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铁打的营盘流水的兵，这句话放在汽车行业更是如此。随着中国汽车市场进入“微增长”甚至“零增长”的新常态，各个车企也在不断重新审视年初制定的目标、调整发展战略的同时，高层的人事变动也随之而来。据网通社统计，2015年1-9月，国内各车企共有近百次人事变动发生，且均为高层管理人员。而今年，自4-8月短短4个月时间内，更是有5位董事长离任。
2016年4月初，江铃汽车股份有限公司(简称：江铃股份)进行了一系列人事调整。网通社从江铃汽车官方获悉：邱天高接替王锡高（点击查看最新人物消息）出任江铃股份董事长，此次江铃股份决策层的人事调整，预示王锡高在内的老一代高管正式退出管理层。
现年50岁的邱天高，已在江铃汽车服务27年，拥有华中理工大学机电制造学士学位和华中科技大学工业工程硕士学位。近五年历任江铃控股有限公司副总裁（参配、图片、询价），江铃汽车集团公司总经理、董事长，江铃控股有限公司董事、江西江铃集团晶马汽车有限公司董事长、江西五十铃汽车有限公司董事长。
2016年6月，原广汽乘用车董事长、众诚保险董事长袁仲荣卸任现有职位，另有任用。在此次人事变动中，原广汽集团执行董事、广汽乘用车董事、总经理吴松（点击查看最新人物消息）将新任广汽集团副总经理、广汽乘用车公司董事长；原广汽本田执行副总经理郁俊（点击查看最新人物消息）将调任广汽乘用车总经理。
在吴松担任广汽乘用车总经理期间，广汽乘用车销量高速增长，尤其是广汽集团旗下自主品牌广汽传祺更是以惊人速度实现了销量的翻倍增长。今年上半年，广汽传祺品牌销量达15.9万辆，销量同比增长170%，增速位居中国汽车品牌榜首。
2016年8月11日，一汽轿车董事长徐宪平正式提出辞职，其接任者还未公布。与徐宪平一天提出辞职的还有董事滕铁骑、董事金毅、监事会主席（参配、图片、询价）汪玉春、监事杨延晨和职工监事王立君。可谓近期最大的人事地震。
根据一汽夏利2016年报年报业绩预告，上半年，公司归属于上市公司股东的净利润预计亏损4.75亿元-5.75亿元，在去年同期公司亏损5.37亿元的基础上，持续亏损。与此同时，一汽轿车的业绩更是大幅滑坡。公司2016年报业绩预告显示，上半年，公司归属于上市公司股东的净利润预计亏损7.9亿元–8.5亿元，而去年同期，公司实现了净利润1.6亿元。与此同时，一汽夏利更是在本周出售了15%的天津一汽丰田汽车有限公司优质股权，引起业内一片哗然。
8月18日晚，原金杯汽车董事长祁玉民（点击查看最新人物消息）因工作原因去公司第七届董事会董事、董事长、战略委员会主任委员、薪酬与考核委员会委员职务。值得一提的是，这次人事调整跟国企改革有关，是公司响应上级规定做出的常规调整。
祁玉民目前担任华晨汽车集团董事长、党委书记；兼任华晨宝马汽车有限公司董事，华晨中国汽车控股有限公司执行董事、总裁，上海申华控股股份有限公司董事长。自2006年执掌华晨集团，祁玉民在过去十年里将一个全年净亏损6.49亿元的“濒危企业”，带到年销售收入达1605亿元的高度。2015年华晨集团销量85.6万辆，同比增长6.7%，早已成为“千亿产值”的主流企业。
8月22日晚，东风柳汽董事会迎来重大人事调整。委派程道然（点击查看最新人物消息）任东风柳州汽车有限公司董事会董事长，接替童东城。1982年，年仅22岁的程道然进入柳汽，从产品试验室主任、产品开发部部长、到厂长助理，常务副总，再到如今的总经理，程道然在柳汽一干就是30多年。而他，也亲眼见证了柳汽乘用车一步一步的奋进。
今年1至7月，东风柳汽累计销售汽车169,558辆，同比增长4.4%。在新基地建设方面，柳东基地乘用车二期工程建设已经全面进入调试阶段，力争在2016年11月开始生产；商用车新基地建设按时间节点推进，2017年底投入生产。“十三五”时期，东风柳汽将全面对标国际标杆产品，通过“同品质、低成本、高效率、强管理”四个方面的工作，到“十三五”末期，产品各项指标均达到与标杆同步水平。
