/p>
中国有句俗话叫做“外来的和尚会念经”，涡轮增压车型就像这外来的和尚，年轻的人们总是觉得只有它们才会念经，实际上，“涡轮增压”这捧经书并不是只有它们才会念，下面这三款车就是本地和尚念好经的典范，更重要的是，它们都在十万以内，手头不宽裕又想要增压车型的网友们可以看看了。
●上汽集团-荣威360
售价区间：7.59-12.99万
●推荐理由：荣威在自主品牌中，品质属于上游。但之前的几款车动力都是短板，1.4T涡轮增压车型的加入使360车型在动力上有了很大提高。
●推荐车型：2015款 20T TST精英版
△荣威360并非是荣威350的换代车型，而是一款升级产品，定位介于荣威550与荣威350之间，未来也会与350共同生产、销售。
△与荣威360同级别的竞争对手非常多，可见未来的竞争也会相对惨烈，在车型定位上荣威并不希望360车型与运动或者个性有太多联系，只想让它做好一台家用代步车的本分。
△黑、米双色的内饰显得非常居家，木纹的内饰也考虑到了各个年龄段消费者的审美需求，整体造型虽然简洁倒也十分耐看，若非要找出什么缺点的话，可能就是这个老气过头的方向盘了。
△仪表盘的设计思路来自阿尔卑斯山区的隧道，造型颇为猎奇，不知道小伙伴们觉得这个好不好看呢。另外，发动机转速以数字形式呈现也较为有趣。
△中控屏的操作系统是荣威inka4.0，配合强大的车载处理芯片，屏幕对操作的反应相当迅速，这也是自主品牌中首款支持苹果CarPlay手机互联系统的车型。
△中控面板在驾驶时显得很好操作，尤其是角度倾斜向上的空调面板，唯一美中不足的是空调旋钮上指示温度的灯光较暗，如果不通过CarPlay界面较难在白天看清当前设置的温度。
●动力部分
△荣威360搭载的是与通用合作开发的两款发动机，一款是1.5L自然吸气发动机，另一款就是1.4T缸内直喷涡轮增压发动机。其最大功率为115kW，峰值扭矩为235N·m，并且在1600rpm时就能爆发所有扭矩。
△与1.4T发动机匹配的是一台7速TST双离合变速箱，在设计上这款变速箱将TCU变速箱控制单元与变速箱分开，避免了由于变速箱温度升高影响液压阀体工作，确保双离合变速箱的可靠性。
车型总结：最为一款面向家用市场的紧凑型车，荣威360很好地做到了一台代步车的本分，那就是好开和舒适。而涡轮增压车型，根据我的同事测得，0-100Km/h的加速时间是8.81秒，在十万内的车型中是非常出众的。
●比亚迪-G6
售价区间：7.98-11.58万
●推荐理由：比亚迪G6拥有时尚的外观，关键配置还特别丰富，驾驶座正面气囊与侧气囊、前后排头部气囊（气帘）一应俱全，增加了第九代ESP车辆稳定控制系统，胎压监测系统等众多安全配置也让人放心。
●推荐车型：2013款 1.5TI 手动尊贵型
△比亚迪G6与F6同平台，外观经过重新设计，从前脸和车尾来看比F6协调很多。比亚迪G6宽大的尾灯中间连接一条镀铬饰条，立体动感的尾部线条勾勒出大气的尾部造型。
△比亚迪G6的中控颜色上深下浅，设计风格中规中矩。其中，功能丰富的大尺寸的液晶屏幕是个设计亮点。
△比亚迪在配置上一直很丰富，对于自主品牌来说“低价高配”暂时是一个行之有效的方法。
△1.5TID所有车型都带有ESP车辆电子稳定系统，主动安全方面比其余款型要强。前排座椅加热高配车型才配有，另外，多功能方向盘和无钥匙启动等配置都是全系标配的。
●动力系统
△从数据上看，1.5TI发动机154马力（113kW）/5200rpm的最大功率，和达到240牛•米的峰值扭矩甚至已超越了传统2.0升自然吸气发动机的水平，而且1750-3500rpm的峰值扭矩输出区间也足以满足日常的使用需求。
△1.5TI发动机配合6挡手动变速箱或6挡双离合变速箱。这个动力组合借鉴大众的1.4TSI+DSG的成熟技术逆向开发而来。
车型总结：比亚迪的进步是明显的，尤其是后来推出的“唐”“宋”等车型，在动力系统方面亮点颇多，这款比亚迪G6属于较为前期的车型，但依旧装配了比亚迪全新的涡轮增压动力系统。作为一款中级车，配置上也非常丰富，三四年的上市时间也没有出现质量不合格所引发的召回，足以证明这款车还是很有性价比的。
●众泰Z700
售价区间：9.98-15.88万
●推荐理由：作为众泰的首款中大型车，它的车身长度达到5.02米，轴距超过3米以上竟然还配备了高大上的电动吸合门，十万预算就可以拥有1.8T引擎，真可谓“超值”。
●推荐车型：2016款 1.8T 手动豪华型
△在先后推出了Z300（紧凑型轿车）、Z500（中型轿车）之后，众泰又继续开发出了更高级的旗舰车型，也就是今天的主角Z700（中大型车）。
△众泰Z700的车身尺寸为：5020mm/1877mm/1469mm（长*宽*高），车身长度超过5米，这样的尺寸已经超过了长安睿骋、吉利博瑞等车型，达到C级车标准。
△尾部造型也极具情致与美感，短促的尾翼，宽大的牌照框设计，横置式尾灯，众泰Z700的开发设计团队在尾部设计下足了功夫。
△内饰方面，整体造型简洁大气，内饰采用双色皮革包裹，并配备有木纹饰板进行点缀。Z700将配备360°可视倒车雷达、车载3G网络、盲点探测再加上可伸缩式彩色大屏，并在换挡杆后方配备有人机交互系统。
△不过，过于山寨的内饰造型也是很多人能不能最终选择它的重要因素。喜欢的人会非常喜欢，不喜欢的恐怕会嗤之以鼻。
△人机交互系统能够快速进入多媒体相关页面，但过于山寨奥迪也引起一部分消费者反感。
●动力方面
△众泰Z700搭载一台1.8T发动机，这款发动机的最大功率为170马力，最大扭矩为245牛•米。
△传动方面，众泰Z700配备的是一台5速手动变速箱和一台6速双离合变速箱。
●车型总结：众泰Z700是自主品牌中比较不错的C级豪华轿车，虽然整体外形和内饰有很多A6L的影子，但不可否认，这种设计很成熟，也不至于难看。同时它的配置和空间是最值得称赞的地方，超大的后排空间超越同级别竞品，完全符合C级豪华轿车的标准。同时在较低的售价下还能保持如此丰富的配置，确实很难得。
