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2007年成立的观致作为后起之秀，在推出第一款车型时，让人眼前一亮，名声远扬，可较高的售价并不被消费者所接受，致使销量不温不火，这给准备大展宏图的观致上了第一堂课。
万事开头难，观致依然按照自己原来的理念陆续推出车型后，销量上的不济，让观致开始总结，陆续换帅，以期提振销量，在这个“不成魔，不成活”的时代，观致开始成长，消费者认为价格高，配置又不丰富，那就在保证质量前提下，提高性价比，推广力度小，那就加大宣传力度。
在跟随与反思中，观致5SUV孕育而生。可以说这款车是在践行观致造车理念下，按照中国消费者胃口制造的，国内消费者喜欢SUV，观致随你；喜欢全景天窗，观致安装了约0.6m?两片式天窗；喜欢真皮座椅，观致配了NAPPA真皮；喜欢夜间高档感，观致使用了红色氛围灯；喜欢大空间，观致营造出了同级中最宽车内空间；喜欢多变行李厢，观致分层设计使其能装载更多物品；喜欢车联系统，观致带来了观致逸云，想要价格更低，观致使用1.6T涡轮增压发动机，享受国家购置税减免政策。
这些主流配置的装备，不过是让观致5SUV能报名参与与合资“大哥”们竞争的准入资格而已。这些“大哥”们在与对手的博弈中也在不断提升自己，作为最受我国消费者欢迎的SUV之一的途观，2016款途观300TSI车型为消费者提供了全景天窗的选装包、Vienna真皮座椅，以及8扬声器的丹拿音响系统等舒适娱乐配置，不过市场指导价格已经超过了25万元，相比翼虎更是缺少了年轻人喜欢的车联系统，作为合资品牌中的另一个对手，翼虎具有更现代的内饰设计，但是装备1.5T发动机的车型，虽然相比途观有了价格的优势，却是以放弃多项人性化配置为代价的，更何况翼虎的稳定性有待考验，而途胜除继承着韩国高性价比的特点之外并无亮眼之处。
如果说各种配置是一辆车的外在，那么造车理念就是品牌的性格，内在是需要通过时间显现的，一旦被人熟知就成为一个品牌不可磨灭的标志，就如我们一提到大众，提到福特亦或现代，脱口而出的不是他们的配置，而是他们依靠时间长久积累后展现的被消费者认可的品牌性格。
身为进击者的观致无疑具有后发优势，但也造成了这位“小弟”所缺少的最重要因素——时间。没有时间的积淀，其造车理念就无法被人广泛认可，品牌弱项暴露无遗。观致的困难也就显现出来，是为了生存选迎合众人，自降身价，沦为平庸，还是坚守自己的初心，在与强者一次次对话中成长逆袭，塑造一个让中国人骄傲的品牌。这无疑是作为后来者观致面临的重要选择。
至少目前来看，观致仍旧选择坚守初心，可以说观致5SUV是观致在恐惧中用梦想开出的花，面对前方之路，观致也希望有人能给其出谋划策，授予立竿见影的办法，但是真相有时候却很诙谐，观致作为“新人”正经历着无人理解，各方声音侵袭的阵痛期，这难以避免，能做的就是坚持独立向前直到腾达之时，所有的不解都会成为宝贵的财富。
