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一直在商用车领域摸爬滚打的江铃福特近两年开始有了转型的迹象，如果说去年上市的硬派SUV撼路者只是小试牛刀的话，那么今天的主角途睿欧，则预示着江铃福特开始全面进军乘用车MPV市场。通过试驾，我们将为大家解读这款不同于全顺的新车究竟有哪些亮点。
途睿欧的原型车是福特在欧洲市场上销售的Tourneo，江铃福特将其引入国内后，命名为途睿欧。途睿欧最早于2015年4月开幕的上海车展正式发布，当时仅发布了外观造型。而在2015年广州车展上，江铃福特才正式发布了途睿欧的内饰设计。
内饰：轿车风格配置实用
内饰方面，途睿欧的整体风格与海外版车型保持一致，采用深色及米色搭配的颜色，轿车化味道浓郁。
配置方面，途睿欧虽然没有令人惊叹的亮点功能，但总体配置水平依旧不低，日常所需的实用性功能一个都不少。
空间：第二排VIP级待遇
由于定位更多偏向于商务接待，因此途睿欧内部采用了2+2+3的座椅布局，其中对于第二排乘客尤其是照顾有加，足以达到VIP级别待遇。
动力：2.0T EcoBoost发动机+后空气悬挂
动力系统方面，途睿欧搭载福特最新的2.0T EcoBoost发动机，最大功率149kW（204PS）/5500rpm，峰值扭矩300Nm/3000rpm，官方宣称百公里综合油耗能达到9.5L。传动系统方面，与发动机匹配的是一台5挡手动变速器。
总结：
虽然隶属于商务MPV车型，但个人感觉从途睿欧上依稀还能见到轻客的影子，比如高大方正的体形和高位挡把的设计。同时，江铃福特对于这款新车的定位也比较明确，标配左右双侧滑门以及第二排VIP级座椅的布置将目光锁定在了商务用车领域。而在配置方面，途睿欧并没有跟风那些华丽不实的功能，尽可能在实用性上做文章，当然也不乏像空气悬挂这样的亮点配置。
纵观目前国内MPV市场，大多数车型都以宜商宜家为主要定位，能与途睿欧形成直接竞争关系的车型寥寥无几，因此这块细分市场对于江铃福特来说机会不小。至于未来上市后能否有上佳的表现，我们也将拭目以待。
