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车流不息的城市中，当看到自己心仪的车飞驰而过时，总会缓缓的放慢脚步，目光追随着它渐渐远去，思虑着或许某一日自已可以坐进驾驶舱与其亲密互动；在今日各式各样、缤纷夺目的车型越来越丰富的时候，在街头巷尾出镜率甚高的车款以逐渐被我们所忽略，很难吸引你去再回眸瞻望。而通俗意义上的被称之为“小众”的车款，被生活中追求情怀、格调的人群所加倍宠爱，个性、时尚，更高的回头率让其成为了城市车流中不一样的风景。然而此类所提及的车型却也不乏其数，而不贴近生活的事物很难令人产生共鸣，所以今日推荐的这四款车型，身兼进口铭牌20万以内售价，便可使其成为你生活中的一员，他们分别是奥迪A1/smart/MINI/大众甲壳虫。
◆奥迪A1
经销商报价：19.98-29.98万
国内部分城市有5-6万元左右优惠
在奥迪A1国内上市已有时日，奥迪A1 Sportback五门版也随之而来，在保持个性设计的同时，不仅是增加两扇后车门，同时细节配置的实用性也更高。A1依然是传统德国豪华车三强中，唯一一款进入小型车区间的豪华车型虽然注定小众，但在大街上依然有着不错的能见度。凸显现代时尚气质的奥迪A1，有着成为经典的潜质。
△外观方面，奥迪A1Sportback五门版与此前上市的三门版最显著的区别就是增加了两扇后门，同时B柱也随之前移。车身轮廓与局部细节两者均保持一致，而五门版在国内更加实用。
△奥迪为A1Sportback不仅提供多款外观颜色可选，内饰配色也非常丰富。空调出风口标配黑色高亮光配色，另外还提供灰色高亮光、白色高亮光、红色高亮光、芥茉绿色高亮光、天鹅米色高亮光和亮光铝可选。
△奥迪A1Sportback五门版在车身尺寸方面有所微调，为3954×1746×1422mm，但都仅限于造型需要，重要的长度和轴距尺寸都与A1完全相同，内部空间方面没有太大的区别，但多出的两扇后门方便后排上下车。
△作为豪华小车，奥迪A1Sportback的内饰无论做工还是用料都十分上乘。更重要的是内饰同样提供了丰富的个性化内饰选装件。
△MMI系统被做了简化，但功能依然丰富，操作按键被放置在中控台上，全系均提供选装导航带DVD，螺旋桨式的空调出风口，大量圆形的旋钮设计元素，更符合A1的个性气质。
△座椅方面，织物座椅提供六种不同配色方案，真皮座椅提供五种。A1Sportback后排是2座，所以出现在车辆铭牌上标示的承载4人，就不足为奇了。
△奥迪A1Sportback的后备箱容积标准状态下为270升，将可分比例折叠后排座椅放倒即可扩展至约920升。此外，后备厢门可以通过遥控钥匙等方式实现开启，在行李厢底板下设有实用的储物箱、带有折钩的多固定点、网兜、电源插座、备用灯等，实用性确实是奥迪A1Sportback五门版的强项。
△动力方面，奥迪A1Sportback采用三门版上面的125马力1.4TFSI单涡轮增压发动机，匹配的也同样是7速Stronic干式双离合变速器。
奥迪A1Sportback五门四座的设计，时尚、灵巧的车型以及丰富的车身（内饰配色）令其极具个性，同时奥迪的头衔加上原装进口车型的双重身份，在城市中游走，着实会引起路人的回头注目。
◆smart fortwo
经销商报价：12.50-23.50万
国内部分城市有0.8万-1万元左右优惠
相信上一代smart留给大家的除了十分可爱的外观之外，就是它那个令人记忆犹新的AMT变速箱了，而全新smart换装twinamic六速双离合变速箱后的表现十分令人满意，当然其不足三米的车身也令点评君印象深刻，驾驶时车辆非常灵活并且由于车身过于的短小停车那可真是方便极了，只要有个小缝它就能停。
