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每个人在买车之前都有明确的需求，比如说需要代步兼顾家用，于是选择了紧凑级车型；再比如说喜欢极速动力，于是选择了轿跑车型。其实现在的中级车型可以说是百搭车型，空间满足日常的家用绰绰有余，平时代步动力强劲不输轿跑，而且还能兼顾到商务用途。说到中级车，就不能不提及国人热衷的“大”，今天就推荐四款大空间高品质的合资中级车。
推荐车型一：斯柯达全新速派2016款330TSI DSG智行版
厂商指导价格：21.98万元
车型亮点：出自大众最先进的MQB-B平台，外形前卫、大空间、大轮毂，第三代EA888发动机动力强劲
全新速派的外观造型与VisionC概念车颇有渊源，大量新颖的设计元素都得以保留到了全新速派上，让新车整体充满了时尚前卫感。前脸部分采用了大面积的直瀑式的进气格栅，并配合着棱角分明的大灯造型，侧面的线条也更加修长，而尾部则体现出一副端庄稳重之态。全新速派外观整体乃至细节处的打造，都很好的运用了“立体美学”。
得益于2841mm的轴距，全新速派既保证了车内的乘坐空间，又使得车身侧面线条流畅修长。而其轮胎规格为235/45R18，这一轮胎尺寸也足以让全新速派傲视群雄。
全新速派内饰的设计远不如外观造型的视觉效果有冲击力，依旧采用了斯柯达家族典型的造型设计，不过全新速派内饰最大的亮点，莫过于细节处的优化提升，不管是用料还是做工细节，都延续了斯柯达百年品牌的精髓。另外，全新速派330TSIDSG智行版在配置方面的表现也依然出色，前后驻车雷达、自动泊车以及车道偏离预警等配置都有配备。
速派车系向来注重“空间”二字，不管是车内乘坐空间还是储物空间都已做到了极致。全新速派相比老款车型车身尺寸增加了不少，这样一来就进一步扩大了空间优势。而且全新速派采用了四款车型中唯一的掀背式设计，车身线条更流畅的同时也带来了大开口后备厢的便利性，后备厢容积正常状态下为570L，在后排座椅放倒后更是达到了1680L，在同级车型中优势相当明显。
全新速派出自大众最新的MQB-B平台，搭载的1.8T发动机是大众第三代EA888发动机，最大输出功率为132kW/4300-6250rpm，最大扭矩则达到了300Nm/1450-4100rpm，动力输出非常强悍。传动方面，全新速派330TSIDSG智行版搭载了一款7速湿式双离合变速器，无需担心干式DSG存在的问题。
推荐车型二：蒙迪欧2013款 2.0L GTDi200豪华型
厂商指导价格：22.28万
车型亮点：“阿斯顿·马丁”前脸造型，车身的线条设计较为时尚动感，2.0T发动机表现优异
福特家族大举推行“阿斯顿·马丁”前脸设计，但不得不说的是，也仅有蒙迪欧算是成功了吧。马丁脸的切入让新蒙迪欧独具动感与活力，大嘴式进气格栅、平直紧凑的车身线条，都赋予了新蒙迪欧年轻运动的形象。而再加上略显短促的尾部，也使得它有了不少轿跑的味道。
在今天的四款车型中，新蒙迪欧的轴距最大，达到了2850mm，从侧面看来，超长轴距带来的流线效果十分明显，动感而且优雅。
新蒙迪欧内饰设计也都和外观一致，充满了运动气息，不过大量的镀铬装饰条的出现也为车内增添了不少质感。都说美系车做工不注重细节，但新蒙迪欧在这一方面的表现倒是很不错，尤其是在用料和细节处的设计，都能令人满意。
尽管新蒙迪欧的轴距到达了2850mm，但是车内的乘坐空间并不理想。相比其他三款车型，或许新蒙迪欧的设计没有考虑太多国人的需求，而是保持了海外版的原汁原味，并过分的注重了车身流线型。没有很好的变通，带来的结果就是后排乘坐空间相对局促，虽然完全够用，但作为中级车来说并不算出色。
新蒙迪欧后备厢正常容积为516L，在后排座椅放倒后可以达到986L，这个成绩没有任何优势，尤其是和全新速派的最大1680L容积相比。
