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我想很多人喜欢凯迪拉克SRX都因为它个性的外表下流露着不少美式风情，茫茫车海中，它给人的感觉就是和同级别欧系对手不一样。今天，SRX的换代车型XT5正式在国内上市，在依旧坚持自己美系作风的同时，也迎来了国产化。此次上市的XT5一共有六款车型，价格范围为35.99万元-53.99万元。
凯迪拉克在不断进化着自己的钻石切割语言，无论是旗舰轿车CT6，还是眼前这台XT5，看上去都非常帅气。全新Logo、星瀑式前大灯抛光铝合金轮圈，凯迪拉克用自己的方式，诠释着对美式汽车的理解。
车身颜色方面，XT5一共有六种选择，这几个选择都感觉偏向于稳重风格多一些。近几年好像金色格外的流行，这次XT5推出的曜金我觉得也还是挺好看的，不过，要是我可能会选择摩卡或者铬灰这两种颜色，您呢？
轮圈方面，不同车型所使用的样式和尺寸都会有区别，其中，只有28T四驱领先型提供了一款选装，而其它车型则都为指定轮圈。对于这个尺寸的车型来说，20英寸轮圈绝对可以算是一双大脚了。
●内饰介绍：
内饰是凯迪拉克最新的家族式设计，样式和CT6非常相似，顶配车型的用料非常下本，营造出了浓重的豪华氛围。仪表盘左右两侧是传统的机械指针，中间一块8英寸的彩色屏幕能够显示丰富的信息。
内饰颜色方面和用料方面，不同配置级别的车型也会有不同的表现，入门级的技术型和顶配的铂金版只有一种配色，而中间的豪华型和领先型都是可以选择全黑内饰的。
●空间介绍：
后排最小一拳四指，最大超过两拳的乘坐空间能够满足绝大多数用户的需求，后排座椅不仅支持角度调节，还能前后移动。后排座椅放倒后能与后备厢地板形成一个完整的平面，实用性还是不错的。
●动力系统介绍
XT5全系均为2.0T涡轮增压发动机，只不过分高低功两种版本，低功版车型尾标25T，高功版车型尾标28T，两者最大扭矩相同，最大功率相差19马力，另外，25T车型均为前驱，28T车型均为四驱。
●配置分析
此次XT5上市，价格方面，多少还是有些惊喜的，面对着奔驰GLC和奥迪Q5，这个价格对于消费者来说还是挺有吸引力的。此次上市的XT5一共分为技术型、豪华型、领先型和铂金版四个配置级别，其中技术型和豪华型分别有25T和28T两个车型，28T除了发动机功率不同之外，还配备有四驱系统。下面我们就来看看这六款车在配置方面的差异。
■25T技术型
25T技术型售价35.99万元，是全系的入门级车型，不过，在配置的表现上并没有让人觉得过于入门，这在同级别很多车型上倒也算是比较常见的了。
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坡道起步辅助●
主动闭合进气格栅●
定速巡航●
TPMS胎压监测●
安吉星●
电动天窗●
LED日间行车灯●
外后视镜（电动调节+加热）●
前排电动座椅主驾驶8方向+副驾驶6方向皮质座椅●
后排座椅调节（前后+靠背角度）●
后排座椅靠背4/2/4放倒●
双温区自动空调●
无钥匙进入/一键启动●
8英寸多媒体触摸屏●
BOSE音响系统8扬声器BOSEANC主动降噪●
这款入门级车型在配置表现上，我觉得还是可以让人满意的，不过，相比同级别对手或者说对于它高端中型SUV的定位来讲，没有全景天窗和电动后备厢还是有些遗憾的。如果您对于配置的要求不是特别高，那么这款入门级车型性价比表现还是不错的，值得考虑一下，主要还是价格上的吸引力更大。
■25T豪华型
25T豪华型比25T技术型价格提升了3万元，售价为38.99万元。在豪华型上，我们看到了全景天窗和电动后备厢，这样的配置表现，我觉得才算是符合其自身的定位。当然，这3万元也并非只是换来这两项配置。
