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宝马全球宝马集团董事艾希纳博士在2014年来华时就曾表示：在未来几年国产化产品线也将从现有的3款增加到6款，包括一款小于BMW3系的全新入门级车型；一款极富功能性的车型以及专门为中国推出的BMWX3车型。宝马主要竞争对手奥迪早在2010年3月就国产了Q5，奔驰也在2012年4月投产GLK，时至今日X3还未国产。对于当前国内SUV的热销，市场对宝马这种策略都感到非常不解，为何X3迟迟不国产呢。
研究宝马X3国产问题，就要先讲讲当前X3生产工厂，宝马美国南卡罗来纳州的斯帕坦堡市工厂，该工厂1994年开始投产，主要X3、X4、X5、X6四款车型，并且是这几款SUV车型唯一的产地。宝马集团高层表示，2015年斯帕坦堡工厂年产能刷新了历年记录，达400,904辆，超过了宝马在德国的任何一座工厂，其中超过280,000辆SUV用于出口,出口汽车总值达98亿美元，而中国是主要销售国。帕坦堡工厂规模超过宝马德国本土的任何一家工厂，是宝马全球最大的工厂。并且宝马汽车集团今年拟为其该工厂注资10亿美元扩产，届时该工厂汽车年产能或达45万辆。
斯帕坦堡工厂是宝马独资的所有，为保证该工厂的高效利用，宝马没有在其它工厂投产X3、X4、X5、X6。如果过早在中国生产X3，斯帕坦堡工厂将出现产能闲置，造成一定的损失，况且宝马在华工厂是与华晨合资，合作伙伴将分走50%的利润。在2017年，斯帕坦堡工厂将投产全尺寸X7，该车型是宝马顶级SUV,售价将超过目前全部在售车型，单车利润丰厚。届时把单价较低X3，转移是中国生产，因此X3将在2017年国产。
宝马X3国产时间如此晚的另外一个重要原始就是，X3将在2017年进行换代，推出第三代车型。如果在近两年国产，生产现款X3车型，届时还将升级生产线，将增加成本。宝马作为德系三大豪华品牌中最晚国产中级SUV车型企业，X3如何和奥迪Q5、奔驰GLC竞争，那就是“加长”。据海外媒体报道，X3也将与即将国产的新一代X1一样实现加长，加长版的轴距尺寸接近X5。X3加长后将具备后发优势，对比奥迪Q5、奔驰GLC竞争实现极大的竞争优势。
近两年宝马在华工厂改进升级的工程极度繁忙，今年将国产新一代X1、2系旅行车，华晨宝马合资自主品牌之诺的新款SUV也将国产。新一代5系将在巴黎车展首发后，相信很快也将导入国内生产，接连4款车型国产，X3也只能排在第五位也国人见面了。