蒙迪欧2013款2.0LGTDi200豪华型搭载的是一款2.0T发动机，其最大功率为149kW，峰值扭矩达到了340Nm。比其他三款车型动力更强劲，虽然有着0.2L排量的优势，但不得不承认的是，新蒙迪欧2.0T发动机不管是动力参数，还是日常的驾驶感受，都有优异的表现。
推荐车型三：迈腾2015款 1.8TSI 领先型
厂商指导价格：21.98万元
车型亮点：造型成熟稳重较为耐看，操控比较顺手，车内用料上乘
迈腾整体的外观造型比较成熟稳重，第一眼看上去并无太多特色，不过看的时间久了就有了端庄大气的感觉。前脸采用了四横条式设计，加入镀铬装饰条后，十分大气，颇有老大哥辉腾的韵味；尾部造型设计相对简单，不过三条平行直线的横向拉伸，也让迈腾看起来更加稳重。
迈腾的轴距为2812mm，在三款车型中并不占优势。都说迈腾是大众旗下最为经典的车型之一，流畅的侧面线条就是最好的证明，而且迈腾腰线设计为侧面平添了不少运动气息。
内饰格局依然是典型的大众风格，这种家族式设计的布局简洁操作也相对方便，但总难免不了让人产生审美疲劳。好在迈腾在细节和用料方面都比较用心，做工很精细，并使用了大面积的软材质。另外，中控台所采用的黑+胡桃木有助于提升车内的质感。
一汽大众迈腾的车内空间表现早已得到了很多人的认可，虽然从轴距数据上看，迈腾没有优势，但乘坐空间却表现出色，相比老款车型加长的80mm效果显著。后备厢只有565L，尺寸大小勉强可以称为正常表现，好在后排座椅可以放倒，还能进一步拓展。
动力方面，迈腾2016款1.8TSI智享领先型搭载的是一款1.8T发动机，这是大众第二代EA888，所以在数据上与全新速派有明显差异。迈腾1.8T发动机最大输出功率118kW/5000-6200rpm，最大扭矩为250Nm/1500-4500rpm，与发动机匹配的是一款7速双离合变速箱。
推荐车型四：帕萨特2016款 330TSI DSG尊荣版
厂商指导价格：22.29万元
车型亮点：中期改款变动可媲美换代车型，多处细节优化升级，发动机升级为第三代EA888，动力提升
新帕萨特外观同样有着强烈的大众家族式设计风格，整车基于美版中期改款Passat打造，经典的镀铬进气格栅再加上引擎盖面上两条特征肌力线，有家族化特征也有着独特的个性。尾部造型走简练路线，不过和迈腾的设计一样，都有着横向拉伸效果增强了视觉宽度。
在今天推荐的四款车型中，新帕萨特的轴距是最小的，仅为2803mm。不过侧面线条依然称得上优美，而平直的单腰线设计也让新帕萨特看起来更加硬朗一些。
新帕萨特内饰整体风格简洁规整，也依旧是大众家族化模式。中控台功能区域布局很合理，上手几乎没任何难度，这也是家族化设计带来的优势之处。新帕萨特车内设计比较有质感，做工细节都凸显了德系一丝不苟的严谨精神，而石英钟的加入也提升了不少豪华感。
尽管轴距只有2803mm，但新帕萨特车内空间表现并不差，典型的中国B级车空间。但是其后备厢容积在正常状态下仅为490L，虽然后排座椅可以按比例放倒，却仍然难与其他车型相抗衡。
帕萨特2016款330TSIDSG尊荣版和全新速派330TSIDSG智行版一样，搭载了大众第三代EA8881.8T发动机，最大输出功率为132kW/4300-6250rpm，最大扭矩则达到了300Nm/1450-4100rpm，传动方面同样搭载了一款7速湿式双离合变速器。
总结：今天推荐的四款车型中，每款车都有独特的一面，全新速派拥有着大空间、大掀背以及全新动力科技的优势，全车似乎每处设计都体现了“大”，而且做工也十分精致。新蒙迪欧外形时尚动感，动力强劲，不过相比其他同级车型，车内空间并无优势。迈腾的造型经典，而且空间表现也算不错，但是动力系统依然在用第二代EA888发动机，有些落伍；而新帕萨特也是刚上市不久，车型的亮点也有很多，对多处细节进行了优化升级。选车都是各花入各眼，有什么样的需求就买什么样的车。