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轮圈18英寸流光铝合金轮圈18英寸镜面铝合金轮圈全景天窗-●
外后视镜驾驶员侧防眩目-●
雨量感应雨刷-●
电动后备厢-●
主副驾驶8向调节-●
前排座椅加热-●
主驾座椅2组记忆-●
Moli真皮座椅面料-●
内后视镜电子防眩目-●
发动机远程启动-●
GPS导航功能-●
豪华型的配置，我觉得会让准备购买一款定位高端中型SUV的消费者基本满意的，当然，它38.99万元的售价与同级别的对手相比，不算贵，而且配置表现也拿得出手，这么分析下来，25T技术型更多的还是为了拉低入门级车型的价格，当然，也是让预算有限的消费者同样可以买到一款高端中型SUV。
■28T四驱技术型
28T四驱技术型相比入门级的25T技术型差的并不只是四驱系统，其中还包括全景天窗、座椅加热等配置，外观方面，轮圈的样式也有不同。价格比25T技术型增加了2万元，其售价为37.99万元。
智能适时四驱
全景天窗-●
主副驾驶8向调节-●
前排座椅加热-●
都会风范版套件*-选装*套件包括：前后下护板、迎宾踏板、脚垫、后备厢垫、运动踏板、后备厢网兜
这2万元的花费，我觉得并不算特别超值，属于符合成本的提升，两驱变四驱，增加全景天窗、前排座椅加热等。很多朋友对于SUV的理解是必须有四驱，如果是您也有同样的想法，那么选择28T四驱技术型还是比较合适的，有了配置的提升、四驱系统的加入，发动机还换成了高功率版本。
XT5的所有四驱车型都可以选装都会风范版套件。
■28T四驱豪华型
28T四驱豪华型，这款车相比同样动力总成和驱动形式的28T四驱技术型，价格上增加的4万元，全部花在了配置方面，外观不同的地方有前后雷达、LED大灯等，车内不仅使用了更高档次的皮革面料，还增加了像电动后备厢、感应雨刷、导航等实用性配置。
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轮圈18英寸流光铝合金轮圈18英寸镜面铝合金轮圈并线辅助-●
后方交通预警-●
远近光一体LED大灯-●
大灯高度自动调节-●
外后视镜电动折叠+主驾侧防眩目-●
雨量感应雨刷-●
电动后备厢-●
主驾座椅2组记忆-●
前排座椅电调腰部支撑-●
主驾驶座椅大腿支撑可调-●
Moli真皮座椅面料-●
车内230V电源-●
内后视镜电子防眩目-●
发动机远程启动-●
GPS导航功能-●
对于当今售价40万元往上的SUV，如果连个LED大灯都没有，感觉真的不好意思和人家打招呼了。这款售价41.99万元的28T四驱豪华型还配备了更加全面的主动安全配置，比如：并线辅助、后方交通预警等。相比前面的几款车型，我认为28T四驱豪华型的表现更加全面，无论是在动力、配置还是在驱动形式上，都已经表现出很高的性价比了。
■28T四驱领先型
28T四驱领先型是XT5全系当中的次顶配车型，价格上比28T四驱豪华型增加了6万元，其售价为47.99万元。听着这价格，可真是不低啊，那它在配置方面的表现又能有多少提升？
智能双离合适时四驱
悬架系统-RTD电子实时阻尼悬架
前方碰撞预警-●
前方行人探测-●
低速自动刹车-●
车道保持-●
自动远光-●
跟车距离提示-●
自动泊车-●
倒车碰撞预警-●
自适应巡航（跟车功能/碰撞预防/自动刹车）
-●
碰撞保护准备系统-●
LED水晶门把手-●
四辐方向盘（带加热功能）-●
方向盘四向电动调节-●
前排座椅通风-●
BOSE环绕音响系统（14个扬声器）-●
这六万元除了换来更加全面的科技配置，还包括带实时调节的电子悬架和智能双离合适时四驱系统，相信对于后者大家更想了解到它们的不同。
