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随着中国汽车工业的迅速发展，中国品牌已经不再满足于只造“小车”的现实，越来越多有面子又气派的“大车”也开始成为它们追求的目标，并且其中的有些产品已经得到了消费者的认可，今天我们就来聊聊这些中国品牌的中型车……
●这里曾经是中国品牌的禁区
帕萨特、雅阁、凯美瑞这些名字几乎就是国人对于中型轿车的初始认知，不用很久，就在7、8年前，你都很难在这个市场上见到我们中国品牌的产品，由于那时我们的技术根底还很薄，所以中型车市场甚至成为了中国品牌的禁区，几乎没有哪个厂家敢于尝试。
●原来我们只能造小车
在中国品牌刚刚起步的时候，QQ、豪情这些入门小车成为了主要生产对象，那时的我们还只能在价格上做做文章，除此之外我们好像就没有任何竞争力了。
●但现在我们敢于尝试了
通过几年的技术积累，同时还不断有中国品牌通过收购海外“大牌”来吸收技术资源，我们中国品牌如今也已经敢于尝试了，在保持价格和配置的优势下，有些车型的品质已经得到了消费者的认可，与刚起步时相比更是有了大幅进步。
●应该给与更多鼓励
客 观地讲，无论是整体品质还是市场占有率，目前在中型车市场上，我们的中国品牌与合资品牌还有不小差距，对于我们来说用刚刚上路来形容比较合适，但从之前的 视如禁区，到如今的敢于尝试，这些年中国品牌的进步却是显而易见的，中国品牌的发展需要自身的奋发图强，更离不开国人的鼓励与支持，给它们多一点时间和耐 心，我们会见到更多高品质的产品。
●几款值得推荐的车型
吉利博瑞
售价区间：11.98-22.98万
博瑞
11.98~23.00万(参考成交价)
一直以来，影响消费者购车最大的因素是眼缘，造型中规中矩的车型容易老少通吃，但不会让人印象深刻，博瑞显然选择了在群众心中留下点什么，溜背的造型，前脸圆圈状的进气格栅都活力而个性，这种个性让它显得很有动感，尽管未必博得所有人喜欢，但它不落俗套的风格一定能够给人留下点记忆。
车辆外观也是讲究一种整体性，从钣金到造型到漆面再到工艺上，博瑞已经大大超越了以前吉利车型，如果捂着车标，说任何一款国外品牌我都能信。
博瑞在动力上为消费者提供了三种选择，分别是1.8T、2.4L和中国品牌中很少见的3.5L V6发动机，它们都匹配6速手自一体变速箱。
不得不说，博瑞绝对是带着十足的诚意而来，无论从安全、动力配置到驾驶质感都力求做到突破。说吉利博瑞代表了目前纯国产中型车最高水平也不为过，一个造车不到20年的汽车民营企业，能交出如此满意的答卷，还把老品牌沃尔沃给收购了，你说牛不牛？
荣威950
售价区间：17.98-28.98万
荣威950
16.06~28.98万(参考成交价)
中庸气息浓重是荣威950在外观上的特征，也更符合上了岁数的成熟人士的审美观，由于主打商务和公务车市场，所以无论是外观还是内饰，950看上去都少了些新意和活力。
荣威950目前提供1.8T和2.0T两款发动机，全部匹配6速双离合变速箱。
荣威950不但设计更成熟，机械方面的表现也不断进步。在延续了此前空间、底盘方面良好表现的同时，新动力也表现不俗，符合公务或商务用途的定位需求，尽管入门的中低配车型配置方面没有惊喜，但是价格也颇为实惠。