△首先我们先来看一下前脸的部分，在车身整体的宽度上新款smart要比老款的smart整整宽出来10cm，这10cm可能对于一款B级车来说并不明显，可是对于一台smart来说那简直就是翻天覆地的变化，增加了10cm宽度的全新smart整体的车身比例看起来更加的协调，没有一丝违和感。
△在中网上的变化新款与老款外轮廓基本相同，只是增大了面积以及增加了类似于奔驰满天星造型的蜂窝式前脸，本次试驾车型标配为黑色，还可以选装白色和银色。
△车尾的变化也是相当明显的，车位整体的造型与老款有着较明显的区别，不规则的线条营造出更加时尚动感的氛围，而最明显的变化则是尾灯部分。
△在内饰方面全新smart经过了全新的设计，相比老款车型大量的平直线条，新款的smart采用了大量的不规则线条，并且增加了双色的内饰。
△本次试驾的车型使用的皮质包裹的多功能方向盘，而方向盘的造型则有些新C的味道，多功能按键以圆形为主，造型看起来非常的可爱。
△本次试驾的车型并没有采用自动空调还是比较遗憾的，不过空调的控制区设计的还是非常又特色的，按键方面全部使用了钢琴烤漆，看起来非常的高大上，不过就是比较容易留下指纹，而温度的调节点评君认为非常的有意思，调节温度的按钮是一个小型的放大镜，可以将相应的温度进行局部的放大，这点上非常的有新意。
△全新smart除了在外观上有较明显的变化外，总重要的就是动力总成的改变，我们试驾的是全新smartfortwo1.0L激情版，配备1.0L三缸发动机，最大功率为71马力6000rpm，与发动机匹配的是twinamic六速双离合变速箱，具有经济、运动、手动三种驾驶模式。
△全新smart在驾驶感受上整体比老款车型都有着明显的提升，由于换装了twinamic六速双离合变速箱，换挡的顿挫感不能说一点没有，不过比老款的5AMT强太多了，并且双离合变速箱的换挡速度还是值得一提的，正常城市通勤变速箱升档非常积极，但在急加速时变速箱需要反应一会才降挡，整体来说新款smart在变速箱的调校上还是有非常大的改善的。
全新smart依旧延续着个性时尚的外观设计，车身上布满肌肉感的线条更是获得了不少男同胞们的放心，而在动力方面全新smart换装twinamic六速双离合变速箱后对于整体的驾驶感受有着非常明显的提升，相比现款车型更平顺更舒适，而不足三米的灵活车身依旧是smart在城市中穿梭吸睛的必杀技。
◆MINI
经销商报价：18.50-38.50万
国内部分城市有2-4万元左右优惠
MINI带给人们印象最深的莫过于经典传承的外观，愉悦的驾驶乐趣以及小资一样的生活情调。个性一词在MINI身上也可谓展现的淋漓尽致，丰富多样的车身配色，别具匠心的内饰设计传承，使其诱惑着无数都市时尚人群倾慕。
△从车头来看，经典的大嘴式进气格栅设计，镀铬中网。前脸夸张的造型还是让很多人抵挡不住，但个性的前脸仍是传承不可改变的。
△MINI车尾从整体造型到细节元素依旧是圆润、复古的格调，在力臻完美的设计上再去添加更新的元素，对设计师来说，可谓是实力和功力的极致考量。每一次改款，总能让消费者在经典中体会到细腻的变化，这是令消费者津津乐道的。
△无框车门是吸引消费者对3门版热衷的因素之一，而现在MINI也推出了5门版，相比三门板那样从前排座椅爬进后排了，消费者多了更多的可选择性，同时增加了日常用车的使用便捷体验。
△MINI的中控台整体造型延续着经典MINI的味道，无论是圆形的中控抑或是空调出风口、仪表设计等。每个细节处均体现着个性化的元素，内饰出色的做工值得称道，对于个性的诠释相当到位。