能力更强的四驱系统和更加全面的主动安全配置，您是否觉得这6万元花的值呢？我个人觉得它可能符合整个成本上的增加，而对于大多数人来讲，可能用处并不是特别大。增加的主动安全配置，的确会成为一部分消费者关注的重点，而花费这6万元的费用我只是觉得有些高了，对于追求科技配置很高的消费者来说，28T四驱领先型相信会让您满意的。哦，对了，别忘了，从领先型开始便配备了20英寸的铝合金轮圈，更大尺寸的轮圈也让它的气场更强一些，至少这么多的花费不只是在内部，也是为了让购买它的消费者得到一点点的安慰吧！
■28T四驱铂金版
在凯迪拉克的车系中，每当聊到铂金版肯定是配置最全面的车型，也许用全系顶配不合适，至少是在该动力总成一样的前提下配置表现是最高的。28T四驱铂金版的价格已经上升至53.99万元，比28T四驱领先型增加了6万元。
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前后行车记录系统-●
全彩抬头显示-●
驾驶员膝部气囊-●
发光迎宾踏板-●
感应式电动后备厢-●
后排座椅加热-●
Opus真皮座椅-●
流媒体后视镜-●
三区自动空调-●
在这款车型上，终于看到了凯迪拉克一直以来宣传的配置，在它的众多配置中，我觉得全景倒车影像和感应式电动后备厢出现的有点晚，而流媒体后视镜确实是凯迪拉克品牌自身的一大亮点，仅配备在顶配车型上，也算是意料之中了。这6万元基本都花费在科技配置上，正如之前很多购车手册中提到的，大多数品牌顶配车型更多的是为了证明自己在技术水平上的高度，而真正要下放到更多车型上，还需要一段时间，至少目前看，它的配置的确有吸引人的地方，但是花费53.99万元去购买确实不太值。
●车型推荐
通过以上的配置分析，28T四驱豪华型我认为应该是全系中最具性价比的车型，40万出头的价格也刚好符合大多数消费者购买一款高端中型SUV的预算。它在配置水平上足以让大多数人满意了，无论是在舒适性还是安全性方面都表现得都较为全面，所以如果您正在对比XT5的配置表，那么我会推荐您购买28T四驱豪华型。
其实，有很多朋友和我一样，认为一款城市SUV没太大必要配备四驱，如果是这样，25T豪华型是值得推荐的。相比入门级车型，它增加的全景天窗、电动后备厢和座椅加热等配置，都给日常使用带来了更高的实用性和便利性，但对于一款售价接近四十万的车型来说，还没有LED大灯、座椅加热未免就有些说不过去了，所以它的推荐指数我只给了四颗星。
对于那些认为SUV就应该有四驱，但预算确实比较有限的朋友来说，考虑一下28T四驱技术型也未尝不可。也许它没有那么丰富的配置，但相比入门级的车型它配备而全景天窗、电动后备厢、功率更大的发动机和四驱系统，这部分仅用2万元换来也还是挺划算的。
入门级究竟值不值得推荐呢？我的答案是值得推荐，但是推荐指数并没有前两款那么高，推荐它的理由还是因为较低的价格，35.99万元肯定会吸引不少看重这个品牌的消费者，它们能够接受配置相对不是那么丰富的车型，但它的品牌定位够高，花费这个钱也算值得的。如果未来再能给出一些优惠的话，说不定它的推荐指数还能上升一级。
●总结：
凯迪拉克XT5的上市，终于让SRX正式退出了自己已经无力抗衡的市场，面对着奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5这三个实力很强的对手，XT5来的很及时，至少在奥迪Q5更新换代之前，它目前只有奔驰GLC一个对手，宝马X3迟迟部国产，价格自然和其它车型无法对抗。这次凯迪拉克XT5的上市就如同之前CT6一样，价格上会让人眼前一亮，感觉这个价格真是不贵，这也表现出厂家的诚意，或者说是一定要在这块市场挣得一块蛋糕的决心。
