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即将上市的全新驭胜S350最大的亮点在于这款车搭载了这款全新的2.0L GTDi汽油发动机。这款发动机对涡轮增压+缸内直喷+进排气可变正时这三项技术分别进行了优化，使每项技术都做到了国内领先的水平。
但是，各种汽车专业术语对很多网友来说不是很直观，大家只知道它很牛，但到底怎么牛还是傻傻分不清楚？这里，我们用十个问题来深扒一下，让大家一口气读懂这款发动机到底有多牛！
第一问：江铃汽车为什么要引进福特技术的2.0L GTDi汽油发动机？
全新驭胜S350研发项目经理张小红：对于江铃来说，柴油机一直是我们的优势和成熟的地方，而汽油机是短板；这回全新驭胜S350要打个翻身仗！
第二问：老说这款发动机特别牛，到底有啥真本事？
GTDi是福特公司在传统汽油发动机的基础上把涡轮增压、缸内直喷、进排气可变正时这三种特别牛的先进技术的结合在一起所生产的发动机的代称。
三大技术整合后的设计理念，包括：
1.优化的发动机效率——有效提升燃油经济性20%，同时降低二氧化碳排放15%；
2.更丰富的驾驶乐趣——低转速下的强大扭矩和宽转速范围内的优异响应；
3.小排量带来的优势——享受传统高排量发动机的输出动力，却拥有小排量发动机体积小、重量轻和油耗低的好处。
第三问：这款发动机的涡轮增压器有什么优势？
2.0L GTDi发动机拥有先进的涡轮增压技术，内置的小型低惯性转子能以每分钟超过200,000转的速度高速运转，确保发动机在每分钟1500转或更低转速时获得最大扭矩，同时将涡轮迟滞控制在最低限度。
第四问：听人家老说涡轮增压器都有使用寿命，咱们这个涡轮能用多少年？
一般的涡轮正常工作时温度很高，而熄火后温度下降。长时间使用后，会使金属产生变形，导致涡轮转子旷量变大，出现漏油等现象。此时，保养或更换的费用都很高。
第五问：都说缸内直喷好？到底好在哪儿？
其核心技术是一套高压燃油缸内直喷系统，它能以高达200巴的压力将精确定量的少量燃油喷入每个汽缸内——油滴的大小一般小于0.02毫米，相当于人类头发丝直径的1/5。
第六问：双可变气门正时又是什么鬼？
双可变气门正时技术相比进气可变气门正时技术来说，通过对排气门的相位调节，能够保证发动机在低转速时排出更多的废气去推动涡轮扇叶，从而减少涡轮迟滞现象。
同时，对进排气的效率拥有更大的调节范围和更高的灵活性，使其运转效率高于一般发动机。
第七问：搭载了这款2.0L GTDi发动机之后，全新驭胜S350的动力表现和环保性能怎么样？
全新驭胜S350的2.0L GTDi发动机融合涡轮增压、缸内直喷和进排气双VVT（连续可变正时）技术，最大扭矩可达到325N·m，最大功率151KW（205Ps）。排放方面满足国五要求，并有升级国六的潜质；而且在燃油经济性和NVH方面都有很好的性能。
注：NVH是噪声（Noise）、振动（Vibration）与声振粗糙度（Harshness）的英文缩写，这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。
第八问：这么牛的发动机是在哪里生产的？
位于南昌小蓝经济开发区的江铃股份汽油发动机工厂。
第九问：这么牛的发动机，都有哪些车型用它？
搭载这款发动机的车型包括：从2007年林肯MKR概念车首次搭载开始，路虎揽胜极光、捷豹XE、林肯MKC等豪车都是搭载的这个系列的GTDi发动机。
全新驭胜S350也根据自身特点做了调校，其优越的性能表现将超越目前市场其他同级产品。
第十问：说的这么好，全新驭胜S350什么时候才能上市呀？
我们从江铃汽车获悉，全新驭胜S350将在2016年4月25日开幕的北京国际车展上正式展开预售，并公布预售价格。
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