△基于iDrive系统开发而来的多媒体提供了丰富的功能。当然，最令人中意的还得说它的个性造型。中控区域的功能操作按键部分采用了拨杆式的设计，区别于常规的旋钮或按键，驾驶员可以获得更新鲜的操作体验。
△无论是三门版或是五门版MINI，行李厢的储物空间对于日常驾车使用已经可以基本满足储物需求了。倘若钟爱MINI对并想拥有更多的储物空间，选择五门版（相比三门版增加67升，达到了278升）也是个不失两全的办法。
△MINICOOPER提供了多种动力总成，除了销量占主力的1.2T/1.5T所采用的动力系统之外，如果对车辆动力有更高的要求，2.0T发动机的最大功率192马力，最大扭矩280牛米的COOPERS6.7秒的百公里加速会更具诱惑力。
△传动系统方面，MINI提供了6MT手动变速箱或6速手自一体变速箱，并支持三种不同风格的驾驶模式可选。
MINI有着得太多车型不具备的个性造型，才使它能够得到小资们的青睐。三门板和五门版车型的出现，让消费者有了更丰富的选择。经典的MINI造型，丰富的动力系统以及6手挡的变速箱，灵巧的车身操控性，成就了其在时尚个性一簇选购清单上必备的一员。
◆大众甲壳虫
经销商报价：18.50-38.50万
国内部分城市有2-6万元左右优惠
“甲壳虫”这三个字，当你在网络搜索引擎中输入这一名称，它可以是一种爬行类昆虫；也可以是经典英伦乐队；还可以是享誉全球的大众经典汽车——甲壳虫。如今的甲壳虫已经隶属第三代车款，相比上一代圆润的造型，现款外形变得阳刚、帅气，以往被人戏称的“软妹子”造型一去不复返。
△甲壳虫车型，分别搭载1.2TSI发动机，和1.4TSI发动机两款发动机，同时更提供了更加运动化的2.0TSITurbo版车型，以满足多样消费者的购车需求。
△在现款车型上，同样可以追寻到经典的甲壳虫设计元素，圆润的车灯，微笑式的大嘴，十分具备亲和力。
△车身线条在车尾交汇，并且向下收紧，两只水滴状尾灯紧贴后备厢门，使尾部结构更加紧凑，本就小巧的身躯因此而更显灵活。
△甲壳虫的内饰有着独具一格的设计，在其他车型争相覆盖皮革材质的时候，它偏偏使用烤漆饰板，并且颜色与外观完全一致，这种个性内饰搭配是同级竞争对手未曾突破的设计创新。
△作为一款情怀满溢的小车，一并将经典初代甲壳虫的副驾驶的储物箱传承下来，此举是向经典的致敬。
△目前国内在售的甲壳虫有1.2T／1.4T以及2.0T三个排量，作为销量主力军的是1.2TSI发动机，直列四缸，缸内直喷加涡轮增压，最大功率77千瓦（105马力），最大扭矩175牛米。与之搭配的仍然是广泛普及的7速干式双离合变速箱。
△作为一款迷你级别的小车，同时又是三门版车型，无框车门自然必不可少。虽然对于甲壳虫的后排空间不是车型设计考量的重点，临时应急坐两个人已经够用了。而掀背式的后尾门设计，以及5/5的后排座椅分座放倒，带来了更好的储物拓展性。
在这个钢筋水泥搭建的都市森林中，有情怀的东西已经不多见了，而甲壳虫的出现打破了我们对汽车的固有思维，它似乎在告诉我们，世界上不只有刚毅，还有温柔。全新甲壳虫一改上一代车款对女性消费者的眷顾，通过全新的塑形后，也成为了更多男性消费者对甲壳虫的喜爱和向往之心。
编辑总结：
在生活中，我们或许已经习惯了一尘不变的生活方式，大街小巷中随处可见的大众家轿风格的车款已经不足以吸引人们的目光，一款个性时尚的车型，它可以像一件崭新个性的时装抑或是焕发青春洋溢的新潮发型。虽然他们在整体销量上无法与日常销量榜上的常客同台竞争，甚至没有竞技的筹码；但同时他们经典的传承、个性时尚的气质与打破传统思维禁锢的坚持，正式此类车款引人驻足回眸时，那不一样的风景……
