它将来的产业链地位；也因此，可以看到几乎所有的汽车公司都在涉入智能驾驶领域，要么转型，要么沦为“血汗代工厂”。
而对于未来的交通甚至是能源网络，如果我们比喻为通讯网络的话，相信大家一定会思考，将来谁是运营商，谁是基站设备方，谁是软件提供方，将来也是靠所有玩家的共同努力，将交通网络升级为2.0，3.0……加油！
